第一印象:2023 Polaris Slingshot R - 底特律局

第一印象:2023 Polaris Slingshot R – 底特律局

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我在路上的大部分时间都是在四轮车辆中舒适地度过,无论是轿车、跑车、SUV 还是皮卡。 但户外驾驶有其独特的吸引力。 我的车道上停着一辆旧敞篷车。 而且,多年来,我已经拥有了几辆摩托车。 但在最近访问南加州期间,我有机会看到了一个有趣的替代品:2023 年北极星弹弓。

2023北极星弹弓正面3-4栋
Polaris Slingshot R 提供充足的性能和引人注目的外观。

Slingshot 于 2015 年首次推出,是一款混合动力车。 它不是串联式,而是并排式座位,比摩托车更舒适和更安全——2+1 车轮布局,物理学表明,比自行车的设计更稳定。 但由于没有车顶、侧门或窗户,只有一小块挡风玻璃,驾驶体验更接近两轮车的体验。

毫无疑问,这不是豪华交通工具,但弹弓驾驶起来很有趣。 它的速度相当快,而且非常灵活。 并且最新版本进行了一些急需的升级。 它提供了更多的动力,对其变速箱进行了轻微改进 - 特别是自动手动套件 - 以及一些受欢迎的新生物舒适功能。

我花了漫长的一天时间驾驶 2023 款 Polaris Slingshot R 行驶了几百英里,在一个寒冷而沉闷的早晨从加利福尼亚州纽波特海滩出发,然后向东驶入圣安娜山麓。 事情是这样的。

造型

2023年北极星弹弓机头驾驶顶
如果您想引人注目,北极星弹弓肯定不会让您失望。

如果您想引人注目,北极星弹弓肯定不会让您失望。 (而且,根据该公司的数据,这是人们购买三轮车的两个最大原因之一。)根据您询问的对象,您会得到从大胆到大胆到令人讨厌的回答。 我喜欢将这款设计视为敞篷跑车和吉普车的私生子,只剩下越野冒险的必需品。

复合材料引擎盖全是曲线和角度,几乎掩盖了 Slingshot 的传动系统。 除此之外,你周围的环境比摩托车上的还要多——但不多。 首先是粗短的挡风玻璃,它可以很好地引导微风吹过你的头顶,直到你驶上高速公路。 没有门,没有窗。 但我的 Slingshot R 上每个座位后面都有一个防滚架,或者更准确地说,是两个铝制防滚架。

驾驶室相当基本,但我很高兴看到那种集成钢条至少提供了一定程度的侧面碰撞碰撞保护。 今年的新款是平底方向盘。 它倾斜但不望远镜。 方向盘内置了一些控制装置,用于基本的车辆和信息娱乐功能。 是的,我的 Slingshot R 有一个小型触摸屏显示器。 今年它被重新定位,以减少明亮天气下的眩光——尽管我发现,它并没有完全消除眩光。 我很高兴我的测试车配备了一个有用的弹簧式 iPhone 支架,可以夹在仪表板的顶部。

Polaris 推出了一系列令人惊讶的变体,首先是精简版的 Slingshot S,它甚至没有倒车摄像头。 另一端是装备精良、动力更强劲的 Slingshot R,它的动力得到了大幅提升,并具有抓地力强的运动座椅等功能。

北极星弹弓四组
北极星已经推出了一系列令人惊讶的变体。

今年还推出了限量版 Roush 版,增加了一些有趣的功能,包括 Excursion Top、独特的仪表组、不同的车身图形和开槽制动盘。

该公司采用了一种你可以称之为“混合搭配”的 Slingshot 方法。 “配件和个性化是 Slingshot 拥有者体验的重要组成部分,”Slingshot 营销总监 Joey Lindahl 在我把头塞进全盔时解释道。

您可以订购大部分(但不是全部)高端功能来改装低配车型。 对于那些只能管理 20,000 美元预算但最终希望将其 Slingshot 重新配置为更像 30,000 美元中段的顶级套件的人来说,这非常有用。

性能

Polaris 声称自 70 年以来已更新或升级了 Slingshot 2020% 的部件。其中包括四个新的 LED 重点灯和虫眼 LED 头灯。

最重要的更新是更换 2.0 升自制 Polaris 直列 4 燃气发动机,取代旧的 GM I-4。 这是一个扭矩小套件,转速可达 8,500 rpm。 在 S 和 S-Tech 型号的最基本套件中,它可产生 178 马力 120 磅英尺的功率。 然而,R 的小马数量高达 203。动力通过皮带传动系统传递到单个后轮。

