SHIP IT 法案旨在吸引司机，提高能力

众议院提出的一项法案旨在通过为卡车司机提供招聘和保留激励措施以及增加运输能力来改善国家供应链。

24 月 XNUMX 日，南达科他州国会议员达斯蒂·约翰逊 (Dusty Johnson) 和加利福尼亚州议员吉姆·科斯塔 (Jim Costa) 提出了 更安全的高速公路和提高州际货运法案的性能，或SHIP IT，旨在为卡车司机提供招聘和保留激励，并增加美国的运输能力。

据 Land Line 报道，《SHIP IT 法案》（HR471）将允许各州在紧急情况下为超重车辆和负载发放特别许可证。它还将允许卡车司机申请劳动力创新和机会法案拨款。该法案将通过有针对性的临时税收抵免来增加卡车司机工作的吸引力。它还旨在简化 CDL 流程，使各州和第三方更容易管理 CDL 测试。此外，该法案还将寻求扩大商业司机进入卡车停车场和休息区的范围。

根据该法案，每年至少工作 1,900 小时的现任卡车司机可能有资格获得 7,500 美元的税收抵免，具体取决于他们的收入。新卡车司机可能有资格获得 10,000 美元的税收抵免。

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约翰逊在新闻稿中表示：“在 COVID-19 大流行期间和之后，美国人经历了一系列货运中断。” “去年我们讨论了海运改革，很明显供应链的其他部分也需要更新。 SHIP IT 法案将弥合差距，降低消费者成本，并使托运人更容易在美国各地运输产品。”

科斯塔表示，该法案对于确保国家供应链平稳运行是必要的。他说：“我们需要招募、培训和留住卡车司机，以保持我们的供应链运转，同时更新最佳实践，以改善卡车运输，以适应我们的现代经济。”

托运人联盟、国际乳制品协会、全国牛奶生产商、消费者品牌协会和重型悬架制造商亨瑞森表示支持该法案。
业主-经营者独立司机协会对该法案的某些方面表示赞赏，但认为它需要一些调整。 

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• Sumber: https://www.supplychainbrain.com/articles/36497-ship-it-act-aims-to-attract-drivers-boost-capacity