保时捷认为欧洲 2035 年内燃机禁令可能会推迟

保时捷首席财务官认为，2035 年之后，内燃机新车的销售可能会在欧盟继续下去，林肯今年将在美国削减 100 家经销商。

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保时捷认为内燃机可以在欧盟生存到 2035 年之后

保时捷首席财务官 Lutz Meschke 出席全球首发 马坎电动车 本周在新加坡，他透露了内燃机的未来可能并不像声称的那么黑暗。与交谈 欧洲汽车新闻该公司首席财务官表示：“现在围绕内燃机的终结有很多讨论。我认为可能会推迟。”

他指的是从 2035 年起欧盟禁止销售内燃机新车。为了清楚起见，该禁令指的是产生排放的汽车，因此理论上，氢燃烧发动机或合成燃料发动机可以允许使用燃料。 2023 年 XNUMX 月， 路透社 报告了欧盟委员会的草案 允许销售新的内燃机汽车 2035 年之后，车辆将使用气候中性燃料。

九月下旬，该通讯社跟进报道了一个关于 另一份草稿 要求汽车制造商证明他们的汽车可以完全使用碳中和的电子燃料运行。

以保时捷为例，这家总部位于祖文豪森的品牌预计，到 80 年，全球每年交付的汽车中 2030% 以上将是电动汽车。与此同时，燃油车型将在欧盟提前退役，第一代 Macan 将停止销售由于即将到来的 网络安全法规。全电动第二代车型将间接取代它的位置，但价格要高得多。

林肯今年将在美国裁撤 100 家经销商

福特的豪华品牌今年还将进一步精简其在美国的经销商网络。继去年削减100家经销商后，100年将再削减2024家。这意味着 林肯 到今年年底将拥有约 400 个陈列室。

大多数经销商都加入了 涉 店铺。与交谈 汽车新闻林肯总裁黛安·克雷格表示，同意买断的林肯零售商将获得额外的福特库存作为交换。另一个好处是为回头客提供激励计划。

2023年，另一个美国豪华品牌别克， 经销商足迹几乎减少一半，年末拥有约 1,000 个陈列室。母公司通用汽车已迫使别克经销商决定是投资电动汽车工具和培训还是接受收购。到 2023 年年底，别克的经销商数量比年初减少了 47%。

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• Sumber: https://www.motor1.com/news/706202/porsche-thinks-combustion-engine-ban-could-be-dealyed/