华盛顿——立法者将限制美国陆军部长的旅行,直到该服务显示出对寻求替代方案的全面分析 未来攻击侦察机,根据众议院战术空军和陆军小组委员会本周发布的 2024 财政政策法案草案。
在秘书克里斯蒂娜·沃尔穆斯向国会国防委员会提交 FARA 计划的分析之前,陆军部长办公室的差旅预算不能超过 70%,这是该法案的标志。
陆军在 2019 年完成了一项“非常稳健”的备选方案分析 未来远程突击飞机 程序,小组委员会主席 Rob Wittman,R-Va.,在 14 月 XNUMX 日的一次采访中告诉国防新闻。 “所以我们的问题是为什么 FARA 不一样?”
2022 年 XNUMX 月,陆军选择德事隆的贝尔制造未来远程攻击机。
至于 FARA 计划,陆军 于 2021 年夏季发布了征求建议书 仅限于两个预选团队 - 洛克希德马丁和贝尔 - 有竞争力的起飞。 每个团队基本上都完成了原型的构建,并且 等待延迟改进的涡轮发动机计划 引擎,以便在比赛的起飞阶段起飞。 航班是 至少延迟一年. 目前的计划是在 24 财年第四季度之前飞行。
“显然他们开始了但从未完成 [对 FARA 备选方案的分析],然后做出了决定,这就是我们将在 FARA 提案请求中进行的地方,”Wittman 说。 “我们要说的是,随着今天所有不同服务部门发生的所有事情,看看这些平台,看看我们如何同时拥有能力和能力,他们应该对替代方案进行非常严格的审视”
威特曼说,关于未来的攻击和侦察能力还有其他思想流派,并指出海军陆战队对半自主和自主飞机的愿景,以降低风险并“在该领域拥有更大的足迹”。
陆军采办主管道格布什在 XNUMX 月份的一次听证会上告诉惠特曼,陆军正在对 FARA 计划的备选方案进行分析,并指出除了 ITEP 发动机问题之外,这一过程正在减缓该计划。
惠特曼在听证会上表示,他对陆军刚刚对 FARA 的替代方案 AOA 进行分析感到震惊——已经在该项目上花费了 2 亿美元——并向布什施压,要求他了解如果审查显示有更好的替代方案可能会发生什么现在发展。
布什解释说,现在开始分析是因为陆军尚未在该计划的早期决定采办途径。 陆军争论是否可以在工程和制造开发阶段进入该计划,或者是否应该采用更传统的方法并经历技术开发阶段。
“我们决定更负责任的方法是进入传统的里程碑 B,这需要 AOA,”布什说。 “我认为我有信心,尽管 AOA 的结构方式是公平的。 它非常彻底,检查了许多替代方案。 我觉得这样很好。”
“我们会在今年晚些时候知道更多,”他补充道。 “我认为我们将处于一个很好的位置,可以准确了解节目时间表方面的进展。”
布什在听证会上表示,由于该计划的延误,FARA 的技术成熟阶段要到 26 财年第一季度才会开始。
军队是 继续为 FARA 开发系统,尽管有延误,但这不仅仅是机身,负责该服务垂直升降机现代化的少将 Wally Rugen 在 XNUMX 月份告诉国防新闻。
鲁根说,陆军在等待发动机的同时,也在为飞机开发武器系统和关键的模块化开放系统架构。 “这是我们为收回时间表和收回范围所做的努力。”
Jen Judson 是一位屡获殊荣的记者,为《国防新闻》报道陆战。 她还曾为 Politico 和 Inside Defense 工作。 她拥有波士顿大学新闻学理学硕士学位和肯扬学院文学学士学位。
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- Sumber: https://www.defensenews.com/congress/budget/2023/06/14/lawmakers-demand-army-justify-pursuit-of-new-attack-recon-helicopter/
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