垃圾场宝石：1993 本田 Civic del Sol

1984 车型年，本田开始销售两座版本 第三代思域 被称为 思域CRX。也许这是为了模仿福特的两座 Escort（称为“Escort”） 经验值 和 LN7，它作为 1982 年的模型首次出现在美国展厅，但山寨版最终被 远 这里比原来的更成功。 CRX 驾驶起来很有趣 燃油经济性好得惊人，其最终车型年份为 1991 年。其后继车型首次作为 1993 年车型出现在此处： 太阳公民。这是第一年 del Sol 的例子，发现于 科罗拉多州丹佛市附近的一个墓地.

多年来我每天都驾驶 CRX，并且非常喜欢它们（除了 噩梦般复杂的“宇宙地图”真空线纠缠 CVCC 版本，尤其是试图通过加州排放测试时）。和许多 CRX 爱好者一样，我一直无法对 del Sol 产生热情。

它似乎太过努力地想要讨人喜欢，而它的前身却因为成为比任何竞争对手更好的汽车而赢得了人们的喜爱。当太阳号登陆我们的海岸时， 本田宗一郎 已经死了，竞争已经迎头赶上，美国人不再 必须支付远高于建议零售价的费用 购买新雅阁或思域。

第五代思域 （del Sol 的基础）是工程杰作， 我个人最喜欢的所有思域一代。太阳酒店是 建得也一样 作为它的掀背车、轿车和轿跑车兄弟姐妹（以及它的堂兄， 1993-2001 讴歌 Integra），但也许那些曾经考虑过两座车的购车者正在转向 更多 卡车式的 可爱的机械 到 1993 年。无论如何，我现在在垃圾场找到的稀有 CRX 会立即被清理干净，而大多数 del Sol 都会被淘汰 破碎机的冷钢颚 大多数（非机械）零件仍然存在。

1993 年，基础版 del Sol 配备了非常可靠但动力不太强劲的 1.5 升发动机，额定功率为 102 马力，扭矩为 98 磅英尺。这就是我们这里所拥有的，任何垃圾场购物者都不太可能购买如此常见的植物。 1993 年的 del Sol Si 配备了配备 VTEC 的 1.6 发动机，功率为 125 马力，扭矩为 106 磅英尺， 这 在本田制造商眼中，这款发动机仍然相当理想。

可以选择自动变速箱，但这辆车有五速手动变速箱。

在我到达这里之前，有人猛拉了仪表盘（这些车的转速表通常在25岁左右就会坏掉，所以垃圾场仪表盘值钱），所以我们不知道它行驶了多少英里。我发现很多第五代思域家族被抛弃的成员 行驶里程超过 300,000 英里，而这辆车很可能是那个不那么排他的俱乐部的成员。

在发生事故之前，它似乎状况良好。

有趣的是，这辆车的 VIN 中极低的序列号（加上 1992 年 XNUMX 月的生产日期）表明它是有史以来第一批在美国市场生产的 del Sols 之一。它很有可能是第一批穿越太平洋的德尔索尔斯号货物。 

事实上，我有可能在这辆车刚从船上下来并且仍然覆盖着保护性塑料时驾驶这辆车。 1990 世纪 XNUMX 年代初是加州经济严峻的时期，其中 我当时生活在，在 1992 年夏天的某个时候，我找到了一份临时工作，在位于 里士满港 几英里外还有一个火车站，这些货物将被装上火车向东运送。司机们会挤进一辆无门的 Econoline 货车，然后在停满新车的无尽停车场下车，我们每个人都会跳进一辆 序幕 or 活力 管他呢。

有足够的时间从手套箱中取出用户手册，从后盖上取下收音机安全代码，将其输入收音机，找到 一个好站 在前往火车站的五分钟车程中聆听音乐（我尽了最大努力 一个传奇 如果可能的话，因为 Legend 的音频系统有足够的低音来公正地呈现 那个时代正确的北湾音乐）。然后又回到了 Econoline，重复，重复，重复。我不记得我做这份工作是几周还是几个月，但我开车 很多 在那场演出中，德尔索尔斯（del Sols）的透明塑料座套。如果我没有开这辆车，我可能 锯 它。

以 130 英里/小时的速度驾驶它！

在 912 个月的租期内，将屋顶拆除 30 次。

在它的祖国，del Sol 仍然是 CR-X……它给了你 2路天堂！

• SEO 支持的内容和 PR 分发。 今天得到放大。
• PlatoData.Network 垂直生成人工智能。 赋予自己力量。 访问这里。
• 柏拉图爱流。 Web3 智能。 知识放大。 访问这里。
• 柏拉图ESG。 碳， 清洁科技, 能源， 环境， 太阳能， 废物管理。 访问这里。
• 柏拉图健康。 生物技术和临床试验情报。 访问这里。
• Sumber: https://www.autoblog.com/2024/01/27/junkyard-gem-honda-del-sol/