نیو کیسل ہوائی اڈہ بونزا کا تیسرا اڈہ بنتا دکھائی دے رہا ہے۔

بونزا فی الحال نیو کیسل اور سنشائن کوسٹ پر اس کے مرکزی اڈے کے درمیان ہفتے میں چار بار پرواز کرتا ہے، ساتھ ہی ساتھ نیو کیسل اور وائٹ سنڈے کے درمیان ہفتے میں دو بار۔ ایئر لائن، جو علاقائی مقامات کے درمیان "پوائنٹ ٹو پوائنٹ" سفر میں مہارت رکھتی ہے، پہلی بار مارچ میں نیو کیسل کے لیے اڑان بھری۔.

نیو کیسل ہوائی اڈے کے سی ای او ڈاکٹر پیٹر کاک (تصویر میں) نے کہا کہ ہوائی اڈہ، جو سڈنی سے تقریباً دو گھنٹے شمال میں واقع ہے، کم لاگت والے کیریئر کے لیے ایک بہترین تیسرا مرکز بنائے گا، جس کا میلبورن (ٹُلامارائن) میں دوسرا اڈہ ہے۔

"صنعت کے ماہرین یہ کہہ رہے ہیں کہ ہماری آبادی کے سائز کی وجہ سے، ہمارے علاقے کے سفر کرنے کے طریقے کی وجہ سے، اس ہوائی اڈے پر ہمیں جو سہولیات ملی ہیں، اس کی وجہ سے، ہم بونزا جیسے لوگوں کے لیے قدرتی بنیاد ہیں۔" NBN نیوز کو بتایاانہوں نے مزید کہا کہ وہ WA اور تسمانیہ جیسی منزلوں کے لیے مزید راستے دیکھنا چاہیں گے۔

نیو کیسل ہوائی اڈے کے ایک ترجمان نے آسٹریلین ایوی ایشن کو بتایا، "نیو کیسل ہوائی اڈہ ایک ترقی پسند، بڑھتا ہوا ہوائی اڈہ ہے، جیسا کہ NSW کا دوسرا بین الاقوامی گیٹ وے ہے اور ہم اپنے ہوائی اڈے پر ایئر لائن اڈوں کے قیام کے بارے میں کسی بھی بات چیت کا خیرمقدم کرتے ہیں۔

"بونزا کے ساتھ ہمارا رشتہ مضبوط ہے، اور موجودہ راستے، وٹسنڈے کوسٹ اور سنشائن کوسٹ اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کر رہے ہیں۔ ہم بونزا کو بڑھنے کے لیے سپورٹ کرنے کے منتظر ہیں، اور وقت آنے پر ہم اسٹریٹجک پارٹنرشپ بنانے کے لیے بات چیت کا خیرمقدم کریں گے۔

"یہ تمام ایئر لائنز کے لیے ہے، ہم جانتے ہیں کہ ایئر لائنز اپنے بیڑے میں اضافہ کر رہی ہیں، اور ہمیں یقین ہے کہ ہمارا ہوائی اڈہ ایک اڈہ شامل کرنے کے لیے بہترین جگہ ہے۔"

بونزا نے پہلے ہی بعد میں تیسرے اڈے میں اپنی دلچسپی کا اشارہ دیا ہے۔ لانچ کو سمیٹنا اس ماہ کے شروع میں اپنے پہلے 27 راستوں میں سے، چیف کمرشل آفیسر کارلی پووی نے کہا کہ ایئر لائن نے "بڑھنے کا حق حاصل کیا ہے"۔

انہوں نے کہا، "اب ہماری توجہ اپنے کاموں کو بہتر بنانے، صارفین کی عزت کمانے پر مرکوز ہے اور پھر، ہم آسٹریلیا بھر میں کمیونٹیز کو جوڑنے کے اپنے مشن کو جاری رکھنے کے لیے نئے راستوں اور تیسرے بیس کو شامل کرنا جاری رکھیں گے۔"

اس طرح کے اڈے کے لیے مخصوص مقام کے بارے میں ایئرلائن بے چین رہی ہے، تاہم، پووی نے اشارہ کیا ہے کہ بونزا کے پاس ایک اور مرکز کے بارے میں مزید کچھ کہنا پڑے گا اور "جب مناسب وقت ہو"۔

انہوں نے ایک بیان میں کہا، "یہاں سے، ہماری توجہ اپنے کاموں کو کم کرنے اور آسٹریلیائی مسافروں کی عزت کمانے پر ہے۔"

"ہم نیو کیسل اور سنشائن کوسٹ اور وائٹ سنڈے کوسٹ کے درمیان پروازوں کی واقعی مثبت مانگ دیکھ رہے ہیں۔ بوجھ کے عوامل وہ ہیں جہاں ہم توقع کریں گے کہ وہ اس ابتدائی مرحلے میں ہوں گے۔

سی ای او ٹم جارڈن اس سے قبل مواقع کا ذکر کیا سڈنی ہوائی اڈے سے پرواز میں، لیکن بڑے ہوائی اڈے کے سلاٹ کے انتظام سے مایوسی کا اظہار کیا۔

"سڈنی میں سلاٹ کے معاملے میں اور دن کے صحیح وقت پر سلاٹس تک رسائی حاصل کرنے میں ایک مسئلہ ہے۔ اور یہ ایک ایسا مسئلہ ہے جو سڈنی میں بہت سے دوسرے مقامات کے مقابلے میں زیادہ بوجھل ہے،‘‘ انہوں نے کہا۔

نیو کیسل ہوائی اڈہ اس وقت عمل میں ہے۔ اس کے ٹرمینل اور رن وے کی سہولیات کو اپ گریڈ کرنا وسیع باڈی جیٹ طیاروں پر طویل بین الاقوامی پروازوں کو ہینڈل کرنے کے لیے۔ ہوائی اڈے وفاقی حکومت کی گرانٹ فنڈنگ ​​میں 121 ملین ڈالر کی رقم حاصل کی۔ 2022 کے انتخابات سے پہلے، دونوں بڑی پارٹیوں نے 55 ملین ڈالر کے رن وے اپ گریڈ سے آگے بڑھنے کے لیے $66 ملین ٹرمینل اپ گریڈ کرنے کا وعدہ کیا، اور ساتھ ہی ساتھ کامن ویلتھ بینک آف آسٹریلیا (CBA) کے ساتھ $240 ملین فنانسنگ ڈیل پر دستخط کیے ہیں جن کا احاطہ نہیں کیا گیا۔ گرانٹس

یہ کام RAAF کے اپ گریڈ کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، جو ہوائی پٹی کا مالک ہے، یعنی اگر ہوائی اڈے نے وقت پر رقم محفوظ نہ کی ہوتی تو اسے تقریباً 2040 میں اگلے شیڈول اپ گریڈ تک انتظار کرنا پڑتا۔