Relativity Space 是一家总部位于加利福尼亚州的初创公司,亿万富翁马克库班是其早期投资者之一,该公司将于周三尝试从卡纳维拉尔角发射第一枚 3D 打印的甲烷燃料火箭进入轨道。
这枚名为 Terran 1 的两级火箭将从卡纳维拉尔角太空部队站的 16 号发射场升空。 根据太空部队第 1 天气中队的说法,这次试飞有一个三小时的发射窗口,将于美国东部时间下午 1800 点(格林威治标准时间 90 点)开始,天气有利的可能性为 45%。
该任务是 Relativity 的 Terran 1 的演示,这是一个 110 英尺高(33.5 米)的发射器,旨在将超过一吨的货物拖入近地轨道。 Terran 1 瞄准中小型卫星的商业发射市场,使 Relativity 成为过去几年上线的几家私人开发的小型卫星发射公司之一。
Relativity Space 收入运营副总裁乔什·布罗斯特 (Josh Brost) 表示:“这枚火箭可能会创造多项第一。” “它有可能成为第一个进入轨道的液化天然气/液氧火箭。 到目前为止,它拥有历史上所有火箭中最多的 3D 打印内容。 我们的质量约为 85%,我认为其他任何火箭都没有超过 4%。”
Relativity Space 将 Terran 1 的试飞昵称为“祝你好运,玩得开心”。 它不会携带任何客户卫星。
如果周三的八分钟飞行顺利进行,Terran 1 火箭可能成为第一个进入轨道的甲烷燃料发射器,击败两枚更大的火箭——ULA 的 Vulcan 和 SpaceX 的 Starship——计划在即将到来的时候进行首次全面试飞几周或几个月。
Relativity Space 联合创始人兼首席执行官蒂姆·埃利斯 (Tim Ellis) 表示,甲烷是“未来的推进剂选择,尤其是对于可重复使用的火箭而言。”
甲烷是一种比煤油更高效的燃料,煤油用于 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭、俄罗斯的联盟号运载火箭和 ULA 的阿特拉斯 5 号。与煤油相比,甲烷燃烧更清洁,在发动机内留下的残留物更少,从而简化了任务之间的翻新和再利用。
在第一个 Terran 1 离开发射台之前,Relativity 就开始开发一种更大的完全可重复使用的火箭,称为 Terran R,该公司称这种运载工具将成为“能够在地球、月球之间执行任务的点对点太空货运飞船”和火星。”
但较小的 Terran 1 火箭的首次试飞是 Relativity 的一个重要里程碑,该公司由 Ellis 和 Jordan Noone 于 2015 年创立,他们是大学同学,曾在 Blue Origin 和 SpaceX 担任过短期工程师。 32 岁的 Ellis 是 Relativity 的 CEO,而 30 岁的 Noone 在 2020 年辞去公司首席技术官一职。
“难以置信,我们的第一枚火箭 Terran 1 即将发射!” 埃利斯周二发了推文。 “七年前,我与他人共同创立了 Relativity Space,这感觉就像是一辈子以前的事了,但在航空航天领域的计划中,这是一个非常短的时间框架——尤其是从 WeWork 中的两个人开始,真正从零开始,我们在那里从零开始,集结和拼凑每一分资金、团队、设施和技术。”
该公司现在拥有约 1,000 名员工,在加利福尼亚州长滩拥有一百万平方英尺的总部和工厂,以及 1.3 亿美元的风险投资和股权融资,其中包括亿万富翁马克库班早期的 500,000 万美元投资。 2021 年,在发射任何火箭之前,该公司的估值达到了 4.2 亿美元。
现在,Terran 1 在佛罗里达州的发射台上,准备进行首次试飞,以证明火箭的 3D 打印坦克、结构和发动机部件能够承受发射的严酷考验。
“没有一家新公司在第一次尝试时就将液体火箭送入太空,”曾在 SpaceX 担任工程师兼经理的布罗斯特在发射前的采访中告诉 Spaceflight Now。 “因此,如果一切都非常顺利,并且我们在周三首次发射时进入轨道,那对我们来说将是一个了不起的里程碑,我们当然会为之兴奋不已。 但这并不能为我们定义成功。
“还有许多其他事情可能会在发射时发生,但对我们来说仍然被认为是非常成功的,”布罗斯特说。
“当然,我这个热爱火箭的工程师希望看到我们成为第一个在第一次尝试中就进入轨道的私人资助和第一个液体推进剂火箭,”埃利斯在推特上写道。 “这将是真正前所未有的,特别是考虑到此次发布在全球舞台上所代表的所有其他‘第一’。 但在那之前有很多重要的时刻会让我从座位上跳起来。”
