汽车租赁什么时候才能再次火起来？

在大流行之前的几年里，新车租赁
占所有零售交易的 25-30%，市场
奢侈品行业的渗透率高达53%。但期间
疫情期间，新车租赁量跌至 17%，
恢复缓慢。标准普尔数据的市场分析
Global Mobility 和 TransUnion 预测租赁将恢复正常
当库存水平接近传统水平时
导致需要增加激励措施。但还有很长的路要走
恢复。

在这个时候 缺乏车辆
承受能力 正在压垮家庭预算，租赁应该
用香槟口味而非啤酒来吸引购物者的有效方法
预算。数据来自 S&P Global Mobility 的 AutoCreditInsight
TransUnion 表明租赁渗透率几乎没有
从大流行病的低点中恢复过来，仅小幅反弹至
20.3 年 CYTD 至 2023 月份为 XNUMX%。

最近的基本租赁趋势并不健康。虽然近
一半的租赁回归者选择在 2019 年再次租赁，这个数字
28 年下降至 2022%。更重要的是，2022 年首次承租人
租赁市场份额不足30%。

这对经销商和原始设备制造商来说是个坏消息，因为首次使用的人越来越少
承租人降低了该消费者作为消费者的长期价值
潜在回头客——机会减少
以便将来进行经认证的二手车销售。

租赁和品牌忠诚度

要了解租赁的下降，必须回到新的
2021年汽车库存危机。随着新车库存
由于物流问题和芯片短缺，经销商下降
加价上升，消费者激励措施消失。诚征经销商
与租赁相比有利可图的购买交易；有需要的消费者
车辆无法进行谈判，因此无法
在经销商处提供租赁选项。

这些市场条件的结合意味着租赁是一种
每个参与者的第三个想法。由于这些紧张的条件
撤退，市场将看到库存回归和谈判
为消费者提供电力——租赁将再次被考虑
由经销商。

由于租赁的快速周转特性，
专属租赁激励计划以及可能的回报
到原经销商处的车辆 – 与原经销商的新车相比
融资期限较长——租赁费用 更强的忠诚度
费用.

如果将 2022 年的租赁渗透率应用于
到 2023 年，预计将有超过
新增租赁车辆 630,000 辆。应用租赁忠诚度时
电梯与购买或金融，将有近 103,000
更多的交易可能会保持品牌忠诚度，
根据标准普尔全球流动性的估计。

为了启动租赁的想法，制造商将意识到
需要重新启动极其有价值的营销机器
创建的。但这需要兴趣下降的基线因素
利率、定价稳定性和库存正常化
水平。

“制造商每个月都会把产品卖到墙角。”
库存有限，因此他们没有理由提供
激励措施。事实上，最受欢迎的车辆经常被
售价超过建议零售价，”副总监 Jill Louden 说道。
标准普尔全球流动性的 AutoCreditInsight。

“如果制造商愿意接受补贴，那么星星就会对齐
一旦他们对库存天数的供应感到更加满意，就会进行租赁
并开始看到竞争加剧。租赁业务流程
通过自己的专属金融公司，因为数量较少
来自其他租赁机构的竞争，”劳登补充道。

劳登表示，受资助的租赁似乎目光短浅，但它们
从而产生对品牌的忠诚度。事实上，79% 的消费者
再次租赁是忠诚的——这使得经销商谨慎行事
与租赁客户保持联系，防止他们流失
另一个品牌。对于奢侈品牌来说尤其如此。

租赁对消费者的好处始于较低的月付款
对于同等车辆，每月大约减少 175 美元
新的非奢侈品支付。

然而，每月的租金支付并没有逃脱
汽车零售业的通货膨胀螺旋式上升。租赁付款
今天的财务付款与几年前一样高。所以
消费者越来越多地融资而不是租赁
长期购车。 84个月贷款增加
据统计，零售贷款占零售贷款的比例将从 5.4 年的 2021% 增至 10.4 年的 2023%
S&P Global Mobility 和 TransUnion AutoCreditInsight
分析。

租赁还可以促进原始设备制造商更快地恢复生产，从而使原始设备制造商受益。
市场。近三分之二的租赁家庭在36个月内RTM，
相比之下，购买家庭的比例为 51%。这可以提升品牌
参与，促进更多追加销售或交叉销售的机会，
并增强对品牌的忠诚度。

“通过租赁，原始设备制造商将看到他们的竞争优势
银行所在细分市场和市场中的自保金融公司
信用合作社将不会具有竞争力或参与
全部，”劳登说。

24 世纪末租赁回报率下降

然而，过去几年的库存限制将
推迟租赁方近期再次启动。在
事实上，虽然预期租赁终止预计将上升至
到 800,000 年第二季度约为 2 万台，第三季度应该会稳步下降
据统计，到 4 年第四季度，销量将低于 2024 万辆
TransUnion 消费者信用数据库。

因此，除非受到外部因素的推动，最近的趋势
表明租赁的普及还需要几年的时间
最好的，高级副总裁 Satyan Merchant 说
TransUnion 的汽车业务。

“当制造商希望租赁时，租赁将再次流行
是，因为租赁和贷款激励措施是由
库存，”商人说。 “这就像 iPhone：人们想要一个
每隔几年就有新车，他们可以通过汽车获得
租赁。”

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本文由标准普尔全球流动性而非标准普尔全球评级发布，后者是标准普尔全球的独立管理部门。

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• Sumber: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/when-will-car-leasing-be-cool-again.html