SVOLT于19月XNUMX日宣布 其电池实验室研制出中国第一批20Ah硫化物基全固态原型电池. 电芯能量密度高达350-400 Wh/kg，并通过了针灸、200℃热箱等实验。 电动汽车量产应用后，续航里程有望超过1,000公里。
与当今普遍使用的锂离子和锂离子聚合物电池不同，固态电池通过使用固态电极和电解质，而不是以前的锂电池的电解质，显着提高了锂电池的能量密度。
固态电池具有更稳定的电解质机械和化学特性，并具有大大提高的静态和循环寿命。 这些电池能够承受剧烈的温度变化，将放电功率保持在 -50ºC 至 200ºC。 因此，它们可以大大缓解冬季电池容量衰减的问题。 能量密度大幅提升，有望达到目前三元锂电池的10~XNUMX倍。
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根据中国汽车动力电池产业创新联盟月度数据，41.3月份，中国动力电池产量171.7GWh，同比增长16.1%，环比增长49.6%。 具体来看，宁德时代在承载能力方面排名第一，占比2.11%，迅拓排名第七，占比XNUMX%。
23月72日，宁德时代发布第三代CTP技术产品麒麟电池，并宣布明年量产并发布。 麒麟电池将电池系统集成效率提升至255%，将系统能量密度提升至1000Wh/kg，续航里程达到XNUMXWh/kg。
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- Sumber: https://pandaily.com/svolt-announces-20ah-sulfide-based-solid-state-prototype-batteries/
