在汽车金融投诉激增后,英国金融监管机构正在考虑向理赔管理公司收取费用,尽管这些公司的成功率特别低。
截至 9 月份的三个月内,有关汽车金融的投诉增加了一倍多。这一增长主要是由专业代表(即理赔管理公司)推动的。
在汽车金融案件中,维持原判的比例仅为 8%,而消费者直接提起的同类案件的维持原判率为 42%。
金融监察员副首席监察员 James Dipple-Johnstone 在评论汽车金融方面的立场时表示:“现在绝大多数汽车金融投诉都是由专业代表提出的。我们看到了好的和坏的做法,但维持率仅为 8%,很明显,一些代表可以做更多的工作,从我们既定的方法中学习哪些案例可能有价值,并相应地为客户提供建议”。
作为回应,金融监察员已就向相关专业代表收取索赔费用的新权力展开咨询。同时,它还宣布,向贷方收取的提交案件费用将减少每案件 100 英镑。
Tandem Motor Finance 董事总经理戴夫·布里格斯 (Dave Briggs) 反思了该提议(合照)表示:“监察员的数据驱动提案非常受欢迎。我相信所有贷方都希望友好地解决客户投诉。如果这被证明很困难,它会提供一个可访问且免费的解决方案选项,我们有义务确保客户了解该选项。
“专业代表可能会在解决金融纠纷方面发挥作用,其中一些人能够大规模地获得商业利益。然而,相对于目前的成功水平,不断增长的活动规模(特别是在汽车金融领域)是否能为客户带来良好的结果,这是一个合理的问题。
“在鼓励更有针对性的活动的水平上对专业服务公司实施收费制度有很大的好处,特别是对消费者来说,可以为他们提供一个现实的迹象,表明他们的案件可能会成功得到维持。此举还可以减少提交的案件,使监察员能够加快对有价值案件的响应时间。”
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