Terran 1 火箭可将重达 2,755 磅(或 1,250 千克)的货物送入低空轨道。 这远远超过其他商业小型卫星发射器,例如 Rocket Lab 的 Electron 运载火箭。 Relativity 表示,它以 1 万美元的价格出售了 Terran 12 火箭的专用发射,大约是较小的 Rocket Lab 飞行器飞行价格的两倍。
Relativity Space 不仅开发了 Terran 1 火箭并从头设计了新的火箭发动机,该公司还推出了四代 3D 打印机,每台打印机都能够以更快的速度和更低的成本制造更多的火箭部件。
Terran 85 火箭的 20,458 磅(9,280 千克)结构质量中约有 1% 是采用 3D 打印技术制造的,包括其 Aeon 发动机,由甲烷燃料和超冷液氧提供燃料。 该公司表示,3D 打印使 Relativity 能够制造火箭,其零件数量比使用传统方法制造的运载火箭少 100 倍。
Relativity 在其 1D 打印机上生产了 Terran 3 火箭的主要结构和推进剂罐。 发动机推力室、喷射器和涡轮泵、反应控制推进器和增压系统也依赖于 3D 打印技术。 布罗斯特说,其他部件,如航空电子设备和飞行计算机,是使用传统方法制造的。
Terran 1 火箭第一级上的九个 Aeon 1 发动机将在全功率下产生约 207,000 磅的推力。
公司发言人表示,Relativity 已经完成了 Terran 185 火箭第一级所有九个 Aeon 1 发动机的六次点火和超过 1 秒的热点火时间,没有点火失败、发动机过早关闭或发动机更换。 Relativity 表示,发动机和 Terran 1 的自生增压系统使用自生气体来维持推进剂罐中的压力,在地面测试中表现良好。
Relativity 上个月表示,它将跳过 Terran 1 第一阶段所有九个 Aeon 1 发动机的全持续时间试射,而是选择进行最后的发射准备。
布罗斯特说:“我们非常有意识地试图尽快到达垫子,以最大限度地提高学习速度。”
Relativity 表示,如果不执行最后的压制试射,第一次发射尝试中止的可能性会增加。 该发言人表示,该公司正在努力平衡 Terran 1 火箭因继续测试而磨损和撕裂的风险与继续进行试飞的风险。
在发出释放火箭飞行的命令之前,计算机会检查所有运载火箭系统(包括发动机)的健康状况。 如果出现问题,倒计时将中止,发动机将在停机坪上关闭。 如果所有系统都正常工作,压紧约束将释放以允许 Terran 1 爬升离开发射台并加速进入轨道。
总体而言,Relativity 在美国宇航局位于密西西比州斯坦尼斯航天中心的点火台上完成了 191 次 Aeon 1 热火测试,运行时间为 10,900 秒。
Terran 1 火箭的第二级由一个针对太空发射优化的“Aeon Vac”发动机提供动力,完成了一个完整的“任务工作周期”,模拟了它将在试飞中执行的燃烧。 Relativity 还完成了 Terran 1 火箭第一级和第二级的结构载荷测试,以及级分离和其他“飞行关键”机制的功能测试。
该公司表示,Aeon 发动机已经试射超过 2,000 次。 发动机由 Relativity Space 自行设计和制造,但上级的喷嘴延伸部分除外。
Terran 1 火箭将从 Launch Complex 16 起飞,这是卡纳维拉尔角的一个长期休眠设施,曾经用于泰坦和潘兴导弹测试,以及美国宇航局阿波罗服务舱发动机的试射。 16 号发射场最后一次用于发射是在 1988 年,它位于卡纳维拉尔角历史悠久的“导弹排”,联合发射联盟的 Delta 4 发射台以南,SpaceX 的火箭着陆区以北。
在 2016 年宣布获得军方批准使用 Launch Complex 16 后,Relativity 建造了一个火箭处理机库,竖立了防雷塔,并在现场安装了推进剂储罐。
Relativity 于去年 1 月将 Terran XNUMX 火箭运送到卡纳维拉尔角进行最终集成和测试。
在离开 1 号发射场垂直爬升 12 秒后,Terran 16 将开始朝正东方向行驶。升空后约 42 秒,火箭将在足够远的射程下,以确保碎片不会落在发射台上,如果车辆在飞行中解体。
“当时钟归零时,可能会发生一百万件事,而其中只有一件是好的,”布罗斯特说。 “那是因为火箭是非常复杂的系统,它们紧密耦合,你的航空电子设备、你的推进系统、你的结构,所有这些东西都需要完美地协同工作,才能让火箭最终进入轨道。
