پہلی ڈرائیو: 2024 سبارو کراسسٹریک

ارتقائی یا انقلابی؟

یہی وہ سوال ہے جس کا سامنا سبارو کی پروڈکٹ ڈویلپمنٹ ٹیم کو ہوا جب تیسری نسل کے کراسسٹریک کراس اوور کو تیار کرنے کا وقت آیا۔ صرف 11 سال پہلے لانچ کیا گیا، یہ برانڈ کی سب سے تیزی سے ترقی کرنے والی پروڈکٹ لائن بن گئی ہے اور امریکی مارکیٹ کے سب کومپیکٹ SUV سیگمنٹ میں پہلے نمبر پر ہے۔

اس طرح کی کامیابی کے ساتھ ٹنکرنگ کرنا خطرناک ہو سکتا ہے - یہی وجہ ہے کہ جاپانی کار ساز کمپنی نے 2024 سبارو کراسسٹریک کو رول آؤٹ کرتے وقت زیادہ قدامت پسند راستے کا انتخاب کیا۔ آنے والے مہینوں میں شو رومز تک پہنچنے کے لیے تیار ہیں، جو لوگ موجودہ ماڈل سے واقف ہیں ان کو جو کچھ ملتا ہے اس سے حیران نہیں ہوں گے۔ لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ سبارو اپنے اعزاز پر قائم ہے۔

2024 Subaru Crosstrek کا احساس حاصل کرنے کے لیے، TheDetroitBureau.com جوشوا ٹری نیشنل پارک سے گزرتے ہوئے ایک سفر کے لیے پام اسپرنگس کی طرف روانہ ہوا، اس کے ساتھ کراس اوور کے چپس کو جانچنے کے لیے ایک مختصر دوڑ آف روڈ کے ساتھ۔

مجموعی جائزہ

فروری میں شکاگو آٹو شو میں نقاب کشائی کی گئی، 2024 سبارو کراسسٹریک دوسری نسل کی SUV کی شکل کے قریب ہے، حالانکہ مجموعی شکل تھوڑی زیادہ کونیی اور جارحانہ ہے۔

جنن تھری کراس اوور خریداروں کو دو پاور ٹرینوں کا انتخاب پیش کرتا ہے، جس کا آغاز کیری اوور بیس 2.0-لیٹر پیکیج سے ہوتا ہے، جبکہ سبارو کے ٹریڈ مارک باکسر انجن کا مزید پیپی 2.5-لیٹر ورژن شامل کیا جاتا ہے۔ جیسا کہ ایک دوسرے سبی ماڈل کے علاوہ، آل وہیل ڈرائیو Crosstrek کے ساتھ معیاری آتی ہے، اور X-Mode کی خصوصیت اس کو اضافی گرفت دیتی ہے جب اعتدال پسند آف روڈ ٹریلز کا سامنا ہوتا ہے۔

نوجوان خریداروں کے ساتھ کھیلتے ہوئے جو Crosstrek سامعین میں سے زیادہ تر ہیں، Subaru نے ٹیکنالوجی پر ایک پریمیم لگایا۔ جدید ڈرائیور امدادی نظاموں کے آٹو میکر کے آئیزائٹ سوٹ کا ایک تازہ ترین ورژن موجود ہے۔ اور 2024 ماڈل میں انفوٹینمنٹ سسٹم کے لیے ایک بڑی ٹچ اسکرین، اور دیگر نئی ڈیجیٹل خصوصیات شامل ہیں - حالانکہ آپ کو وائرلیس ایپل کارپلے اور اینڈرائیڈ آٹو حاصل کرنے کے لیے اعلیٰ ترین ٹرم پیکجز میں سے کسی ایک کے لیے جانا پڑے گا، یا ایک آپشن شامل کرنا ہوگا۔

باہر

2024 Subaru Crosstrek کے لیے ڈیزائن تھیم "ایڈونچر کے جذبے کے لیے تیار" تھی۔ یہ بالکل اسی طرح ہوسکتا ہے کہ "کشتی کو مت مارو۔" نئے اور پرانے دونوں ماڈلز کو ساتھ ساتھ دیکھیں اور ایک آرام دہ مبصر کو معاف کیا جا سکتا ہے اگر وہ دوسری کے علاوہ تیسری نسل کے کراس اوور کو نہیں بتا سکتے۔

اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ سبارو نے کچھ خوش آئند نظر ثانی نہیں کی۔ نئے ماڈل میں اب Crosstrek کی ہیکساگونل گرل کا فریم لیس ورژن ہے، جو کہ نئی، زیادہ کمپیکٹ ہیڈلائٹس کے ساتھ جوڑا ہے۔ مجموعی ڈیزائن تھوڑا سا زاویہ دار اور مجسمہ دار ہے، جس میں وسیع کندھے کارکردگی پر زور دیتے ہیں۔ سبارو کا دعویٰ ہے کہ نئے ایئر آؤٹ لیٹس ایرو ڈائنامکس کو بہتر بناتے ہیں، جبکہ سامنے والے بمپروں کے ارد گرد پھنسے ہوا کی وجہ سے جسم کے دباؤ کو کم کرتے ہیں۔ چھت کے ریک کا ایک نیا ورژن بھی ہے جو کہ آٹومیکر نوٹ کرتا ہے، کراسسٹریک خریداروں کے ساتھ ایک انتہائی مقبول خصوصیت ہے۔

بیس ماڈلز 17 انچ کے پہیوں پر سوار ہوتے ہیں، اسپورٹ اور لمیٹڈ گریڈ کے ساتھ 18 انچ کے الائے وہیلز میں تبدیل ہوتے ہیں۔

تاہم، آپ جو کچھ دیکھتے ہیں وہ آپ کو حاصل نہیں ہوتا ہے۔ جیسا کہ ہم نے 2024 Crosstrek کو چلاتے ہوئے تصدیق کی، Subaru نے 2024 Crosstrek کی سواری اور حفاظت دونوں کو، دوسری چیزوں کے ساتھ، نئی ویلڈنگ کی تکنیکوں اور مزید ساختی چپکنے والی چیزوں کا استعمال کرکے کراس اوور کی ساختی سختی میں 10% اضافہ کیا۔ مجموعی طور پر، نئی Crosstrek لائن کم از کم 50 پاؤنڈ ہلکی ہے سبکدوش ہونے والے ماڈل سے، ٹرم پیکیج پر منحصر ہے۔

داخلہ

سخت باڈی ایک کیبن میں ایک پرسکون اور زیادہ آرام دہ سواری میں بھی ترجمہ کرتی ہے جس میں بہت ساری خوش آئند اپ ڈیٹس ملتی ہیں۔

Crosstrek کے خریداروں کی اکثریت نوجوان خریداروں پر مشتمل ہے، اس لیے سبارو نے سمجھداری سے نئی یا اپ گریڈ شدہ ٹیکنالوجیز پر زور دیا۔ یہ پہلی بار 11.6 انچ ٹچ اسکرین کے اضافے کے ساتھ شروع ہوتا ہے۔ یہ آٹومیکر کا سٹار لنک ملٹی میڈیا پلس انفوٹینمنٹ سسٹم چلاتا ہے۔ یہ اوپری ٹرم ماڈلز پر دستیاب ہے، جس کے بیس ورژنز دوہری 7 انچ ڈسپلے حاصل کرتے رہتے ہیں۔

ایک نیا الیکٹرک پارکنگ بریک ہے جو جگہ خالی کرتا ہے۔ اور سبارو نے نئی "اینٹی وے" سیٹیں متعارف کرائی ہیں جو کہ سامنے والے مسافروں کے ارد گرد اچھالنے کی مقدار کو کم کرتی ہیں، چاہے وہ آف روڈ پر جائیں یا مشی گن میں ہمیں اس طرح کے ٹکڑوں اور گڑھوں کا سامنا کرنا پڑے۔

اور اگر آپ ایک طویل سفر پر ہیں تو آپ ممکنہ طور پر نئے اور بڑے کپ ہولڈرز کے اضافے کی تعریف کریں گے۔ سبارو کا دعویٰ ہے کہ انہیں شامل کریں، اور وہ آپ کے پسندیدہ مشروبات کے 35 کپ رکھ سکتے ہیں۔

