第一架下一代 C-27J 交付给斯洛文尼亚武装部队

两架 C-27J NG 飞机中的第一架已于上周交付给斯洛文尼亚。这是该国武装部队有史以来使用的最大的飞机。

19 年 2023 月 XNUMX 日，第一 两架 C-27J 下一代 斯洛文尼亚武装部队 (SAF) 的飞机降落在斯洛文尼亚的 Cerklje ob Krki AB。这架运输机是该国武装部队有史以来使用的最大的飞机，为当地军队带来了新的能力。

到目前为止，运输角色由单一的 L-410 Turbolet 以及两台 PC-6 Turbo Porter。有时，主要用于 VIP 运输的 Falcon 2000 也用于 MEDEVAC（医疗后送）和新加坡武装部队的其他需求。斯洛文尼亚也是位于匈牙利 Pápa AB 的战略空运能力的 12 个成员之一，每年有 60 小时的可用飞行配额。三名军事成员在重型空运联队服役，在那里获得的经验将有助于建立该联队的初始作战能力 斯巴达.

正式交付仪式于 20 年 2023 月 XNUMX 日在 Cerklje ob Krki AB 举行。该飞机早些时候从同一基地起飞，并与几架飞机进行了飞行表演 PC-9M 胡杜尔尼克 第 152 固定翼中队的教练机加入了从卢布尔雅那机场起飞的斯巴达飞机。编队解散后，由莱昂纳多的试飞员驾驶，进行了一次短暂而激烈的飞行展示​​，展示了斯巴达的能力。

着陆后，飞机受到水炮礼炮的欢迎，驾驶舱内飘扬着斯洛文尼亚国旗。



在仪式的正式部分，我们协助了斯洛文尼亚武装部队第 15 航空团司令 Janez Gaube 上校、Luciano Portolano 中将、意大利国防部国防部长/国家军备局 Dario Marfè、莱昂纳多飞机部门和斯洛文尼亚国防部商业、CSS&T 和专有项目业务高级副总裁 Marjan Šarec。

演讲的主题当然集中在“斯巴达”号的采购上，但演讲者也强调了意大利和斯洛文尼亚在国防领域的良好关系。 Šarec 和 Gaube 很高兴最终欢迎这架飞机来到斯洛文尼亚，这架飞机象征性地开启了新加坡武装部队的现代化和重大采购浪潮。 Šarec 还揭露了现代国内国防工业的重要性，一些新的国产原型机也被展示在停机坪上（稍后会详细介绍）。部长强调，该飞机还将用于民事保护目的，并配备 MAFFS II 系统，用于空中消防。

今年早些时候，该国已经接收了两架空中拖拉机 AT-802 Fire Boss，另外两架将在接下来的几个月内交付，并且可以选择额外购买两架飞机。

仪式在飞机坡道后面剪彩结束。随后，这架飞机飞往马里博尔，并在接下来的几个月内将其基地设在马里博尔，同时对 Cerklje ob Krki AB 的跑道进行翻修。

计划详情

斯洛文尼亚国防部于2年17,2021月19日与意大利国防部签署了首个政府间（G2023G）执行协议，订购第一架斯巴达，而第二架订单则于XNUMX年XNUMX月XNUMX日签署。

第一架飞机的成本为 48.854.759,25 欧元（不含增值税），第二架具有相同配置的成本为 45.408.679,04 欧元（不含增值税），而购买两架飞机的总成本C-27J 战术运输机，包括所有模块和后勤支持、保险、认证和管理费用 128.911.575,43 欧元（不含增值税）。

前两架飞机的成本包括认证、医疗后送标准和特殊模块、生物净化模块、弹道模块和两年保修。

该计划的进一步费用包括 玛夫斯二期 （模块化机载消防系统）托盘消防系统、VIP运输模块、地面支持设备、整体后勤支持、培训、备件、额外运输材料以及意大利-斯洛文尼亚执行协议的管理费用。