“我们设计的火箭具有与您在任何其他系统中看到的相同的安全系数和结构余量,”布罗斯特说。 “随着时间的推移,我们开发了自己的合金,使打印材料具有更高的性能和可打印性,这是我们非常独特的技术堆栈的一部分,使 3D 打印火箭的绝大部分成为可能。”
火箭在加速穿过大气层时将超过音速,这是一个称为 Max-Q 的飞行阶段,在该阶段,Terran 1 将遇到任务中最极端的空气动力。 地面测试表明,3D 打印的火箭可以承受与用更传统的材料(如铝、碳纤维或不锈钢)制造的运载火箭类似的力。
“我们觉得我们已经在地面上进行了测试,以验证 3D 打印结构可以在发射环境中生存,但显然证明在飞行中将是一个重要的里程碑,”布罗斯特说。 “当我们观察飞行运营的那一天时,Max-Q 发生在第一阶段上升的中途。 这就是我们要获得推动火箭的最大空气动力的点。 这确实是我们不仅要向自己而且要向世界展示的关键验证点,1D 打印火箭确实能够胜任承担这些发射环境的任务。”
Terran 1 火箭将在升空后约 1 分 20 秒通过 Max-Q。
Terran 1 的第一级将发射 2 分 40 秒,然后从火箭的上级分离。 Terran 1 上的助推器不可重复使用,将落入大西洋的撞击区。
在 T++ 2 分 51 秒,上级将点燃其 Aeon Vac 发动机,将火箭加速到大约 17,000 英里/小时的轨道速度。 据 Relativity 称,如果飞行按计划进行,Aeon Vac 发动机将燃烧大约五分钟,然后将上级注入高度在 124 英里至 130 英里(200×210 公里)之间的低空轨道。
公司发言人说,从卡纳维拉尔角向东发射的轨道旨在将火箭送入与赤道倾斜 28.5 度的轨道,与佛罗里达太空港的纬度相同。 任务应该在升空后八分钟左右完成。
Terran 1 火箭在周三的任务中没有测试的一件事是有效载荷整流罩,在火箭最初爬升穿过大气层期间保护卫星的空气壳,然后在到达太空后抛弃以显示有效载荷。 在 Relativity 的首次试飞中发射的 Terran 1 有一个空气动力学鼻锥,它不会与火箭分离。
Brost 说,放弃在 Terran 1 的首次试飞中安装有效载荷整流罩的决定只是为了确保公司将注意力集中在火箭必须努力进入轨道的部分上。
布罗斯特在发射前的采访中说:“如果你看看新火箭是如何失败的,就会发现有许多不同的失败模式,系统可能会遇到麻烦。” “这些才是我们真正关注的地方。
“这将我们的精力投入到大量的推进测试和大量的地面、硬件在环航空电子设备测试以及完整的端到端结构测试中,以确保系统有最好的机会获得一直到轨道,并为我们提供了收集大量数据的最佳机会,然后我们可以使用这些数据来改进我们的系统。”
一个小金属环是 Relativity 几年前印刷的第一批测试品之一,它位于 Terran 1 的鼻锥内。 它将保持连接到上层。
“质量不是很好,规模不是很大,而且它安装在大部分 3D 打印的火箭顶部,”布罗斯特谈到火箭的模拟有效载荷时说。 “所以它真的是我们开始的地方,而 Terran 1 展示了我们今天的位置。”
Relativity 与 NASA 签订了发射合同,在卡纳维拉尔角的第二次 Terran 1 任务中发射一组小型卫星。 该公司还与 Telesat 签订合同,为该公司计划的低地球轨道互联网星座发射卫星。 Iridium 与 Relativity 的火箭签订了一项长期协议,用于发射语音和数据中继卫星。
去年,Iridium 将其剩余六颗备用“Iridium Next”卫星中的五颗从 Relativity 的 Terran 1 火箭的多次专用飞行转移到今年晚些时候使用 SpaceX Falcon 9 火箭的拼车任务。 铱星发言人说:“我们还剩下一个地面备用,将来可以在 Terran 1 上发射。”
但 Iridium 表示,其与 Relativity 的合同包括使用发射公司未来系统的条款,例如 Terran R。OneWeb 还签署了一项多次发射协议,以在 Terran R 火箭上发射其第二代宽带卫星。 另一家名为 Impulse Space 的初创太空公司去年宣布,它计划在 Relativity 的 Terran R 的推动下,将机器人着陆器送往火星。
