一周：2022 GMC Hummer EV Pickup Edition 1

悍马一直充满了态度。 通用汽车从 AM General 的高机动性多用途轮式车辆 (HMMWV) 中衍生出悍马，后者被驾驶它们的部队简称为悍马。 当然，民用悍马看起来有点像军用版，但它是基于其他通用 SUV 开发的。

最初的悍马系列来了又去，通用汽车在十几年前从破产中走出来时就放弃了它。 但它打赌，随着它开始转向电池供电，这个名字还有很多价值。 悍马作为 GMC 品牌的一部分重新焕发活力，成为展示全电动推进力的图腾。

在使用 1 GMC 悍马 EV 皮卡的 topline Edition 2022 一周后（2023 款尚未发布），我们发现了以下内容。

概述

GMC Hummer EV 是通用汽车的第一款基于 Ultium 专用 EV 平台的汽车，就像它的同名汽车一样，它的设计旨在以各种可能的方式充满态度和超越顶级。

悍马重约 9,000 磅，能够在 0 秒内完成 60-3 的冲刺，它是一款世界末日的 EV，与雪佛兰 Bolt EV 的距离尽可能远。 这很诱人，有点可笑，而且绝对必须是这样。

外墙

GMC Hummer EV 具有与其他越野车相同的军用别致外观。 这种趋势可以追溯到第二次世界大战的原始吉普车。 就像威利斯和后来的悍马一样，悍马四四方方，看起来就像你要跳上战场一样。

皮卡版本有一个完整的驾驶室和一个小床。 如果悍马看起来不够男子气概，GMC 会很乐意向您出售一个框架，以便在床上安装额外的备用轮胎。 哦，您还可以获得 GMC 的 MultiPro 6 向后挡板。

室内情况

悍马在机舱内延续了打败你的男子气概，有大量的把手和装饰的地形图灵感。 变速杆之类的物品又大又笨重，您所看到和触摸的一切都表明这是一辆无处不在的车辆。

但尽管如此，悍马还是相当舒适，而且你会得到像加热方向盘这样的豪华设施。 当然，车顶在几个面板中脱落，这些面板整齐地存放在发动机通常所在的前行李箱中。

动力系统

悍马的​​动力总成由三个电动机组成； 一个在前面，两个在后面，为您提供全时四轮驱动。 但燃气发动机 4WD 的旧范例不再适用。 没有“低档”控制杆或开关，因为悍马不需要分动箱的扭矩倍增效应。 电动机可在低速时提供最大扭矩，因此悍马可以行驶，所有四个轮子都抓紧抓地力并根据需要分配动力。 前轮使用电脑控制锁定来降低动力，而后轮的双电机独立运行，在您需要时为您提供最佳的“锁定差速器”，在您不需要时独立运行。 无论您是在高速公路上还是在攀岩，悍马都知道该怎么做。

总的来说，这三个电机为悍马提供了 1,000 马力和 1,200 磅-英尺的扭矩，在车轮上减速至 11,500 磅-英尺。 凭借所有这些扭矩，重量级悍马可以使用其“Watts to Freedom”或可爱总结的“WTF”模式以 0-60 的 3 秒平整时间赢得一些直线加速赛。 悍马的​​官方续航里程为 329 英里，但前提是您并非一直都在进行 0-60 英里的高速飞行。 这些会很快耗尽你的电池。

如果您需要牵引拖车，悍马最多可拉动 7,500 磅，并在拖车中承载 1,300 磅。 这使得这款激进的 EV 成为我们使用皮卡和 SUV 进行的典型操作的可用车辆。

安全与技术

美国国家公路交通安全管理局和公路安全保险协会尚未对悍马进行评级。 然而，它配备了最先进的安全设备，包括通用汽车的 Super Cruise 免提辅助驾驶，几乎囊括了当今可用的所有高级驾驶辅助服务。

需要指出的一项功能是相机系统。 悍马提供 18 种不同的摄像头视图，包括向前和向后指向的底部摄像头，以显示您是否接近用石头刮擦防滑板。 更有用的是前轮胎视图和前保险杠的前视视图。 查看每个前轮胎的摄像头可帮助您在越野赛道上以毫米级的精度放置悍马。 保险杠凸轮消除了向前的盲点，并为您提供指示悍马前进方向的指南。 即使没有观察员，您也可以绝对精确地驾驶 Hummer 走上技术含量最高的路线。

