澳航退出后艾伦乔伊斯将“巡游南极”

澳航退出后艾伦乔伊斯将“巡游南极”

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澳航首席执行官艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 透露,在 15 年后于 XNUMX 月卸任时,他打算“远离飞机”并在南极洲巡航。

在他的 第一次评论他的未来,乔伊斯还表示,他打算“休假六个月,减压”,“不做任何决定”。

几周前,澳航首席财务官凡妮莎·哈德森 (Vanessa Hudson) 赢得了取代艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 的竞争,并将被任命为新任首席执行官。

做出任命的董事长理查德·戈伊德 (Richard Goyder) 赞扬了她在 COVID 危机期间对航空公司财务的处理方式,以及她在更新国内机队方面的作用。

哈德逊在激烈的竞争中脱颖而出,成为澳大利亚航空业最大的职位,据传竞争对手包括即将上任的日出项目负责人卡梅隆华莱士、捷星航空新任首席执行官斯蒂芬妮塔利和维珍航空首席执行官杰恩赫德利卡。

Goyder 说:“这次继任已经考虑了很多,董事会在内部和外部都有许多高质量的候选人需要考虑。”

“Vanessa 在陆上和离岸、商业、客户和金融领域担任过近 XNUMX 年的一系列职务,对这项业务有着深刻的了解。 她拥有丰富的航空公司经验,是一位杰出的领导者。

“在过去的五年里,Vanessa 作为集团管理委员会的成员直接参与了我们战略的制定,她在 COVID 危机期间对财务和资金组合的处理非常出色。 她还领导了 2022 年的机队选择过程,以在未来十年更新我们的国内喷气式飞机。

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“澳洲航空的一个关键优势在于它拥有的人才深度,Vanessa 将得到整个组织的高级管理人员和董事会的支持。

“这种转变发生在澳航集团处于极其有利地位的时候。 我们拥有清晰的战略、强大的资产负债表和创纪录的盈利能力,支持客户的投资渠道、员工的机会和股东回报。

“澳航的光明未来在很大程度上要归功于艾伦。 作为首席执行官,他面临的挑战超出了应有的份额,而且他处理得非常好——从全球金融危机到创纪录的油价,再到激烈的竞争压力和 COVID 危机。

“公司进行了重组以应对一系列外部冲击,艾伦带领公司实现了数项创纪录的利润。 他监督了对飞机、休息室、捷星航空的创建、我们与阿联酋航空的基石合作伙伴关系以及珀斯-伦敦航线和日出计划等创新的大量投资。”

哈德森将继续担任目前的职务,同时担任“候任首席执行官”并加入董事会。

她说,受邀领导这家国家航空公司是“绝对的荣幸”。

“这是一家非凡的公司,人才济济,而且为未来做好了充分准备。 我的重点将是为我们所依赖的人和依赖我们的人——我们的客户、我们的员工、我们的股东和我们所服务的社区提供服务。”

在负责捷星航空五年后,艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 于 2008 年 XNUMX 月被任命为澳洲航空集团首席执行官。

在他于 12 年 2021 月表示 COVID-19 将是他作为首席执行官的“最后一次危机”之后,长期以来一直有传言称他将在未来 XNUMX 个月内离职。

乔伊斯赢得了喝彩和批评,因为他监督了一个非凡的 最近的好转 看到业务记录 半年税前利润 1.428 亿美元,原因是 COVID 后飞行需求好于预期。

尽管更广泛的集团在其上一个全年业绩中录得 1.86 亿美元的潜在税前亏损,并声称大流行病使其航空公司总共损失了 7 亿美元,但仍得出了这一结果。

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