马自达加快研发适应新时代的转子发动机

日本广岛，1 年 2024 月 XNUMX 日 – (JCN 新闻专线) – 马自达汽车公司（马自达）将加快适应新时代的转子发动机（RE）的研发，努力通过适合时代的解决方案继续传递汽车的乐趣，实现碳排放。中立的社会。

1年2024月XNUMX日，“RE开发小组”在动力总成开发部动力总成技术开发部恢复，拉开了RE故事的续集。新的可再生能源开发集团将继续发展可再生能源作为发电机，并将在主要市场的监管合规性以及碳中和燃料的应用等领域进行研究和开发。

董事、高级常务执行官兼首席技术官 (CTO) Ichiro Hirose 在评论这一举措时表示：“在马自达的历史上，转子发动机是我们‘挑战者精神’的特殊象征。我们深深感谢迄今为止所有支持 RE 的人，并很高兴地宣布开发 RE 的组织重生，RE 是一款受到全球客户喜爱的引擎。在过去的六年里，RE 工程师一直是发动机开发组织的一部分，致力于开发最先进的内燃机功能以及最终提高效率。这些工程师将他们的视野拓宽到了发动机系统之外，并训练自己掌握“基于模型的开发”，这是马自达的工程优势之一。此次，36位工程师将齐聚一堂，共同在RE研发上取得突破。在电气化时代和碳中和社会中，我们承诺继续提供有吸引力的汽车，以我们的“挑战者精神”让客户兴奋不已。”

转子发动机是一种结构独特、通过三角形转子旋转产生动力的发动机。马自达是第一个在 1967 年推出的 Cosmo Sport 中安装 RE 的汽车制造商，此后的许多年里，马自达一直致力于提高输出、废气净化、燃油经济性和耐用性方面的性能，作为唯一一家量产转子发动机。 2023年11月，该公司自8年马自达RX-2012停产以来约30年来首次恢复转子发动机车辆的批量生产。目前，马自达MX-12 e-SKYACTIV R-EV、第XNUMX款搭载转子发动机的车型已在日本和欧洲推出。

马自达将继续在“以人为本”的核心价值下追求“驾驶乐趣”，并致力于通过在客户的日常生活中创造动人的体验来传递“生活乐趣”。

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