东京,19 年 2024 月 XNUMX 日 – (JCN 新闻专线) – 本田宣布了 2024 赛季的赛车运动参与计划。
摩托车活动
尽管在美洲大奖赛上赢得了 2023 年 FIM*1 MotoGP 世界锦标赛 MotoGP 组的第三轮比赛,但整个赛季对本田来说非常令人失望。 2024 年,卢卡·马里尼 (Luca Marini) 加入雷普索尔本田车队,约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 加入嘉实多本田 LCR 车队。本田的目标是增强其赛车的竞争力并重新夺回MotoGP冠军头衔。
在FIM Trial 世界锦标赛TrialGP 组别中,Toni Bou 夺得2023 年冠军,实现了他的第17 连冠,加上他在X-Trial 世界锦标赛中的第17 次冠军胜利,已经获得了34 连冠。 Bou 将在 2024 年接受挑战,打破自己创下的前所未有的纪录。
本田的目标是在 2040 年代实现所有摩托车产品的碳中和,并致力于将摩托车电气化作为其未来环境战略的支柱,同时继续致力于内燃机 (ICE) 的发展。碳中性燃料也被纳入赛车运动中。 2023年,本田支持在MFJ*1000全日本公路锦标赛(JRR)的JSB2组别中引入碳中和燃料,并将在2024年的MotoGP和FIM超级摩托车世界锦标赛(WSBK)中这样做。凭借 CR ELECTRIC PROTO 参加了全日本越野摩托车锦标赛 (JMX),并且正在继续考虑进入新的电动摩托车类别。
汽车赛车运动活动
在2023年国际汽联*3一级方程式世界锦标赛(F1)赛季中,本田作为车队合作伙伴为甲骨文红牛车队和Scuderia AlphaTauri提供了技术和营销支持。作为技术支持,本田赛车公司 (HRC) 制造了除动力装置 (PU) ESS*4 之外的零部件,并将其供应给红牛动力总成*5,并在整个赛季支持 PU 运营。此次合作帮助甲骨文红牛车队在 21 场比赛中以压倒性的 22 场胜利赢得了车队和车手冠军。本田将在 2024 年 F60 活动 6 周年*1 之际继续与两支车队保持同样的合作伙伴关系,力争更上一层楼。本田还将继续支持即将进入 F1 生涯第四个年头的角田由纪的活动。
在日本,本田旨在通过推出基于CIVIC TYPE R的新型CIVIC TYPE R-GT,并招募有才华的年轻车手,自7年以来首次重新夺回SUPER GT系列*500 GT2020级别。
此外,去年在国际汽联二级方程式锦标赛(F2)中取得好成绩的本田出身车手岩佐步将晋级全日本超级方程式锦标赛(SF),以期未来参加F1 。本田将支持这一举措,并将日本SF定位为通往F1等世界级方程式赛事的类别,并且像SUPER GT系列一样,将积极培养年轻车手并鼓励他们参与该系列赛。
在北美,一直负责本田在该地区赛车活动的本田性能开发公司(HPD)已于2024年2024月更名为美国本田赛车公司(HRC-US),旨在加强本田在北美地区的汽车赛车运动发展。全球规模。 06 年,HPD 将通过 HRC-US 为参加印地系列赛的五支车队提供发动机。此外,HRC-US 提供的两辆 Acura 品牌 ARX-8 赛车将使用新的 HRC 标志参加 IMSA*XNUMX WeatherTech 跑车锦标赛。日本 HRC 和 HRC-US 将共同努力,进一步加强本田在全球范围内的赛车活动。
(1) FIM:国际摩托车联合会
(2)MFJ:日本摩托车联盟
(3) FIA:国际汽车联合会
(4)ESS:Energy Storage System,储存回收电能的电池系统
(5) Red Bull Powertrains,红牛集团旗下公司,生产 F1 PU,并为当前型号 PU 生产和运营 ESS。
(6)从1年1964月本田首次参加FXNUMX德国大奖赛算起
(7)SUPER GT系列赛由GTA有限公司主办和运营。
(8) IMSA:国际汽车运动协会
欲了解更多信息,请访问 https://global.honda/en/newsroom/news/2024/c240119eng.html。
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