پاورٹرین

Subaru 2024 Crosstrek پر پاور ٹرین کے دو مختلف اختیارات پیش کرے گا، ابتدائی طور پر 2.0 ہارس پاور اور 4 پاؤنڈ فٹ ٹارک بنانے والے 152-لیٹر باکسر-145 انجن کے ساتھ لانچ کیا جائے گا۔ اسپورٹ اور لمیٹڈ ماڈلز کو 2.5 لیٹر باکسر انجن میں اپ گریڈ کیا جائے گا جو 182 ایچ پی اور 178 ایل بی فٹ ہے۔

دونوں انجنوں کو Lineartronic مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (CVT) سے جوڑا جاتا ہے، پھر پاور کو سبارو سمیٹریکل آل وہیل ڈرائیو سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے چاروں پہیوں پر بھیج دیا جاتا ہے۔ تمام ورژن میں ٹارک ویکٹرنگ کی خصوصیت ہے جو کونے کے دوران ہینڈلنگ میں مدد کرنے کے لیے بیرونی پہیوں کو براہ راست طاقت میں مدد ملتی ہے۔

ڈرائیورز سبارو کے ایکس موڈ کو چالو کر سکتے ہیں تاکہ کھڑی اور پھسلن والی سطحوں پر وہیل اسپن کو کم سے کم کیا جا سکے، جبکہ ہل ڈیسنٹ کنٹرول کروز کنٹرول کی ایک کم رفتار، آف روڈ شکل کے طور پر کام کرتا ہے۔

2.0 لیٹر کا پیکیج 27 ایم پی جی سٹی، 34 ہائی وے اور 29 مشترکہ فراہم کرتا ہے۔ 2.5-لیٹر پاور ٹرین 26/33/29 کو جمع کرتی ہے۔

یہ اچھی تعداد ہیں، بہر حال، یہ حقیقت کہ سبارو نے کراسسٹریک کے ہائبرڈ ورژن کو لانچ کرنے کے کوئی منصوبے کا اعلان نہیں کیا ہے، یہ ایک مایوسی ہے۔ یہ صرف ان دنوں اس اختیار کو شامل کرنے کی ضرورت ہے.

حفاظت اور ٹیکنالوجی

نئی 11.6 انچ ٹچ اسکرین 2024 Subaru Crosstrek کے لیے سب سے واضح ٹیک اپ ڈیٹ ہے۔ یہ کام کرنے کے ساتھ ساتھ جہاز پر نیویگیشن سے لیس گاڑیوں پر نقشے دیکھنا آسان بناتا ہے۔ اس میں آٹومیکر کے سٹار لنک انفوٹینمنٹ سسٹم میں مزید خصوصیات بھی شامل ہیں۔

لیکن خریدار - خاص طور پر والدین - ممکنہ طور پر سبارو کے جدید ڈرائیور امدادی نظاموں کے آئی سائیٹ سوٹ میں اپ گریڈ کی تعریف کریں گے۔ تیسری نسل کے Crossstrek کو ایک نیا سٹیریو کیمرہ سسٹم ملتا ہے جس میں وسیع فیلڈ ویو ہے۔ یہ مختلف طریقوں سے کارآمد ہے، خاص طور پر ایسی گاڑی کو دیکھنا جو آپ کے چوراہے میں داخل ہوتے ہی سرخ بتی چل سکتی ہے۔

Crosstrek پر، بنیادی EyeSight پیکیج آٹو بریکنگ کے ساتھ فارورڈ تصادم کی وارننگ جیسے افعال پیش کرتا ہے۔ آپ ریئر کراس ٹریفک الرٹ، لین چینج اسسٹ اور بلائنڈ اسپاٹ ڈٹیکشن جیسی خصوصیات کے ساتھ اپ گریڈ کر سکتے ہیں۔

