英国供应商推出了为 Tempest 战机演示提供动力的技术

英国供应商推出了为 Tempest 战机演示提供动力的技术

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伦敦——参与三国计划的英国公司开发 暴风雨 第六代战斗机揭开了未来四年内用于驾驶验证机的部分技术的面纱。

新的发电厂制造流程、定制模拟器和自动编码软件都在 BAE Systems 于 14 月 XNUMX 日发布的进度声明中得到了名称检查。

BAE系统公司、劳斯莱斯、莱昂纳多英国公司、MBDA、国防部和多家英国中小型公司正在合作建造自1986年实验飞机计划升空以来第一架英国飞行战斗空中演示机– 最终成为台风战斗机的设计。

英国暴风雨团队正在与英国一起开发第六代战斗机 意大利 和日本,致力于所谓的 全球作战空中计划.

至少目前来看,示范计划是英国的努力。

然而,参与 GCAP 的国家正在单独开展各种技术开发计划,包括新型燃气轮机、雷达和其他技术。

英国国防部未来作战空中主管理查德·伯森表示,英国演示项目将证明一体化并发展国家技能,同时提供数据和学习支持“暴风雨”到 2035 年投入使用。

“暴风雨不再只是计算机上的一个想法或概念; 我们的行业合作伙伴已经取得了真正的、切实的进展,并正在通过飞行演示机等创新项目将这一计划变为现实。”

BAE 表示,工程师们使用自动编码技术,在几天而不是几周的时间内创建了安全关键系统软件,这在军用飞机领域尚属首次。

BAE 表示:“这使得模拟器能够在更复杂的飞行操纵过程中快速评估飞行控制系统,并在首次飞行前几年捕获有关飞机如何处理和执行的关键数据。”

BAE 系统公司位于兰开夏郡沃顿的空战中心的新设施已经让来自 BAE、劳斯莱斯和皇家空军的试飞员能够在新型定制模拟器中驾驶演示机飞行 150 多个小时。

罗尔斯·罗伊斯的工程师也一直在进行空气动力学发动机测试,采用新的制造工艺来生产发动机导管,BAE 称其“形状独特,可将发动机表面的空气从超音速降低到亚音速”。

据该公司称,与传统战斗机设计相比,进气道的活动部件更少,从而增强了飞机的隐身性。

声明中还提到了涉及火箭推进雪橇以超过 500 英里每小时的速度行驶的弹射座椅试验,但没有提供任何细节。

Andrew Chuter 是《国防新闻》的英国记者。

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