波音的 防御单位 其三项关键业务的总损失达 139 亿美元 固定价格 该公司周三报告称,该公司将在 2023 年最后一个季度制定开发计划。
该公司周四向《防务新闻》证实,损失发生在 KC-46A飞马加油机、T-7A 红鹰喷气教练机和 MQ-25 黄貂鱼加油无人机。波音拒绝透露每个项目的损失金额,并指出损失金额足够小,因此该公司无需公开报告。
波音公司在年终报告中表示,其国防部门在 1.6 年的五个主要固定价格项目中收取了近 2023 亿美元的费用。
该公司生产的下一代空军一号总统专机属于 VC-25B 项目,产生的费用最高,达 482 亿美元。
KC-46A 的费用位居第二,为 309 亿美元。
Commercial Crew、T-7A 和 MQ-25 Stingray 在 288 年全年的费用分别为 275 亿美元、231 亿美元和 2023 亿美元。在 Commercial Crew 的努力下,波音为 NASA 制造太空舱。
尽管损失惨重,但波音公司在一定程度上遏制了 2022 年以来的损失,当时这五个项目产生的费用总计超过 4.4 亿美元。
近年来,波音公司的防务部门一直在与成本超支、质量问题和关键项目延误作斗争,导致该公司遭受巨额损失。总体而言,波音的国防业务在 1.8 年全年损失了 2023 亿美元,不过低于 3.5 年的 2022 亿美元损失。
波音公司首席财务官布莱恩·韦斯特表示,随着固定价格计划的成熟和在更严格纪律下的运作,该公司预计其国防部门将得到改善。
斯蒂芬洛西是国防新闻的空战记者。 他之前曾在《空军时报》报道过领导力和人事问题,在 Military.com 报道过五角大楼、特种作战和空战。 他曾前往中东报道美国空军的行动。
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