数字仪表盘是标准配置，您将获得通用汽车最大的 13.4 英寸信息娱乐触摸屏。 无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 是标准配置，但信息娱乐的原生操作系统包括谷歌地图、谷歌助手和谷歌播放。 所有这些都是通过“嘿谷歌”语音控制的，非常方便。 无线充电也是标准配置，带有宽敞的充电板。

驾驶印象

悍马旨在给人留下深刻印象，而且确实做到了这一点。 基本的驾驶体验与功能强大的越野车非常相似。 它在路上平稳舒适，但那些大的越野轮胎绝对让自己出名。

谈及驾驶感受，就不能不谈悍马独特的转向。 该车辆使用任何汽车制造商提供的最先进的四轮转向系统。 前轮像任何其他卡车一样驾驶悍马，但后轮也可以在任一方向转向最多 10 度。 当您在小径或狭窄的停车场以低速行驶时，后轮的转向与前轮相反，从而为超大型悍马提供了超小型汽车的转弯半径。 驾驶时您会注意到，相对于它的尺寸，悍马非常灵活和平稳，而且它比大多数大型 SUV 更容易准确驾驶。

但转向的意义远不止于此。 由于后轮可以向任一方向转向，您还可以让悍马“螃蟹行走”。 此功能允许后轮转向与前轮相同的方向，因此悍马沿对角线移动。 起初效果有点怪异，但如果您需要在短时间内将整个车辆侧向移动，则它会很有用。 如果你有足够的空间，它对平行停车很有好处。

将注意力集中在悍马的底部，悬架使用气囊让您调整行驶高度。 因此，您可以将 Hummer 放下来进行高速公路驾驶，将电机和电池的重量放在很低的位置以实现超级稳定的行驶。 然后，如果您选择越野或地形驾驶模式，悍马可以在粗糙的表面上稍微抬高一点。 甚至还有一个极端的“Extract”模式，可以真正提升悬架以清除大障碍。 在这种模式下，悍马可以驶过 32 英寸深的水。 专业的越野车爱好者还会注意到，悍马的底面是一块又大又平的防滑板。 没有油底壳或分动箱会在岩石上损坏，也没有排气管会松动。

总体而言，您永远无法摆脱 Hummer 令人印象深刻的尺寸和重量，但尽管如此，GMC 在使 Hummer 易于使用且令人愉悦方面做得非常出色。 GMC 想让它的第一款电动汽车与众不同，这就是它必须这样做的原因。 对于所有认为电动汽车将成为具有炫耀生态意识的吃豆腐苦行者的人来说，悍马的设计和制造是为了让他们大吃一惊。 

2022 GMC 悍马 EV 皮卡版 1

尺寸	长：217 英寸/宽：87 英寸/高：79 英寸/轴距：135.6 英寸
重量	9,063千克
动力系统	产生四轮驱动的三个电动机
范围	329英里
性能规格	1,000 马力和 1,200 磅英尺的扭矩
价格	底价：108,700 美元； 经测试：110,295 美元，包括 1,595 美元的目的地费用
发售日期	现在可以订购

包起来

GMC 悍马 EV 皮卡没有通常意义上的修整行走。 GMC 仍在将悍马买家发送到一个特殊的网站，您可以在该网站上填写一张表格，以便最终联系购买悍马。 街上的消息是悍马到 2023 年都卖光了，如果你能进入名单，你很可能会得到 2024 年的车型。

我们花了一周时间购买的悍马是 2022 Edition 1，售价为 108,700 美元，如果加上 110,295 美元的目的地运费，则为 1,595 美元。 鉴于经销商正在为该建议零售价增加大量加价，并且脚蹼一直在以市场可以承受的任何价格出售悍马，如果您能以接近该价格的价格购买悍马，我们会说跳槽。

2022 GMC Hummer EV 皮卡 – 常见问题

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• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2022-gmc-hummer-ev-pickup-edition-1/