道奇挑战者主导肌肉车销售，在 3 年第三季度再次击败野马

The third-quarter sales results are now available from automakers, and that means there's a new opportunity to check how the American muscle car segment is performing. Let's see whether the Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, or Ford Mustang are leading the pack. 

2022 年第三季度：

福特每月报告其交付情况，而通用汽车和 Stellantis 仅每季度发布一次数据。 这意味着我们有更多关于 野马 比其他两个。 蓝色椭圆形在 3,367 月移动了 3,533 个，3,454 月移动了 10,354 个，3 月移动了 XNUMX 个，第三季度总共移动了 XNUMX 个示例。

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相比之下，雪佛兰交付了 7,922 个示例 卡玛洛 在第三季度。 这比第二季度的 52.3 套增长了 5,203%。

道奇移动了 16,412 辆 “挑战者” 在第三季度。 这比第二季度移动的 3 个示例增加了 17%。

The table below reiterates these figures but presents them in a way where it's easier to compare the numbers:

XNUMX 月至 XNUMX 月的销售额：

当我们上次检查销售时 of these models, the Mustang was the sales leader so far for the year. However, the Ford's 26,244 deliveries were only narrowly ahead of the 25,682 Challengers. The Camaro was a distant third with 11,255 sales.

三个月后，Challenger 现在以 42,094 月至 5 月的 44,142 辆交付量遥遥领先。 这个数字实际上比 2021 年同期的 XNUMX 套销售额下降了 XNUMX%。

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到 36,598 年 2022 月，Mustang 的交付量为 10.9 辆，目前排名第二。相比之下，这比 41,065 年前九个月的 2021 辆下降了 XNUMX%。

Camaro 在这三款车型中继续位居第三。 雪佛兰交付了其中的 19,177 辆，但比去年同期的 27.1 辆高出 15,084%。

下表提供了此信息的另一种视图：

未来

在九月， 福特推出下一代野马 在 2023 年夏季发售之前。买家可以选择全新版本的 2.3 升涡轮增压四缸发动机或经过调整的 5.0 升 V8 发动机，后者现在具有双空气箱和双节气门体。 目前还没有马力或扭矩数据。

Dodge is winding down the Challenger's production run by introducing 各种 Last Call 版本. 它的替代品将是 Charger Daytona SRT EV 概念车的版本.

While there's not yet official confirmation, Chevrolet reportedly plans to kill the Camaro sometime soon. After that, there's a rumor of the 在电动轿车上返回名称.  

如果您想了解更多关于新野马的信息，请查看这一集 漫谈汽车:

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• Sumber: https://www.motor1.com/news/614239/ford-mustang-chevrolet-camaro-dodge-challenger-q3-and-year-to-date-sales/