Xpander及Xpander Cross HEV车型泰国首发 带来安全放心、畅快的电动车驾驶体验

Xpander及Xpander Cross HEV车型泰国首发 带来安全放心、畅快的电动车驾驶体验

时间戳：1年2024月5日上午02:XNUMX
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东京，1 年 2024 月 XNUMX 日 – (JCN 新闻专线) – 三菱汽车公司（以下简称“三菱汽车”）宣布，新型混合动力电动汽车（HEV）车型Xpander和Xpander Cross跨界MPV今日全球首发，并在泰国上市销售。这些HEV车型在泰国当地生产和销售公司三菱汽车（泰国）有限公司的林查班工厂生产。

Xpander 是一款跨界 MPV，它将 MPV 的舒适性和多功能性与 SUV 的大胆造型和公路性能融为一体。 2017年在印度尼西亚首次亮相后，随后在东盟地区、拉丁美洲、中东等市场推出，并于2019年新增Xpander Cross作为该系列的顶配车型。作为全球战略车型，Xpander 系列推动了公司的发展，130,000 财年全球销量超过 1 万辆2022，在所有三菱车型中排名第三，仅次于 Triton2 和 Outlander。

新增的HEV车型结合了三菱汽车标志性的电气化和全轮控制技术，将Xpander系列的吸引力提升到另一个层次。该HEV系统基于该品牌的插电式混合动力汽车（PHEV）而全新开发，可提供电动汽车独有的环保且令人兴奋的驾驶体验。此外，主动偏航控制等全轮控制技术与两轮传动系统相辅相成，可实现安全、放心的随心驾驶，多种驾驶模式可在任何路面、任何天气条件下提供最佳驾驶体验。而且，驾驶员可以根据情况主动选择电动汽车驾驶，比如清晨在安静的居民区行驶。

产品主要特点如下：

  • 源自 PHEV 的 HEV 系统使环保、令人兴奋且强大的电机驱动成为可能
  • 新开发的七种驱动模式可让电动汽车随心所欲地行驶，并在各种天气和路况下实现安全可靠的道路性能
  • 更舒适的驾驶室空间，适合与家人和朋友一起驾驶，加上专用的外部装饰，打造独特的外观

产品概述(3)

源自 PHEV 的 HEV 系统使环保、令人兴奋且强大的电机驱动成为可能

新开发的HEV系统具有EV驱动、混合动力驱动和再生制动等特点。系统根据驾驶条件和剩余驱动电池自动切换到最佳驾驶模式，实现高燃油效率和强劲、令人兴奋的电机驱动。

当车辆启动和低速行驶时，车辆由电机提供动力，仅使用驱动电池的电力进行电动汽车行驶（图1）。当上坡行驶或加速行驶时，系统会切换为混合动力驱动，利用发动机产生的电力以及驱动电池的电力来驱动电机（图2）。当高速行驶时，混合动力驾驶也会发挥作用，在电机的辅助下使用发动机行驶（图 3）。由于发动机启动平稳，驾驶员即使在混合动力行驶时也能享受电机驱动的平稳、舒适的乘坐体验。减速期间，动能从再生制动中回收并转化为电能，然后存储在驱动电池中（图4）。这种源自插电式混合动力汽车的混合动力汽车系统既可以提供安静、清洁的电动汽车行驶体验，不消耗燃油或二氧化碳排放，又可以提供方便、舒适的混合动力汽车行驶体验，让您享受长途驾驶而无需担心电池剩余电量。

新型 HEV 系统提供平稳而强大的加速以及良好的响应，这是电动汽车的特征。发电机和最大输出功率为 85 kW 的电动机与 1.6 L 汽油发动机相结合，以及专门为这些车型开发的专用驱动电池。得益于强劲的电机和电池输出，起步时扭矩迅速，踩下踏板加速响应良好，帮助驾驶员在高速公路上平稳变道，在城市街道掉头后并道。

新开发的1.6升DOHC 16气门MIVEC4发动机采用高膨胀比循环（阿特金森循环）以实现更高水平的燃烧效率，同时还采用了三菱汽车发动机中首款使用的电动水泵以减少机械损失。与汽油机CVT车型相比，这使得发动机的独立燃油经济性提高了约10%，同时在新欧洲行驶循环（NEDC）测试程序中，城市行驶的油耗也提高了约34%，燃油消耗降低了约15%。城市和城外驾驶合计的百分比。



