典型飞机上的机翼并不是完全平坦或固定的。 相反,它们通常具有襟翼。 例如,有些飞机的机翼上有副翼或扰流板,而另一些飞机的机翼上有下垂襟翼。 下垂襟翼到底是什么?它们是如何工作的?
下垂襟翼概述
下垂襟翼是一种提升装置,旨在改善飞机机翼在大迎角下的空气动力学特性。 它们通过铰链连接到机翼。 展开时,下垂襟翼将向下旋转。 反过来,这将改善大迎角时飞机机翼上的气流。
下垂襟翼位于哪里?
下垂襟翼位于飞机机翼的前缘。 它们被归类为“前沿设备”。 机翼具有前缘和后缘。 前者是指机翼的前部,而后缘是指机翼的后部。 作为前沿设备,下垂襟翼位于飞机机翼的前部。
更具体地说,下垂襟翼经常出现在飞机机翼前部的发动机和机身之间。 例如,空客 A380 在此位置设有下垂襟翼。
下垂襟翼与克鲁格襟翼:有什么区别?
许多人认为下垂襟翼与克鲁格襟翼相同。 虽然它们都由飞机机翼上的类似铰链的装置组成,但它们是不同的。
下垂襟翼设计为在展开时向下旋转。 飞行员可以展开飞机的下垂襟翼,此时这些铰链状装置将向下旋转。 另一方面,克鲁格襟翼设计为在展开时旋转远离飞机机翼。
迎角和下垂襟翼
为了更好地理解为什么飞机设计有下垂襟翼,您必须熟悉迎角。 这是飞机弦线与风的夹角。 飞机产生的升力很大程度上受其迎角和速度的影响。 随着飞机迎角的增加,它将产生更多的升力。
下垂襟翼的工作原理是改善大迎角的气流。 它们改变了机翼的物理特性——特别是前缘或前缘——以便空气可以更容易地流过它们。 最终结果是增加升力并提高效率。 飞机的机翼上可能还有其他装置,但下垂襟翼是专门为改善大迎角时的气流而设计的。
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