奇普·加纳西车队 (Chip Ganassi Racing) 结束了印地赛车赛季的统治地位 – 底特律局

今年是占据统治地位的车队的赛季。 

当马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在蒙扎举行的意大利大奖赛上连续获得第十次一级方程式胜利时，另一场载入史册的比赛正在地球另一端的俄勒冈州波特兰市上演。 

Chip Ganassi Racing 在 NTT IndyCar 系列赛中同样占据主导地位，西班牙车手 Alex Palou 和新西兰车手 Scott Dixon 在赛季积分榜上分列第一和第二，几乎是任何其他车队都无法企及的。 

进入波特兰站比赛，这是 2023 年印地赛车系列赛的倒数第二场比赛，帕卢只需获得第三名或更好的成绩即可锁定冠军。 这不仅仅是一个合理的目标，因为这位 26 岁的西班牙人已经赢得了 15 场比赛中的 XNUMX 场比赛，并且在第二或第三名中又四次登上领奖台。 

从 500 月中旬到 XNUMX 月 XNUMX 日，帕劳赢得了五场比赛中的四场——仅在印第安纳波利斯 XNUMX 英里赛上失利——从而将自己置于积分榜榜首。 迪克森赢得了波特兰比赛前的两场比赛，在积分争夺中排名第二。 

“显然这是一个了不起的赛季，”帕卢说。

在 Bitnile.com 波特兰大奖赛开始之前，车队老板 Ganassi 找到 Palou 说：“让我们今天结束这件事，好吗？” 帕卢自信地回答：“我们会赢得比赛。” 然后帕卢上了车，并做到了这一点，一路上迪克森都在附近，他在比赛中表现出色。 

波特兰的胜利为帕劳赢得了第二个印地赛车冠军，首个冠军是在 2021 年。通过在本赛季最后一场比赛之前获得冠军，帕卢完成了自 2007 年塞巴斯蒂安·布尔戴斯 (Sebastien Bourdais) 在第二场比赛中夺冠以来从未做过的事情——到最后一场比赛。

帕卢获得了该系列赛的第二个冠军，加入了印地赛车传奇人物达里奥·弗兰基蒂和亚历克斯·扎纳尔迪的行列，他们两人都为加纳西赢得了两次冠军。 1-2的成绩也是一项了不起的成就。 

这意味着什么以及为什么我们应该关心？ 

大联盟赛车似乎注定会成为王朝。 这里有大量活跃的车手，包括维斯塔潘以及科尔顿·赫塔、格雷厄姆·拉哈尔等名人，他们的父亲和家人可以被视为赛车皇室。 

此外，还有像梅赛德斯-AMG车队这样的车队王朝，为刘易斯·汉密尔顿带来了四连冠，追平了迈克尔·舒马赫在其辉煌岁月中获得的七次冠军的纪录。 同样，纳斯卡的大公司可以负担得起最好的设备和最好的车手，这使获胜的球队保持领先地位。 

然而在这一切之中，还是有区别的。 纳斯卡和印地赛车本质上都是“规格”系列，任何赛车之间都没有有意义的性能差异。 这凸显了车手和车队的技能是任何比赛或赛季冠军的决定因素。 在一级方程式赛车中，车队有更多的自由度来开发赛车，而红牛多年来一直拥有该系列赛中最好的赛车。 

这并不是要从维斯塔潘身上夺走任何东西——没有人能够在没有强大技能和天赋的情况下进入一级方程式——而是要指出，在任何领域、体育或商业领域的统治地位，都会带来自身垮台的种子。 

无论是自满、规则改变，还是成功人士的更替，没有哪个王朝能够永垂不朽，赛车界的王朝会被新的车手和车队所取代，他们为这项工作带来了新的活力和思维。 汽车制造商也是如此，那些曾一度登上浪潮顶峰的汽车制造商（看看你，埃隆）在连胜之后往往会步履蹒跚。 SIC 交通格洛丽亚。 

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• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/09/chip-ganassi-racing-winds-up-dominant-indycar-season/