G2G 协议不包括抵消义务。

莱昂纳多已经与斯洛文尼亚公司 SIJ Metal Ravne 合作，但他们的业务关系并不以斯洛文尼亚陆军和警察的采购为条件。这家意大利公司还告诉我们，它已经在讨论与其他斯洛文尼亚公司的潜在合作。

交付的飞机配备了先进的航空电子设备、用于战术运输任务的雷达、通信系统、卫星系统、弹道防护和小翼，进一步提高了其空气动力性能。莱昂纳多的代表告诉我们，该飞机包括箔条和照明弹对抗发射器的硬件配置，但不包括设备本身，最终将根据客户的要求提供。由于其设计，该飞机可以在任何阶段进行升级，引入完整的防御辅助系统，其中还包括箔条和照明弹设备。该飞机未安装空中加油探头。

第一辆斯巴达战士（序列号 NC 204）以马丁·克尔潘 (Martin Krpan) 命名，马丁·克尔潘是斯洛文尼亚作家 Fran Levstik 于 1858 年首次出版的同名小说中的虚构人物。克尔潘是一名盐走私犯，以其超强的力量而闻名，他斩首了布尔达夫斯 (Brdavs)。巨大而强大的战士，已经杀死了许多皇帝的骑士，包括他自己的儿子。早在一月初，这架飞机就首次被发现为斯洛文尼亚颜色，并有其名字。第二辆斯巴达 (NC 207) 正在都灵卡塞勒工厂组装，预计将于 2024 年底交付。

马丁·克尔潘 (Martin Krpan) 未来几个月将驻扎马里博尔机场，他们计划在那里搭建一个机库帐篷。 Cerklje ob Krki AB 的专用机库建设造成了各种延误，这些延误有望在不久的将来得到解决。

就在斯巴达取得了成功的几天后，第一架 C-27J NG 就被交付给了斯洛文尼亚空军。 达到 250,000 飞行小时的重大里程碑 一周多一点后，在 16 个国家/地区 一些媒体炒作 随后有消息称，一些国家已短暂停止运营，以执行莱昂纳多服务公告要求的检查。

航空和当地工业

正如我们上面已经提到的，出席仪式的嘉宾还有机会看到斯洛文尼亚公司制造的一些原型和新产品。让我们快速浏览一下它们。

Guardiaris 的子公司 Carbotech Technologies 展示了 BANS（战场防空非致命 VSHORAD 系统）。

该系统外形像步枪，于2022年在Eurosatory上首次亮相。BANS模拟发射SAM导弹，触发交战飞机的自我保护系统，使其耗尽照明弹，使得后期与便携式防空系统真正交战更有效。系统重量为 4,2 kg。它的宣称续航里程为 5 公里，使用一块充电电池可以模拟多达 250 次交战。

C-Astral 展示了其最新开发产品 SQA eVTOL 多用途系统，这是一款轻型无人机（小于 10 公斤），航程可达 40 公里，续航时间长达 2,5 小时。该系统可以承载各种有效负载，例如配备高分辨率 EO 和 IR 传感器以及可选激光照明器的 EYE-X EO/IR/LI HD8 Gimbal，能够检测、跟踪、跟踪和地理定位目标、物体、特征和基础设施，白天和夜间，使其适合军事情报监视和火控任务。该公司还瞄准民用市场，因此 SQA eVTOL 还可以配备激光雷达和先进的激光质谱仪，用于管道和环境监测。

TIMTEC Defence 展示了 X905 武装无人机/OPV（可选驾驶飞行器），这是一种基于 Pipistrel 病毒 SW LSA 的实验飞机。该飞机配备了陀螺仪稳定的光电/红外多传感器万向节装置和四个挂载点，每个机翼下有两个挂载点，能够承载长达 60 公里的有效载荷。 X905还将配备空对地导弹（他们仍然需要选择哪种类型）。新加坡武装部队计划购买一个由 12 架飞机组成的中队。 X905的航程为500公里，总有效载荷为250公斤，其中机翼可承载150公斤。