2023年北极星弹弓R转向
Polaris 声称自 70 年以来已更新或升级了 Slingshot 2020% 的零部件。

考虑到 R 的重量为 1,749 磅,加上近 10 加仑的燃油,这意味着功率重量比低于 8.6 磅/马力,令人印象深刻。 S 型号约为 9.3 磅/马力。

我特意把传输的主题留到最后,因为它一直是最有争议的主题。 您可以订购带有 6 速手册的 Slingshot。 但在当今世界,大多数买家都选择手动替代方案,即配备单干片离合器的 AutoDrive 系统。

专业技术

几年前,信息娱乐系统的增加在 Slingshot 社区中是个大新闻。 这是一个相当容易使用的系统,通过重新定位屏幕,北极星使其更容易阅读和操作,除非太阳直射显示屏。 也就是说,在寻找路线时,我发现自己更多地依赖夹在仪表板顶部的 iPhone 14 ProMax。

这是一辆相当简陋的车辆。 添加加热座椅也在粉丝网站上引起了一些头条新闻。 但今年音频系统已经升级,配备了新的 Rockford Fosgate Stage 2 系统。 还有 Apple CarPlay 和 Android Auto。

初步印象

用一个过时的术语来说,驾驶 2023 年款北极星弹弓确实是一件很有趣的事。 猛踩 R 油门,您会感觉到后轮开始旋转。 但一旦连接起来,你就会得到相当稳定的加速。 不,这不是胯部火箭。 你不会让 Ninja 摩托车感到尴尬,但使用 Slingshot R,你会在大约 60 秒内达到 5 英里。在这样的车辆中感觉就像火箭一样。

2023款北极星弹弓前置驾驶
用一个过时的术语来说,驾驶 2023 年款北极星弹弓确实是一件很有趣的事。

最高时速被电子限制为 125 英里/小时。 说实话,我并没有打算去验证这一点。 即使我的信心水平提高了,一旦达到 90,我很高兴能放松油门。任何超过 75 的东西都会开始看到足够的空气在鼻子周围旋转,撞击你的头盔。 当指针越过 80 时,噪音非常刺耳,几乎震耳欲聋。

然而,在较适度的速度下,弹弓是一个很棒的驱动器。 它在圣安娜山麓提供了类似跑车的操控性,Polaris 声称它可以实现 1.08G 的转弯。 我没有仪器来验证这一点,但经验丰富的直觉似乎支持了这一点。

回到变速箱,这里有个好消息:AutoDrive 的运行似乎比过去几年平稳得多。 然而,它仍然无法与当今大多数汽车中配备的手动装置相媲美。

我最大的抱怨是刹车感觉不太适合工作。 我发现几位同事也有同样的担忧。 你可以根据需要降低速度,但你也必须比看起来更努力地锻炼它们。 考虑到他们是布雷博斯,这真是令人惊讶。 我希望在某个时候尝试 Rousch 特别版上的开槽转子套件。

尽管如此,为了省钱,北极星还是提出了一种我认为适合很多寻求比 SUV 更环保、但又比摩托车更坚固、更容易管理的车的人的方案。

如果这适用于您,请注意近年来相关法律发生了一些变化。 根据您居住的地方,您所在的州可能会将北极星弹弓归类为摩托车或摩托车。 有些州可能还要求佩戴头盔——无论您住在哪里,这都是个好主意。 目前,只有一个州仍然要求弹弓车主在其驾驶执照上获得摩托车认可,而这一规定今年显然将被废除。

2023 Polaris Slingshot R — 常见问题解答

北极星弹弓适合日常驾驶吗?

当然有人每天都会驾驶北极星弹弓,就像有些人骑摩托车上下班一样。 但也有一些明显的缺点,首先是你暴露在自然环境中。 在寒冷、潮湿的气候中,您可能不希望将其作为唯一的交通工具。 而且,即使在更好的气候条件下,每天进行较长距离的跑步也会更加艰难。

北极星弹弓的燃油经济性等级是多少?

Polaris Slingshot 有多种不同型号可供选择,每加仑可行驶约 28 至 33 英里。

北极星弹弓的最高速度是多少?

三轮 Polaris Slingshot 的最高时速被电子限制为 125 英里/小时。 但是,除非你是一个严重的速度狂,否则不要指望能达到这个速度。 我们自己的经验表明很少有人愿意把分数推到 80 以上。

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