波兰战机需求引发美国和欧洲供应商争夺

华沙、波兰和米兰——波兰正在等待第一批飞机 2020订单 据波兰国防官员称，华沙拥有 32 架 F-35 战斗机，正在考虑再购买 32 架战机，进一步扩大其作战飞机机队。

“我们拥有 48 架 F-16。我们已订购 32 架（两个中队）F-35。明年，第一批飞机将由波兰飞行员手中。我们已经订购了 48 架 FA-50，”国防部长 Mariusz Błaszczak 上个月告诉当地广播电台 Radio Dla Ciebie。 “但这还不够，我们至少还需要两个中队……多用途飞机。它们会是什么样的飞机？我们正在努力解决这个问题。”

与该地区许多其他国家一样，在俄罗斯于 2022 年 XNUMX 月开始入侵乌克兰之后，波兰加大了为该国武装部队购买新装备的力度。

当地防务专家指出，波兰空军要获得足够的作战能力，其飞行员必须能够对抗俄罗斯苏霍伊Su-34战斗轰炸机和苏霍伊Su-35战斗机。这使得旨在建立空中优势的飞机成为人们的愿望清单中的首要任务。

位于华沙的卡西米尔·普拉斯基基金会的项目总监托马斯·斯穆拉告诉《防务新闻》，在这一类别中，“实际上，市场上只有两种选择”。他指的是由空中客车公司、英国BAE系统公司和意大利莱昂纳多公司联合运营的欧洲财团制造的欧洲台风战斗机，以及波音公司制造的F-15EX Eagle II。”

就波音公司而言，它正在利用空中优势的承诺作为其产品的卖点，而双方在乌克兰都没有这种承诺。该公司负责欧洲和美洲全球业务发展的高级总监蒂姆·弗拉德（Tim Flood）在上个月于伦敦举行的 DSEI 防务博览会上对《防务新闻》表示，控制天空的必要性是“乌克兰战争的教训之一”。

Flood 表示，如果波兰决定为其武装部队采购 F-15EX 战斗机，该飞机可能会成为“与 F-35 的完美组合”。

考虑到波兰偏爱美国制造的系统的采购历史以及它们带来的政治联系，美国飞机的机会很大，尽管周日全国大选后波兰政府可能会更加亲欧，这可能会改变这种局面。

今年早些时候，该国订购了 116 辆 M1A1 艾布拉姆斯坦克 作为一项近 1.4 亿美元交易的一部分，此前还购买了 250 辆 M1A2 艾布拉姆斯坦克。另外，XNUMX月份， 华盛顿批准 向波兰出售 96 架 AH-64E 阿帕奇直升机，估计价值 12 亿美元。

“考虑到之前的采购决定以及波兰政府热衷于与美国合作的事实，我宁愿将 F-15 视为领跑者，”斯穆拉说。

与美国国防巨头竞争的是欧洲战斗机。制造商财团在波兰销售这款飞机已经有五年多的时间了，此前没有太多机会，但随着波兰政府似乎准备好挑选一架战斗机，情况可能会发生变化。

莱昂纳多公司欧洲战斗机营销主管科斯塔·潘维尼罗萨蒂 (Costa Panvinirosati) 在 2023 月举行的 XNUMX 年波兰拉多姆航展上发表讲话时表示，该国为该飞机的未来销售提供了“非常好的”机会。

该公司似乎寄希望于其与华沙的现有关系，以及欧洲战斗机相对于美国战斗机可能带来的潜在优势。该国已拥有 346 架 M-XNUMX，这是欧洲第二大的莱昂纳多喷气式教练机机队。

“莱昂纳多通常被视为一家意大利国防公司，但事实上多年来一直在波兰拥有大量业务。该工厂拥有约 3,000 名员工，并且由于新项目的实施，这一水平正在不断增加，例如将在这里生产的 AW149 直升机。”

斯穆拉同意，从工业角度来看，欧洲战斗机对波兰来说可能更有趣，因为“欧洲人通常对技术转让持更开放的态度，它可以促进像暴风雨这样的未来项目的合作。”

莱昂纳多未能就其波兰战役以及任何正式投标是否需要在当地生产 Eurofigher 的某些部件发表评论。

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• Sumber: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/10/16/polish-warplane-appetite-prompts-jockeying-by-us-european-vendors/