2024-2025年国防部预算旨在投资35万欧元用于研发，当地公司渴望为新加坡武装部队提供新的解决方案。

新加坡武装部队的现代化：AW139M 直升机和 IRIS/T

斯洛文尼亚的国防预算仍然是北约国家中占 GDP 比重最低的国家之一，0,9 年达到历史新低 500%，即不到 2015 亿欧元。十多年来，没有足够的资金用于投资新设备。艰难的岁月终于结束了，投资稳步增长，新的收购也随之宣布。国防部的预算将达到 1 亿欧元，到 2025 年将达到 1,1 亿欧元，分别占 GDP 的 1,31 和 1,36%。

从销量来看，近几年斯洛文尼亚在某种程度上已经成为了莱昂纳多的专属市场。一切都从单个订单开始 AW169 斯洛文尼亚警方于 2018 年 2019 月签署了该直升机。不到一年后，即 2019 年 169 月，该直升机交付了。此外，2022 年 4 月，又收到了另一份订单，第二架 AW2023 于 XNUMX 年 XNUMX 月交付。去年 XNUMX 月，第三架也是最后一架接到订单后，飞机于几周前（即 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日）降落在卢布尔雅那机场的新基地。

内政部购买了三架 AW169，总价约为 43 万欧元（含增值税）。这三架直升机取代了两架较旧的飞机，一架是服役 212 年后退役的 AB-42，目前陈列在皮夫卡军事历史公园，另一架是仍在存放的 AB-412，其未来命运未知。斯洛文尼亚警察拥有一支由七架飞机组成的机队，除了已经提到的三架 AW169、一架 A109、一架 EC-135 P2+ 和两架 AB-206 之外。

139月底，斯洛文尼亚国防部长马里扬·沙雷奇与意大利国防部长吉多·克罗塞托签署了《意大利国防部与斯洛文尼亚国防部关于军事领域合作的实施协议》修正案航空采购六架多用途 AW188M 直升机，总价值约 XNUMX 亿欧元（不含增值税）。交付时间表将于明年晚些时候确定。

这六架直升机将取代 412 世纪 1990 年代购买的 XNUMX 架 B-XNUMX，这些直升机尚未退役，因为国防部打算将它们用于 HEMS（直升机紧急医疗服务）并支持斯洛文尼亚山地救援协会在该地区的搜救行动。山。这一决定受到了许多人的批评，因为斯洛文尼亚是少数几个仍仅由军用和警用直升机提供 HEMS 服务的欧洲国家之一，而且这些国家也缺乏在专用 HEMS 飞机上安装必要的最新设备，而且由此看来，夜间 HEMS 仍不运行。

由于斯洛文尼亚是欧洲天盾计划（ESSI）的创始国之一，因此与意大利的良好合作导致购买了斯巴达和订购了AW139M直升机，但这并没有延伸到防空领域。 6 年 2023 月 40 日，斯洛文尼亚共和国国防部国务秘书达米尔·恩切克 (Damir Črnčec) 和德国国防部国务秘书贝内迪克特·齐默 (Benedikt Zimmer) 在柏林签署了斯洛文尼亚共和国参与采购 IRIS-T SLM 的计划协议系统的射程为 XNUMX 公里。该协议的具体细节尚未披露，但斯洛文尼亚报纸 德乐 200 月已报道称，代傲防务公司生产的两套系统的交易价值应为 9 亿欧元。目前，唯一使用的 SAM 是苏联/俄罗斯制造的 338K24 Igla-s（SA-2001 Grinch）便携式防空系统。新加坡武装部队还于 XNUMX 年从德国购买了 Roland II 系统，但很快就被废弃了。最后一批导弹几年前在克罗地亚拆除。

关于 Aljoša Jarc

一生对航空充满热情，斯洛文尼亚航空网站 sierra5.net 的撰稿人。 偶尔为 blogbeforeflight.net、exyuaviation.com 和其他媒体撰稿。

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