新开发的七种驱动模式可让电动汽车随心所欲地行驶，并在各种天气和路况下实现安全可靠的道路性能

新开发的七种驾驶模式包括两种电动驾驶模式和五种根据路况进行最佳驾驶控制的模式。

提供两种驾驶模式，驾驶者可根据情况随意选择电动驾驶。 EV 优先模式通过电池供电驱动电机，无需启动发动机。由于该模式安静且环保，因此驾驶员在清晨在住宅区等环境中行驶时可以不用担心周围环境。如果剩余电量较低，切换到充电模式即可充电，以便再次享受电动汽车驾驶的乐趣。

其他五种驾驶模式可根据路况提供最佳的操控性和驱动力。基于前两轮驱动系统，各种控制装置集成在一起——主动偏航控制系统（AYC），控制左右前轮之间的制动力；牵引力控制，当检测到前轮打滑时控制驱动力；加速控制，在加速过程中调节电机和发动机的输出；转向控制，根据速度范围和路况调整转向响应。

普通模式适合日常驾驶，Tarmac 模式可在蜿蜒的道路上提供灵活的驾驶和精确的操控性，Gravel 模式可减少打滑并在未铺砌的道路上提供安全的操控性，Mud 模式即使在泥泞、崎岖的道路上也能实现强大的道路操控性，Wet 模式减少轮胎打滑，即使在大雨中也能提供高稳定性。这些模式共同实现了日常驾驶在各种天气和路况下的安全、可靠的道路性能。

内饰采用8英寸彩色液晶显示屏（LCD）仪表，屏幕上显示各种信息，使用起来更加方便。显示 HEV 特有的信息，例如与加速器控制同步指示 Eco、Power 和充电状态的功率计，以及能量流、EV 驾驶效率和剩余电池。切换驾驶模式时，所选模式会以图形形式显示在显示屏中央，即使在驾驶时也能更直观地轻松选择驾驶模式。根据喜好，屏幕可以设置为具有高级感觉的增强模式，也可以设置为复制模拟仪表配置的经典模式。

更舒适的驾驶室空间，适合与家人和朋友一起驾驶，加上专用的外部装饰，打造独特的外观

得益于优先考虑电动汽车驱动的 HEV 系统，Xpander 和 Xpander Cross HEV 车型可提供强大、安静的电机驱动。此外，在车辆的关键位置添加了吸音和隔音材料，不仅在电动汽车行驶过程中保持车内安静，而且在加速或高速行驶时发动机启动时也能保持车内安静，从而可以在车内轻松地进行对话。客舱。

为了适应HEV系统，驱动电池被放置在前排座椅地板下方，从而保持了Xpander系列顶级的三排内部空间，尽管车身尺寸很轻松，但足以容纳七名乘客在城市驾驶中进行机动。改变了发动机舱和电池周围的地板，并用前侧梁和前横梁包围电池进行保护，从而提高了车身刚性。加上悬架的特殊调校，这些措施有助于实现出色的转向稳定性和卓越的乘坐舒适性。

外观方面，前格栅和尾门上印有“HEV”徽章，前门上印有“HYBRID EV”徽章，前侧下部以及侧面装饰、后保险杠、和轮子。新增白钻车身颜色，以刚硬而明亮、鲜艳的色彩表达电动车的干净特质，加入刀锋银金属漆、石墨灰金属漆和墨黑色云母的颜色选择阵容。对于 Xpander Cross HEV 车型，还提供绿青铜金属漆。

  1. Xpander 和 Xpander Cross 的总销量
  2. 部分国家和地区以L200销售
  3. 泰国规格。车辆规格和功能可能因型号和/或市场而异。
  4. MIVEC（三菱创新气门正时电子控制系统）是三菱汽车可变气门正时机构的术语。

关于三菱汽车

三菱汽车公司 (TSE:7211) 是雷诺和日产联盟的成员，是一家总部位于日本东京的全球汽车公司，拥有约 30,000 名员工，业务遍及全球，生产设施遍布世界各地。 三菱汽车在SUV、皮卡和插电式混合动力汽车方面具有竞争优势，吸引了那些愿意挑战传统、拥抱创新、雄心勃勃的驾驶者。 自一个多世纪前生产第一辆汽车以来，三菱汽车一直是电气化领域的领导者——于 2009 年推出了 i-MiEV——世界上第一款量产电动汽车，随后又推出了 Outlander PHEV——世界上第一款插电式混合动力汽车—— 2013年推出混合动力电动SUV。

有关三菱汽车的更多信息，请访问公司网站： https://www.mitsubishi-motors.com/en/ 

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