特斯拉最近的第四季度和 4 财年更新导致股价暴跌，但 Cathie Wood 却大举买入 - CleanTechnica

由柏拉图重新发布

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如果您像我一样是特斯拉的小投资者，那么看到您宝贵的股票本周暴跌真是令人沮丧。这让我想知道我一直认为特斯拉股票和我的投资组合的寿命是否是错误的。我只在这里买了几股，那里也买了几股。这种做法有那么糟糕吗？由于特斯拉过去一年的波动，现在我感到困惑。我应该卖掉吗？坚持到底并等待结束？或者像许多大投资者那样低买高卖？

Cathie Wood 的 Ark Invest 在上周四和周五买入 TSLA 股票的消息给了我更多的深思熟虑。也许还有一点希望。

Tesla 第四季度和 4 财年更新的准备工作

特斯拉股价已触及最高点 $400 2021 年，公司估值达到峰值，超过 1 万亿美元。但此后已暴跌 52%。

2023年第三季度，特斯拉总收入同比仅增长9%，至23亿美元。饰特雷弗·詹内温写入在 杂色的傻瓜，这比上年同期 56% 的增长大幅放缓，其非 GAAP 净利润下降 37% 至 2.3 亿美元。

周三晚上，特斯拉错过了盈利预期，对 2024 年作为过渡年表示担忧，并且没有承诺 2026 年之前会出现任何实质性增长。特斯拉已经实现了其目标 1.8 年电动汽车交付量将达到 2023 万辆和售出更多电动汽车比世界上任何其他汽车制造商都要多。然而，特斯拉股价周四暴跌 12.1%，至 182.63 美元，为 183.25 月份以来的最低水平。周五确实小幅反弹至 XNUMX。

一系列经济因素导致了经济下滑：通胀飙升、利率高于许多人一生中所见过的水平以及消费者信心疲弱。特斯拉遭遇利润率压力提高 Cybertruck 的产量了。

特斯拉股价下跌吸引了更多 ARK 投资兴趣

10 月，ARK Invest 投资分析和机构策略总监 Tasha Keeney 表示：说“尽管目前面临着成长的阵痛，但我们仍然相信特斯拉在生产具有成本效益的汽车方面领先于竞争对手数年。”

Ark Invest 的 Ark Innovation ETF (ARKK) 周四购买了 148,246 股特斯拉股票，报道 IBD 增持，方舟下一代互联网 ETF (ARKW) 增持 29,624 股。截至周四收盘，这 177,870 股股票价值 32.48 万美元。

周五，Cathie Wood 的 Ark Invest 购买了 182,541 股特斯拉股票，截至收盘价价值 33.45 万美元。 ARKK 购买了 151,984 股，ARKW 购买了 30,557 股。这两天的总股数为 360,411 股。事实上，Ark Invest 在 6 月份一直在购买特斯拉的股票；该公司至少有 XNUMX% 的投资组合是特斯拉。

方舟投资重点专注于提供投资解决方案，以捕捉公共股权市场的颠覆性创新。他们的一大批交易所交易基金都属于颠覆性技术：人工智能、自动驾驶汽车、金融科技、DNA 测序、机器人和 3D 打印。其明星方舟创新ETF的股价飙升 67% 去年，尽管仍比峰值低 70% 以上。

ARK Invest 的分析师按跨行业创新主题组织，利用跨市场和行业的技术融合，着眼于长期投资。公司的投资理念是基于市场会被短期价格走势分散注意力的前提，因此ARK的主动管理侧重于颠覆性技术的长期影响。

投资组合经理 Cathie Wood 和她的团队专注于长期资本增值，并建议投资期限至少为 7 年。它动摇了许多华尔街分析师采取的立即满足的投资方式。该投资公司遵循 3 个创新标准。

经历成本大幅下降并释放一波又一波的增量需求： 当一项技术跨越一定的成本或性能阈值时，其潜在市场就会急剧扩大和多样化。
跨行业和地域： 随着不同业务部门“发现”应用程序，跨行业和跨地区的技术可以在潜在市场中获得大幅增长。跨行业还可以提供更好的产品市场契合度，抵御商业周期风险，并吸引多个学科的关注。
充当额外创新的平台： 一项可以构建其他创新的技术可能会以几乎无法想象的方式扩展其用例。因此，在广阔的时间范围内，创新平台可能会被低估，因为成功的预测需要预测新产品和服务的范围。

特斯拉股票如何适应这种三管齐下的范式？

显然，特斯拉对交通和技术产生了颠覆性影响，凯西·伍德 (Cathie Wood) 长期以来一直看好特斯拉。特斯拉拥有的自动驾驶数据比汽车或科技行业中的任何公司都多，更多的数据转化为机器学习模型中更精细的培训。

马斯克和他的团队预计垂直对齐这对于成为一家可行的全电动汽车公司是必要的。它将汽车行业转向电动汽车，并继续实现持续增长的收入。但话又说回来，电动汽车行业正在慢慢成熟，特斯拉不再是曾经的颠覆性初创公司。现在它每年销售数百万辆汽车，这意味着它无法像过去那样快速增长。此外，该公司还面临来自世界各地新电动汽车公司和传统汽车制造商的竞争威胁。

特斯拉拥有多个子公司部门，这些部门正在通过 Dojo 超级计算机在全自动驾驶 (FSD) 软件、机器人出租车服务和云人工智能 (AI) 服务方面取得长足进步。然而，这种投资理由很大程度上取决于仍处于入门阶段的人工智能。马斯克希望获得更大的股份，以换取公司更多地参与他的人工智能研发，而 “金融时报” 报道周五，马斯克新成立的人工智能初创公司计划筹集 6 亿美元资金。这不是第一次他撅起嘴来达成金融交易。

2023 年，特斯拉每辆车的全球销售成本环比下降至略高于 36,000 美元。公司说它“仍然专注于增加我们的产量，投资于我们的未来增长，并在 2024 年寻找额外的成本效率。”电池组产量增加，电池需求略低于预期，导致供需不平衡，导致价格下跌 $ 139 /千瓦时.

特斯拉模型融入了创新。该公司将其车辆视为销售高利润软件和服务的一种手段，就像苹果公司利用 iPhone 来销售服务一样。马斯克在美国证券交易委员会的一份文件中称自己为特斯拉的“技术王”，酷似苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯对所有科技事物的迷恋和重视。从汽车维修到软件更新，特斯拉都依赖技术。需要性能更新吗？特斯拉的无线更新将解决这个问题。特斯拉还拥有并运营着 5 个生产电池和电动汽车的大型超级工厂。

关于特斯拉股价暴跌的最终想法

我们的同事维杰·戈文丹 (Vijay Govindan) 在我们的一场演讲之前提出了一些有关特斯拉的问题 CleanTechnica 早上瑜伽课。当我们展望未来并试图决定我们小投资者是否可以继续持有 TSLA 时，这些问题值得思考。戈文丹认为，马斯克很擅长宣传大局，但现在需要的是小细节。以下是他的问题和建议。你的想法？