ٹویوٹا نے تسلیم کیا کہ ہائیڈروجن ایندھن والی میرائی "کامیاب نہیں رہی"

: اپ ڈیٹ کریں ٹویوٹا نے کہا کہ وہ میرائی کے حوالے سے مستقبل کی مصنوعات پر تبصرہ نہیں کرے گی۔ کمپنی کے فیصلے سے ہائیڈروجن کمبشن انجنوں کی تحقیق اور ترقی پر کوئی اثر نہیں پڑے گا۔ ٹویوٹا مسافر گاڑیوں کے لیے ہائبرڈ فیول سیل ٹیکنالوجی کو بہتر بنانے کا منصوبہ رکھتی ہے۔

یہ دیکھنا ایک چھوٹی سی حیرت تھی۔ ٹویوٹا نے دوسری نسل کی میرائی لانچ کی۔. ہائیڈروجن فیول سیل گاڑی کبھی بھی مضبوط فروخت کنندہ نہیں تھی، لیکن اس نے کمپنی کو ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کرنے سے نہیں روکا۔ دو سال بعد، اگرچہ، ٹویوٹا ایک مختلف دھن گا رہا ہے۔ کمپنی نے کمرشل گاڑیوں کے لیے ٹیکنالوجی تیار کرنے کا فیصلہ کرتے ہوئے میرائی کامیاب نہیں ہو سکا۔

ٹویوٹا کے چیف ٹیکنالوجی آفیسر ہیروکی ناکاجیما نے اس دوران کہا جاپان موبلٹی شو کے مطابق، ہائیڈروجن فیولنگ اسٹیشنوں کا "احساس کرنا مشکل" رہا ہے۔ کوچ. اس سے میرائی کی فروخت محدود ہو گئی ہے، جو "کامیاب نہیں رہی۔" امریکی محکمہ توانائی کے مطابق متبادل ایندھن ڈیٹا سینٹر، امریکہ میں صرف 57 ہائیڈروجن ایندھن بھرنے کے مقامات ہیں، تمام کیلیفورنیا میں۔

6 تصویر

ناکاجیما نے اشاعت کو بتایا کہ ہائیڈروجن ان کاروں کے لیے بہتر ہے جو بنیادی طور پر دو مقامات کے درمیان سفر کرتی ہیں، جیسے تجارتی گاڑیاں۔ ان کا اکثر محدود اور مخصوص استعمال ایندھن بھرنے کے مستحکم اختیارات فراہم کرنا آسان بنا دے گا۔ ٹویوٹا اور اسوزو نے اس ماہ کے شروع میں اعلان کیا تھا کہ دونوں کریں گے۔ ہلکے ہائیڈروجن فیول سیل ٹرکوں کو ایک ساتھ تیار کریں۔. 

پہلی نسل۔ ماراا کبھی بھی 2,000 سیلز میں کمی نہیں آئی، لیکن دوسری نسل نے 2021 کے بعد سے ہر سال اس نشان کو مات دی ہے، جو کہ ماڈل کی اب تک کی سب سے زیادہ فروخت کا سال ہے۔ 2022 میں سیلز کم ہو کر صرف 2,000 رہ گئی لیکن اس سال اس میں تیزی آ رہی ہے۔ ٹویوٹا نے ستمبر 2,604 تک 2023 میرائی سیڈان فروخت کیں، جو 80 کے پہلے نو مہینوں کے مقابلے میں 2022 فیصد زیادہ ہیں۔

ہر کار ساز ابھی تک ہائیڈروجن سے چلنے والی مسافر کاروں کی تعمیر پر ہیٹ نہیں لٹکا رہا ہے۔ ہونڈا کی نقاب کشائی a CR-V پر مبنی کراس اوور جس میں فیول سیل ہوتا ہے۔ اس مہینے کے شروع میں. یہ اگلے سال امریکہ اور جاپان میں لانچ کرے گا، لیکن توقع ہے کہ محدود تعداد میں فیولنگ اسٹیشنز اس کی دستیابی اور فروخت کو محدود کر دیں گے، بالکل میرائی کی طرح۔

ٹویوٹا اور دیگر کار ساز ادارے ہائیڈروجن کمبشن انجن بھی تیار کر رہے ہیں۔ پچھلے ہفتے ایک کمپنی نے متعارف کرایا ریس انجن کا ایک نیا تصور جو 410 ہارس پاور بناتا ہے۔ اس سال کے جاپان موبلٹی شو میں، ٹویوٹا نے دکھایا ہائیڈروجن دہن والی چھوٹی گاڑی کہ اس نے ہونڈا، سوزوکی اور کاواساکی کے ساتھ مل کر ڈیزائن کیا ہے، جس کا مستقبل مسافر کاروں میں ہو سکتا ہے۔

Motor1.com میرائی سیڈان کے مستقبل کے بارے میں ٹویوٹا سے رابطہ کیا۔ اگر ٹویوٹا جواب دیتا ہے تو ہم کہانی کو اپ ڈیٹ کریں گے۔ ہم نے یہ بھی پوچھا کہ کیا یہ فیصلہ کمپنی کی ہائیڈروجن اندرونی دہن کے انجنوں کی تحقیق کو متاثر کرتا ہے۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو ڈیٹا ڈاٹ نیٹ ورک ورٹیکل جنریٹو اے آئی۔ اپنے آپ کو بااختیار بنائیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ای ایس جی۔ کاربن، کلین ٹیک، توانائی ، ماحولیات، شمسی، ویسٹ مینجمنٹ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ہیلتھ۔ بائیوٹیک اینڈ کلینیکل ٹرائلز انٹیلی جنس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.motor1.com/news/693449/toyota-hydrogen-mirai-not-successful/