XNUMX 月新车平均成本下降

新车交易价格的一贯趋势在 1.4 月结束，平均价格下跌 705% 或 XNUMX 美元。

根据 Kelley Blue 的数据，新车的平均交易价格从 48,763 月份的 49,468 美元降至 2,466 美元。 然而，价格仍同比大幅上涨，平均上涨 5.3 美元，涨幅 XNUMX%。

一些因素共同帮助压低了价格，但我们已经有一段时间没有看到的一个因素是激励支出的激增。 它上涨了 3%，达到平均 1,474 美元——这是自 2022 年 XNUMX 月以来的最高点。尽管如此，消费者支付的价格仍然高于新车的标价，Cox Automotive Inc. 指出。

95 月份，支付的平均价格仅比平均标价高出 XNUMX 美元，因为价格相对于标价继续呈下降趋势。 

还是高于正常水平

一年前，平均 ATP 比建议零售价高出近 1,000 美元。 上个月，销量环比增长 9%，同比增长 9%，部分原因是供应增加和车队销售增加。 更艰难的经济和高贷款利率正在给零售需求带来下行压力。

“2023 月份的交易数据表明，价格在 XNUMX 年初继续呈下降趋势，”Cox Automotive 经济和行业洞察研究经理 Rebecca Rydzewski 表示。 “奢侈品和非奢侈品的价格都环比下降，但新车型、更丰富的产品组合和有限的折扣是价格上涨的原因。”

2023 年 44,697 月，一辆新的非豪华车的平均价格为 681 美元，比 0.2 月下降了 3.9 美元。 大多数非豪华品牌——包括克莱斯勒、道奇、福特、GMC、现代、马自达、斯巴鲁和大众——XNUMX 月份 ATP 环比下降 XNUMX% 至 XNUMX%。 

这与有助于压低价格的更高激励措施相关。 Cox 分析师指出，起亚和本田在非豪华车市场表现出最大的价格优势，4 月份的交易价格比标价高出 6% 至 XNUMX%。

豪华车价格上个月也下跌了，尽管它们仍然占据了很大的市场份额。 

高端汽车占总销量的 19.5%，略低于 19.7 月份创纪录的 13.2%。 分析师指出，尽管奢侈品 ATP 环比下降，但奢侈品销售额的高份额推动了整个行业的 ATP 走高。 奢侈品的份额近年来大幅增长，2018 年 XNUMX 月仅占市场的 XNUMX%。

2023 年 65,534 月，豪华车买家平均为一辆新车支付了 644 美元，比 XNUMX 月下降了 XNUMX 美元。 买家继续为新的豪华车支付超过厂商建议零售价的费用。

豪华车 ATP 在 0.3 月份喜忧参半，豪华车、豪华全尺寸 SUV 和豪华中型 SUV 的价格下降了 4.1% 至 0.6%。 入门级豪华车价格保持稳定，而豪华紧凑型 SUV 和豪华超紧凑型 SUV 价格上涨 1.4% 至 XNUMX%。

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• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/average-cost-of-a-new-vehicle-dropped-in-february/