马来西亚为陷入困境的沿海战舰计划增加资金

马来西亚为陷入困境的沿海战舰计划增加资金

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新加坡——尽管能力有所下降且日程安排有所延误,马来西亚仍在向陷入困境的濒海战斗舰计划投入更多资金。

政府上周在兰卡威国际海事和航空航天展览会期间宣布了这一举措,并于26月XNUMX日与造船商Boustead Naval Shipyard签署了第六份补充合同。

根据这份最新合同,马来西亚将额外支付 430 亿美元购买这些船只 基于法国海军集团的 Gowind 级护卫舰。 马来西亚还将根据修订后的合同将接收的船舶数量从六艘减少到五艘,并接受船舶交付的额外延迟。

根据新的交付时间表,Boustead 海军造船厂将于 2026 年交付主舰 KD Maharaja Lela,比原计划日期晚七年。 该公司将于 2029 年交付最后一艘船 KD Tok Janggut,比原计划晚了五年。

马来西亚财政部将通过设立专用机构从母公司 Boustead Heavy Industries Corp 手中收购 Boustead Naval Shipyard 来接管这家造船厂。

马来西亚于 2011 年为其第二代巡逻舰计划选择了 Gowind 设计,并向 Boustead Heavy Industries 授予了价值 1.96 亿美元的六艘巡逻舰合同,建造地点为马来西亚红土坎。 政府随后将这项计划重新命名为濒海战斗舰计划。

首艘船 KD Maharaja Lela 于 2017 年 XNUMX 月下水,但该计划很快就受到施工延误和成本超支的困扰。 议会公共账户委员会对该计划发起了调查,调查期间,成员们参观了造船厂,并采访了前国防部长以及其他国防和公司官员。

该委员会于 2022 年 300 月透露,当时船上的工作已完全停止。 它还声称该计划挪用了 XNUMX 亿美元,导致 Boustead Heavy Industries 的前董事总经理艾哈迈德·拉姆利·穆罕默德·诺 (Ahmad Ramli Mohammad Nor) 受到欺诈指控。

Mike Yeo 是《国防新闻》的亚洲记者。

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