修复了 F-35 发动机问题,该问题冻结了战斗机的交付

修复了 F-35 发动机问题,该问题冻结了战斗机的交付

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众议院空军和陆军战术小组主席、来自弗吉尼亚州的众议员罗布·威特曼 (Rob Wittman) 谈到了解决导致 F-35 交付中断的问题的解决方案,以及它可能会在多长时间内到达。

这个故事更新了来自众议员 Rob Wittman 办公室的澄清信息。

华盛顿——F-35 联合攻击战斗机的军方和制造商已经找到了解决发动机故障的潜在解决方案 停止交付喷气式飞机 将近两个月的时间,一位重要的立法者周四告诉国防新闻。

众议院军事委员会空中和陆军战术小组主席、弗吉尼亚州共和党众议员罗布·威特曼 (Rob Wittman) 表示,该解决方案可能会在本月晚些时候推出,为恢复 F-35 的交付铺平道路。

在他的国会山办公室接受采访时,惠特曼说工程师发现了战斗机的振动问题 普惠公司制造的 F135 发动机 作为冻结 F-35 接收航班和后续交付的问题的根源。

“好消息是空军和承包商洛克希德公司 [制造 F-35 的马丁公司] 进行了尽职调查以发现问题所在,并确保他们收集了数据以确保他们投入使用威特曼说,并指出他周三听取了 F-35 项目执行官迈克尔施密特中将关于这个问题的简报。 “我非常有信心他们已经正确地确定了问题,并且他们将要实施的解决方案将解决问题。 他们正在进行充分的测试,以确保他们的解决方案确实可以避免未来出现这种特殊情况。”

Wittman 的办公室后来澄清说,他打算将发动机制造商 Pratt & Whitney 称为进行尽职调查的承包商。

惠特曼表示,解决方案“随时都应该在手”。 当被问及这是否意味着 XNUMX 月下旬时,他回答说:“这是我的理解。”

普惠公司在给《国防新闻》的一份声明中证实,正在制定一项近期解决方案,旨在让该公司能够在本月底之前恢复向 F-135 制造商洛克希德马丁公司交付 F35 发动机。

普惠公司 F135 项目副总裁 Jen Latka 表示:“经过全面审查,我们可以自信地说,[发动机] 燃料管断裂不存在质量问题。” “我们正在处理一种罕见的涉及谐波共振的系统现象。

“我们已经制定了一项近期补救措施,可以让机队安全飞行,我们预计 F135 发动机的交付可以在月底前恢复。”

当被要求发表评论时,F-35 联合计划办公室将《国防新闻》转介给普惠公司的声明。 洛克希德马丁公司将问题转给了日本特许厅。 目前尚不清楚接收航班何时恢复。 Pratt & Whitney 没有提供已开发修复程序的详细信息。

15 月 35 日在得克萨斯州沃思堡发生一架新建 F-XNUMXB 事故后,洛克希德公司停止了新战斗机的验收飞行。 需要验收飞行以确保新战斗机在交付给政府之前按预期工作。 这些航班的停飞也导致交货停止。

此后,洛克希德马丁公司继续建造和储存新的 F-35,主要是在其位于沃思堡的主要工厂。

15 月 XNUMX 日事故的视频显示,这架战斗机在下降、弹跳、向前倾斜之前在地面附近盘旋,直到机头和机翼接触地面,然后开始旋转。 正在为国防合同管理局进行质量检查的空军飞行员随后安全弹射。

一位熟悉该项目的消息人士在去年 XNUMX 月告诉国防新闻,初步评估显示 高压油管 F-35B 的发动机发生故障。 这促使日本特许厅更新了其安全风险评估。

27 月 135 日,在 JPO 所谓的涉及其自身、DCMA 和普惠公司的“共同协议”之后,新 FXNUMX 发动机的交付被暂停,同时对事故的调查仍在继续。

惠特曼证实“高压燃料输送系统存在问题。”

威特曼表示,该解决方案将涉及“多种事物的组合”,以抑制发动机的振动,他称之为“非常有限的……动态环境”,但他无法详细说明该解决方案。

但 Wittman 指出,找出解决方案只是第一步。 涉及的承包商必须为修复程序设置制造过程,然后返回并将它们安装到洛克希德公司自 35 月中旬以来建造的 F-17 中。 承包商现在有 35 架 F-XNUMX 已完成并等待验收飞行。

维特曼表示,该解决方案还需要构建到新战斗机的生产线中。

“我相信空军和洛克希德公司已经掌握了解决方案,这是关键,”他解释道。 “那么......他们如何将其整合到现有飞机和现在正在装配线上的飞机中?”

维特曼补充说,解决问题和保持 F-35 生产继续进行的时间不多了。 洛克希德马丁公司继续使用其在 35 月停止交付发动机之前已有的 F135 发动机库存来制造新的 F-XNUMX。

惠特曼说,洛克希德公司仍有一些备用发动机可以继续制造战斗机,但数量不多。

“据我了解……现在这些发动机的数量非常少,”他告诉《防务新闻》。 “所以这种情况持续的时间越长,你可能会处于发动机供应耗尽的地步,然后可能会影响生产。”

惠特曼表示,F-35 的所有参与方在处理问题时都在考虑诸如剩余发动机可用性等因素。

斯蒂芬洛西是国防新闻的空战记者。 他之前曾在《空军时报》报道过领导力和人事问题,在 Military.com 报道过五角大楼、特种作战和空战。 他曾前往中东报道美国空军的行动。

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