Waymo 宣布申请将无人驾驶业务扩展到加利福尼亚州洛杉矶,这是这家自动驾驶叫车公司扩张计划的最新一项。
在分享的帖子中 X 周五,Waymo 表示已向加州公用事业委员会 (CPUC) 申请将无人驾驶业务扩展到洛杉矶都市区。该公司还表示,计划与该地区的立法者、急救人员和社区组织合作,向公众部署 Waymo One 无人驾驶服务。
该帖子包括一段有关 Waymo 叫车服务的简短预告视频,视频中展示了他们的机器人出租车中的少数乘客,这些机器人出租车已在旧金山和亚利桑那州凤凰城周边接受测试。
我们已经申请了 @加利福尼亚州 将我们的无人驾驶部署服务扩展到包括洛杉矶,我们将继续与那里的当地政策制定者、急救人员和社区组织合作。洛杉矶人,加入我们,一起骑行吧! https://t.co/bGP0imibM6 pic.twitter.com/KfFbCRp0V7
-Waymo(@Waymo) 2024 年 1 月 20 日
截至发稿时,CPUC 尚未回复 Teslarati的 请求评论。
In 响应 特斯拉全自动驾驶 (FSD) 测试版的狂热反对者、Green Hills Software 首席执行官丹·奥多德 (Dan O'Dowd) 在这篇文章中发表评论,强调他认为 Waymo 的无人驾驶系统很快将占据美国第二大市场。
“Waymo 机器人出租车很快将占据美国第二大市场,而埃隆·马斯克 (Elon Musk) 承诺在一年左右实现全自动驾驶已近 10 年,车主仍必须拼命抓住方向盘,以防止 FSD 杀死他们, ”奥多德在帖子中写道。
消息传来 Waymo 宣布计划扩大凤凰城业务,将自动高速公路驾驶纳入其中,预计这将使某些路线的行程变得更快。公司获得 旧金山获批24小时运营网约车服务 八月份,虽然 公众存在一定程度的分歧 关于 CPUC 应如何处理自动驾驶车辆的部署和安全协议。
在此之前,通用汽车 (GM) 的自动驾驶子公司 Cruise 在过去几个月里,在其旧金山的一项自动驾驶业务之后,也面临着严格的审查。 机器人出租车拖拽并压住了一名被人类驾驶的汽车撞倒的行人。事故发生后,这家无人驾驶乘车公司和 Waymo 的竞争对手 国家吊销自动驾驶许可证,后来 面临裁员 和 多次高调离职,该公司定于下个月出席 CPUC 听证会。
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