春节供应链混乱？

与去年（2023 年）相比，更多货运代理和供应链专业人士预计，由于中国爆发的新冠肺炎疫情和农历新年工厂关闭，2022 年将出现中断。

“我们正在考虑 2020 年、2021 年和 2022 年三个不同的农历年。这与我们前几年所习惯的情况不同，当时农历新年之前有需求。 零售商和制造商有大量库存。 通货膨胀和对经济衰退的担忧继续影响需求。 因此，即期汇率已经开始断崖式下跌。 有很多未知因素，准备更好的数据、信息和供应链可见性是度过这些不可预见的时期的方法。” Logistics Trends & Insights LLC 创始人兼总裁 Cathy Morrow Roberson 在 Container xChange 组织的关于中国新年分析和预测的网络研讨会上说道。

Container xChange 的年度农历新年调查见证了来自供应链行业的约 2300 名受访者分享了他们如何看待农历新年和中国的新冠肺炎疫情对全球供应链的影响。

与 66 年的约 2022% 相比，预计今年农历新年将进一步扰乱航运业的供应链专业人士的比例有所增加 (73%)。这与行业报告形成鲜明对比，行业报告中大量分析讨论减少中国中断对全球供应链的影响。 在表示确实预见到影响的 73% 的人中，65% 是货运代理，其余的是一般供应链专业人士。

“通常情况下，我们预计一月和二月会出现货运高峰，但今年农历新年来得更早。 这种情况将对国内产生重大影响 供应链 15年6月2023日至XNUMX月XNUMX日。在我看来，这段时间对于企业来说是困难的。 我认为公司可以通过控制成本、更好的预测和高效的信息流来做好更好的准备。 这就是技术可以发挥巨大作用的地方。” CNTRANS董事/总经理孙先生在网络研讨会上评论道。

当调查中被问及“未来几周最显着的影响是什么”时，大多数人都认为，在中国重新开放后不久，“港口拥堵和延误将会加剧”以及“集装箱运输延误”。 去年，大多数行业专业人士担心农历新年后会出现产能问题和更高的费率。 一位受访者详细阐述道：“我认为‘港口拥堵和延误加剧’以及‘集装箱运输延误’将是可能的结果，因为对我来说，一旦它们全部再次发运，这意味着更多的船舶离开彼此更近的地方，这是有道理的。”相同的目的地可能会导致短时间内备份​​。”

“随着农历新年的到来，未来还会出现新的复杂性，一方面我们看到中国正在应对新冠病毒感染，另一方面我们看到需求持续下降。 我们不能孤立地看待农历新年，而是要与所有这些挑战结合起来。 最令人担忧的是由于中国的感染导致生产和港口能力下降。 此外，运价较低，运力管理仍然是承运商的首要任务，空白航班也很突出。 在这种情况下，在未来几周内，我们预计工厂将长期关闭，市场状况将变得悲观。” Christian Roeloffs，联合创始人兼首席执行官 容器xChange，一个在线集装箱物流平台，提供用于预订和管理海运集装箱的生态系统。

我们还询问该行业如何计划关闭。 我们问道：“在计划 2023 年农历新年工厂关闭时，您今年早些时候订购过库存/下过订单吗？”

去年，即 2022 年，59% 的人表示“是”，而今年，55% 的人表示“是”。 虽然大多数人计划提前预订，但下降了 4%。 我们今年注意到的另一个变化是，虽然 65% 的国际货运代理表示，他们预计农历新年停运将影响供应链，但只有 47% 的公司提前制定了应对计划。 提前准备量下降的一个可能原因可能是库存水平仍然较高，而且随着需求持续下降和运输能力供应增加，市场总体看跌。

此外，我们还问“在农历新年工厂关闭之前，你们是否改变了集装箱采购策略以确保有箱子？” 去年2022年，大多数人没有具体表示，今年也是如此，大多数人的回应是没有具体说，只是今年，强调供应充足。