这次是丰田：高田安全气囊召回仍在继续

汽车行业经常遭受产品召回，因为制造商会纠正车辆中的缺陷，这些缺陷只有在使用一段时间后才会暴露出来。虽然此类事件对于一个品牌来说可能会令人尴尬，但这并不一定是一件坏事——毕竟，我们宁愿相信一家愿意承认并解决问题的汽车制造商，而不是将他们的困境掩盖起来。

有一次召回已经持续多年，但这并不是汽车制造商的错， 现在看来丰田是最新受到打击的，其中包括一些已有二十年历史的车辆。 Hackaday 的长期读者可能会意识到这是怎么回事，正如我们之前介绍过的那样；其中心是 高田对安全气囊故障提出指控，其结果是汽车历史上最大的安全相关召回之一。

汽车安全气囊是一种织物结构，当事故急剧减速时触发时，会通过少量炸药高速膨胀。它的目的是缓冲乘员可能对汽车内部造成的任何影响。有缺陷的高田装置的问题在于，水分进入可能会改变装药的特性，而这与腐蚀一起可能会增加其威力并在爆炸时产生大量金属碎片。

我们的同事 [Lewin Day] 写了 一系列内容丰富且富有洞察力的调查 高田丑闻背后的技术，可以追溯到好几年前。现在，随着这些相对古老的车辆被召回，我们不禁想知道，在这种情况下，丰田实施回购计划并将汽车从道路上撤下而不是修理它们是否会更容易，但我们很好奇，因为非汽车安全工程师们解释了为什么汽车安全气囊会以这种方式发展。为什么极少数的消费爆炸装置之一没有得到更好的监管，为什么它的销售寿命不受限制，为什么它们没有像任何其他车辆消耗品一样进行标准化定期更换？

2003-2004 丰田卡罗拉：IFCAR、 公共领域.

• SEO 支持的内容和 PR 分发。 今天得到放大。
• PlatoData.Network 垂直生成人工智能。 赋予自己力量。 访问这里。
• 柏拉图爱流。 Web3 智能。 知识放大。 访问这里。
• 柏拉图ESG。 碳， 清洁科技, 能源， 环境， 太阳能， 废物管理。 访问这里。
• 柏拉图健康。 生物技术和临床试验情报。 访问这里。
• Sumber: https://hackaday.com/2024/02/01/this-time-its-toyota-takata-airbag-recalls-continue/