8 月份澳大利亚电动汽车渗透率保持在 XNUMX% 左右 – CleanTechnica

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和许多澳大利亚电动汽车车主和市场观察人士一样，我觉得 2023 年是令人失望的。在 2022 年 3 月的飙升之后（随着 Model Y、Atto 8 和翻新的 MG HS EV 的推出），市场已经保持稳定澳大利亚销售的所有车辆中配备插头的车辆全年稳定在 XNUMX% 左右。随着整个汽车市场的增长，数量有所增加，但经济实惠的电动汽车推动的预期激增尚未实现。与我们十月份的报道进行比较 相关信息.

然而，渗透率是 12 个月前的两倍，8,646 年 69 月在澳大利亚售出 2023 辆全电池电动汽车和 112,141 辆插电式混合动力汽车（上市车辆总数为 2022 辆），是 80,000 年 XNUMX 月销量的两倍。电动汽车 (BEV) 的销量现在与混合动力汽车 (HEV) 的销量持平。请放心，澳大利亚道路上目前有超过 XNUMX 辆电动汽车。

“ 联邦汽车工业商会 表示，在对 2024 年“更具挑战性”的预测之前，最新破纪录的月份是一个“非凡”的结果，预计新车销量将创下破纪录的一年。

2023 年 XNUMX 月澳大利亚最畅销的十款纯电动汽车是：

1. 特斯拉 Model Y (3,151) — 年初至今：27,418
2. MG4 (834) — 年初至今：2,526
3. Model 3 (788) — 年初至今：16,506
4. 比亚迪 Atto 3 (688) — 年初至今：10,306
5. 比亚迪海豚 (589) — 年初至今：689
6. 沃尔沃 XC40 Recharge (215) — 年初至今：2,649
7. 起亚 EV6 (212) — 年初至今：1,579 辆
8. Polestar 2 (191) — 年初至今：2,058
9. 梅赛德斯-奔驰 EQA (169) — 年初至今：1,449
10. MG ZS EV (134) — 年初至今：2,683

特斯拉 Model Y 在 4 月份整体市场中排名第四，仅次于福特 Ranger、丰田 Hilux 和五十铃 D-Max。

就在比亚迪海豚和MG4正在承担重任时，欧拉的销售似乎陷入了停滞。 “经济型电动三巨头​​”中的第三款车型 69 月份仅售出了 79 辆，比 429 月份售出的 9 辆略有下降。今年迄今为止，这款可爱的复古长城城市汽车仅售出了 98 辆。也许 ORA 将通过最近推出的 GT 版本发挥其潜力。最近推出的起亚 EV XNUMX 开局良好，XNUMX 月售出 XNUMX 辆。

丰田（21,002）、马自达（8,707）和福特（8,165）是6,301月份澳大利亚市场上最畅销的三个品牌。不幸的是，只有福特有电动汽车在澳大利亚销售，野马 Mach-E 尚未在新年交付。福特 Ranger 是澳大利亚销量最高的汽车，共交付 4 辆。特斯拉 Model Y 在汽车销量排行榜上排名第四，击败了 LandCruiser Prado 和 RAV6。在今年迄今为止的排行榜上，特斯拉 SUV 排名第六。

丰田仍占据 17.5% 的市场份额，但今年迄今为止，销量下降了 9%。这可能是由于生产和物流方面的挑战，而不是需求的反映。据我所知，丰田并不担心。

沿着布里斯班的“山脊”行驶，可以看到正在进行的革命的证据。很高兴在高速公路上看到许多电动汽车，不仅是特斯拉，比亚迪、名爵和沃尔沃也越来越普遍。 Polestar 2 和 3 正在主流电视黄金时段进行广告宣传。大众 ID.4 出现在广告牌上。人们已经开始接收比亚迪印章，并在多个 Facebook 群组上评论其物超所值。

我的朋友兼 Drive4U 通讯员内森·梅里特 (Nathan Merritt) 最近从码头的特斯拉仓库接了工人。他们告诉他，他们每天准备交付 60 辆车。昆士兰州特斯拉车主俱乐部最近有幸预览了特斯拉 Model 3“Highland”。作为特斯拉的长期车主，他们对座椅的舒适性和安全性的提高印象深刻。交货已经开始。

我的一位通讯员对此印象并不深刻，他认为特斯拉浪费了在更新后的 Model 3 中引入更多安全功能的机会。“特斯拉错过了通过安装 3 度摄像头、防爆胎等功能来改进 Model 360 的机会。”自密封轮胎和平视显示器或至少将它们作为选项提供。相反，他们专注于信息娱乐和噱头——比如移除茎。还不够好，马斯克先生！那么老年人口呢？”

我邻居的儿子把他的灰色卡罗拉换成了比亚迪海豚。他接车后几个小时就带我们去兜风了。他的灵感来自于他妈妈刚刚购买了一辆比亚迪 Atto 3。可以理解的是，他无法回答我所有的问题，并告诉我他仍在解决问题，习惯单踏板驾驶，并学习应用程序。他以 46,000 澳元的价格购买了高级版，续航里程为 490 公里，是的，他将获得 6,000 澳元的政府补贴。另一位开着灰色卡罗拉的邻居也来搭车，并留下了深刻的印象——看起来另一辆卡罗拉即将退休。

每天都有关于安装新高速充电器以及政府鼓励安装更多充电器的消息。私营企业意识到这是一个吸引客户和创造收入流的机会。因此，我们在班达伯格（布里斯班以北 5 小时车程）安装了高速充电器。

2023年即将结束，我对2024年的澳大利亚电动汽车市场持乐观态度。更新后的Model 3将大量上市。我和许多订购了一辆特斯拉的车主交谈过。名爵和比亚迪正在增加其产品供应。仅比亚迪一家就计划在 2024 年推出两款新车型——一款 PHEV 皮卡和一款大型 SUV。他们预计明年五款车型的销量将分别达到 3,000 辆，这意味着仅比亚迪一家就将占据澳大利亚汽车市场 15% 的份额！这是一个崇高的目标，我祝愿他们一切顺利。

FUD 的水平似乎已经降低，充电站随处可见。未来看起来很光明，而且是电动的。也许他们甚至能够从被隔离的 Glovis RORO 上卸下特斯拉！

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• Sumber: https://cleantechnica.com/2023/12/12/australian-electric-vehicle-penetration-holding-around-8-for-november/