联邦雇员：是时候乘坐电动汽车或公共交通上下班了 – CleanTechnica

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联邦雇员们，驾驶高油耗汽车独自工作的日子——无论是在高速公路上还是在双向公路上——很快就会成为过去。这是因为拜登政府正在指示所有联邦雇员在当地旅行和处理联邦事务时使用更环保的选择。公务出行的私家车将被大力禁止。

新的联邦雇员 方针 指导国内和国际公务旅行使用可持续交通。这些努力是建设清洁美国交通未来的更大计划的一部分。

该指令的部分内容如下：

“通过优先考虑公务旅行的可持续交通方式（其中许多方式已实现与其他交通方式的成本平价），各机构可以利用联邦对公共交通、汽车、铁路和航空旅行的需求信号，这将导致联邦政府节省纳税人的开支美元并减少其环境足迹。”

目标是大幅减少交通排放，因为联邦旅行占联邦温室气体 (GHG) 排放量的 1.8%。作为美国最大的雇主，联邦政府每年在商务旅行上的支出约为 2.8 亿美元。 1.66 年，美国联邦政府在航班上花费了 4.2 亿美元，在铁路旅行上花费了 2022 万美元。联邦雇员乘坐了超过 2.8 万次航班，租赁了约 2.3 万辆车辆，但只有 33,000 次铁路旅行。

白宫指出，联邦政府正在以身作则，转向更清洁的交通选择，包括美国制造的电动汽车和充电基础设施。 彭博法 说 此举还可能显着减少国家的碳排放，因为大量的旅行将受到该政策的影响。

新的官方联邦旅行会是什么样子？那么，联邦雇员将：

• 租用电动汽车进行短途公务旅行；
•  乘坐火车出行，而不是乘坐飞机或驾车行驶 250 英里以内；
• 在当地出行或到达出差地点后乘坐地铁、公交、轻轨；和，
• 冰雹电动汽车通过 Lyft, 尤伯杯或 乘坐出租车s，当可用时。

联邦雇员需要注意的是，此类出行的成本必须低于或等于同类 ICE 车辆，并且必须提供充电服务。 （当然，这将有助于大多数汽车制造商获得超过 12,000 年开始建设 2024 个 Tesla 超级充电站，因此更可靠的充电将变得普遍。）

发放工资的联邦机构有 120 天的时间向管理和预算办公室和白宫环境质量委员会报告他们打算如何满足新指令的要求。

2022 年平均通勤模式说明一切

如果您认为改变联邦雇员的通勤方式没有实际意义，请再想一想。

理性基金会 利用 2022 年人口普查局的美国社区调查来了解流行病后时代的通勤模式。数据显示，尽管独自驾驶有所减少，但人们并没有转向拼车、公共交通、步行、骑自行车或其他方式（出租车、网约车）。

以下百分比按时间顺序跟踪 2005 年、2019 年和 2022 年的通勤模式体验。

• 独自驾驶：77.0%、75.9%、68.7%
• 拼车：10.7%、8.9%、8.6%
• 公共交通：4.7%、5.0%、3.1%
• 步行/骑自行车/其他自走式：4.1%、4.5%、4.4%
• 在家工作：3.6%、5.7%、15.2%
• 平均行程时间（分钟）：25.1、27.6、26.4

联邦雇员是这些通勤统计数据的重要组成部分。根据新指令，诸如 传输服务鼓励联邦雇员使用公共交通作为从家到工作地点的主要通勤方式，应该会变得更受欢迎。该计划和其他计划提供了协助联邦雇员实施减少交通和温室气体排放的通勤做法的机会。

政策工作寻求加强清洁能源承诺

拜登政府迄今为止在限制交通排放方面取得了哪些进展？联邦政府已购买了 14,000 多辆零排放车辆，并安装了 5,500 个充电端口。另一方面，美国政府拥有超过 650,000 万辆汽车，每年采购约 50,000 万辆。今年购买的美国政府车队中只有 19% 是电动汽车。

进展可能会很缓慢。

本周的白宫指令是支持其 2021 年 2035 月行政命令的又一步骤，该命令限制政府到 50 年购买内燃机 (ICE) 车辆。在汽车制造商的支持下，政府还制定了一个目标，即到 2030 年购买所有新车的 2027%将是电动汽车。到 XNUMX 年，联邦采购的所有轻型汽车都必须是电动或插电式混合动力汽车。

作为这些目标的一部分，白宫 公布 4 月份，公共和私人承诺支持美国历史性地向电动汽车转型 EV加速挑战。 Blink Charging、美国汽车经销商协会、Pacific Gas & Electric、Uber、Zipcar 等公司和非营利组织宣布承诺扩大电动汽车车队、加强消费者教育并提高电动汽车充电的可用性。

白宫 国家 这些承诺进一步推进拜登总统的投资美国议程，这是拜登经济学的一个关键支柱，旨在刺激国内制造业，加强供应链，提高美国竞争力，并创造高薪就业机会和更健康的社区。

拜登总统就任以来：

拜登政府未来的计划包括制定可持续航空战略计划。它将要求航空公司提交有关燃油和运营效率举措的信息，包括可持续航空燃油投资。

白宫似乎正在努力言行一致，在实施其政策的过程中提供指导。 联邦可持续发展计划。 该计划制定了一系列雄心勃勃的目标，旨在提供一条减排途径，到 50 年将美国温室气体排放量比 52 年的水平减少 2005-2030%，并将全球变暖限制在 1.5 摄氏度。通过联邦可持续发展计划，联邦政府希望实现以下目标：

• 到100年实现2030%无碳污染电力，其中50%以24/7为基础；
• 到 100 年实现 2035% 零排放汽车采购，其中包括到 100 年实现 2027% 轻型汽车采购；
• 到 2045 年实现净零排放建筑，其中到 50 年减排 2032%；
• 到 2050 年实现净零排放采购；
• 到 2050 年实现净零排放运营，其中到 65 年减排 2030%；
• 适应气候变化的基础设施和运营；
• 培养注重气候和可持续发展的员工队伍；
• 推进环境正义和以公平为中心的运营；和，
• 通过国内和国际伙伴关系加快进展。

为了在全国范围内增加可持续的旅行选择，白宫坚持认为联邦政府、旅游业、大公司以及州、地方和部落政府必须合作。

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• Sumber: https://cleantechnica.com/2023/12/16/federal-employees-its-time-to-commute-by-ev-or-public-transit/