Relativity 表示,它与十几个客户的合同积压,价值超过 1.65 亿美元。 大部分积压的任务是在更大的可重复使用的 Terran R 上发射任务,Relativity 表示它可能会在 2024 年底前首次发射。与 Terran 1 一样,Terran R 将采用 3D 打印技术建造,使用甲烷燃料,并将从卡纳维拉尔角的 16 号发射场出发前往太空。
在 Terran 1 首次发射前夕发布的 Twitter 帖子中,Ellis 表示 Relativity 渴望将其努力转移到开发 Terran R 上。
埃利斯说:“中型重型运载火箭显然是未来十年最大的市场机会所在,因为这种有效载荷类别的发射严重短缺。”
Terran R 类似于 SpaceX 巨型星际飞船火箭的缩小版,高 216 英尺(66 米),直径为 16 英尺(5 米)。
据 Relativity 称,以可重复使用模式飞行的 Terran R 火箭将能够向近地轨道运送 20 公吨(或 44,000 磅)的有效载荷。 如果 Relativity 将 Terran R 作为一次性火箭发射,则有效载荷能力可能会增加。
Terran R 第一级将由七台可重复使用的 3D 打印 Aeon R 发动机提供动力,每台发动机的推力为 302,000 磅,在全油门时可产生 2.1 万磅的推力。 Terran R 第二阶段将配备一台 Aeon Vac 发动机。
其他最初开发小型卫星发射器的新商业发射供应商,如 Rocket Lab 和 Firefly Aerospace,也在转向更大的火箭。 Rocket Lab 正在开发部分可重复使用的中子火箭,而 Firefly 正处于与 Northrop Grumman 合作开发中型运载火箭的早期阶段。
埃利斯在推特上表示,Relativity 将向其客户寻求指导,以决定是继续测试和飞行 Terran 1,还是转向 Terran R。
“我们的客户将真正成为我们的决定性陪审团,”埃利斯说。 “一旦我们在 Max-Q 证明了飞行器的结构完整性,他们可能会认为这次发射是成功的,但他们也可能会关注飞行的后期阶段,例如阶段分离,然后是第二阶段发动机点火。”
“如果在我们首次发射 Terran 1 时遇到火箭发射中更常见的问题——火箭科学问题而不是与添加剂相关的问题——我们将征求这些客户的意见,”埃利斯说。 “他们是否希望我们继续生产更多的 Terran 1 来解决这辆车上的这些问题? 或者(他们)会希望我们解决他们真正最感兴趣的载具 Terran R 上剩余的火箭科学问题吗?”
无论 Terran 1 试飞的结果如何,埃利斯表示,该任务将提供“有用的数据和见解,使我们为接下来的任何事情做好更好的准备”。
Terran 1 是一个“用于开发直接适用于 Terran R 的开发技术的绝佳学习平台,让我们充满信心,我们在成为下一个伟大的发射公司的竞赛中处于领先地位,”Ellis 说。
火箭: 人族 1
有效载荷: “Good Luck, Have Fun”试飞; 无客户负载
发射地点: LC-16,佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队站
发射日期: 2023 年 3 月 8 日
启动窗口: 美国东部时间下午 1:00-4:00(格林威治标准时间 1800-2100)
天气预报: 90% 的机会可以接受天气
助推器恢复: 不包含
发射方位角: 东部
目标轨道: 124 英里 x 130 英里(365 公里 x 373 公里),倾角 28.5 度
发射时间表:
- T+00:00:升空
- T+00:12:音高下降范围
- T+01:20:最大空气动力压力(Max-Q)
- T+02:40:第一级主机停机(MECO)
- T+02:45:舞台分离
- T+02:51:第二级发动机点火
- T+07:43:第二级发动机停机(SECO)
- T+08:00:地球一号在轨道上
任务统计:
- Relativity Space 首次发射
- Terran 1火箭的第一次发射
- 第 151 次发射从 Launch Complex 16
- 12 年在卡纳维拉尔角进行的第 2023 次轨道发射尝试
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- Sumber: https://spaceflightnow.com/2023/03/08/relativity-space-terran-1-test-flight-1/
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