在妥协协议中,瓦隆政府修改了列日机场的环境许可证以允许更多航班

在妥协协议中,瓦隆政府修改了列日机场的环境许可证以允许更多航班

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列日机场北货运区

28 月 XNUMX 日星期六晚上,瓦隆政府在希望严格限制的绿党 (Ecolo) 和支持在列日机场增加活动的自由党 (MR) 之间达成了妥协协议。

列日机场反应强烈 反对 20 年 26 月 2023 日交付的为期 XNUMX 年的新环境许可证,称这将导致许多工作岗位流失,并威胁到列日机场的商业模式。

今晚达成的妥协协议规定,每年的航班数量将限制在 55,000 架次,其中不包括占机场交通量 34% 的轻型飞机(小于 19 吨或 15 名乘客)的航班。这比之前的 50,000 次移动上限略有改善。

此外,噪音最大的飞机,如随处可见的波音 747-400,将逐渐禁止在夜间 23:00 至 07:00 之间起飞或降落。他们的流动次数将从30年的2024次减少到13年的2033次。

这种妥协可能无法满足列日机场的要求,该机场有更雄心勃勃的计划。尽管绿色部长 Céline Tellier 声称这对机场的邻居和环境都会更好,但后者值得怀疑,因为毫无疑问,不允许在列日降落的飞机会在附近找到另一个更友好的机场。例如奥斯坦德-布鲁日?

从长远来看,修改后的许可证仍然不可避免地会导致列日机场的活动减少,从而影响就业人数。 也不能在经济沙漠中建设生态绿色乐园。

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