Crosstrek ڈرائیونگ کو بڑھانے کے لیے کئی خصوصیات بھی پیش کرتا ہے، خاص طور پر جب آف روڈنگ ہو۔ اس میں X-Mode سسٹم شامل ہے جو سڑک کی کھردری اور ناہموار سطحوں پر گرفت کو بڑھاتا ہے، نیز اس کی ہل ڈیسنٹ کنٹرول کی خصوصیت۔

ڈرائیو امپریشنز

2024 سبارو کراسسٹریک حریفوں کی ایک وسیع اور بڑھتی ہوئی فہرست کے خلاف ہے جس میں Honda HR-V، Hyundai Kona، Mazda CX-30، Nissan's Rogue Sport اور Jeep Compass کی پسند شامل ہیں۔ جیسا کہ میں نے اپنے دن بھر کے سفر کے دوران دریافت کیا، اس کا کرایہ سب کمپیکٹ SUV سیگمنٹ میں مناسب سے کہیں زیادہ ہے۔

میں نے اپنا زیادہ وقت جوشوا ٹری نیشنل پارک میں گھومنے میں گزارا۔ نیا Crosstrek اس طرح کی لمبی ڈرائیوز کے لیے موزوں ہے، سخت نئی باڈی ٹکڑوں کو بھگانے اور کبھی کبھار تیز وکر کو سنبھالنے کے لیے بہتر طور پر لیس ہے۔ نئی اینٹی وے سیٹیں ایک اور واضح پلس ہیں۔

اسٹیئرنگ عین مطابق ہے، ایک اچھے آن سینٹر احساس کے ساتھ۔ باہر جانے والے Crosstrek کے مقابلے اسٹیئرنگ وہیل سے کم وائبریشن گزرنے کے ساتھ، آپ کو سڑک کا اچھا احساس ہوتا ہے۔

سبارو نے میرے ڈرائیو روٹ میں ایک چکر لگایا، جس سے مجھے یہ دیکھنے کا موقع ملا کہ کراس اوور آف روڈ کو کتنی اچھی طرح سے ہینڈل کرتا ہے۔ آٹومیکر کا مانوس ہم آہنگ آل وہیل ڈرائیو سسٹم، اپنے طور پر، مختلف منظرناموں کی ایک قسم میں کافی قابل ہے۔ X-Mode کی نئی خصوصیت گرفت کو بڑھاتی ہے، جیسا کہ میں تجربہ کرنے کے قابل تھا، جب ایک گہرے سڑے ہوئے صحرائی پہاڑی کو چارج کر رہا تھا۔

اس آف روڈ سسٹم کو نئے ہل ڈیسنٹ کنٹرول سے مکمل کیا گیا ہے، بنیادی طور پر ایک آف روڈ کروز کنٹرول فیچر۔ کھڑی گریڈ سے نیچے کی طرف جاتے ہوئے میں نے صرف ایک ترجیحی رفتار کا انتخاب کیا اور یہ تھروٹل سے بریک تک آگے پیچھے پھڑپھڑانے کی ضرورت کے بغیر بحفاظت نیچے گر گئی۔

اگر 2024 سبارو کراسسٹریک میں کوئی کمزوری ہے تو یہ بیس 2.0 لیٹر انجن ہے۔ 152 ایچ پی پر یہ کافی قابل قبول ہے - جب تک کہ آپ فوری پاس نہیں کرنا چاہتے۔ یہ آپ کو وہاں پہنچا دے گا، لیکن اس میں بہت سے ڈرائیوروں کی توقع سے زیادہ وقت لگتا ہے۔ آگے بڑھتے ہوئے، میں شرط لگا رہا ہوں کہ Subaru نئے 2.5-لیٹر باکسر انجن کی زبردست مانگ کا تجربہ کرے گا۔ بدقسمتی سے، مجھے اس پیکیج کو چلانے کے لیے ایک اور موقع کا انتظار کرنا پڑے گا۔

2024 سبارو کراسسٹریک پریمیم تفصیلات

طول و عرض	L: 176.4 انچ/W: 71 انچ/H: 63.6 انچ/وہیل بیس: 105.1 انچ
وزن	3,296 پاؤنڈ
پاورٹرین	2.0 لیٹر، DOHC باکسر 4 سلنڈر انجن؛ سی وی ٹی
تیل کی معیشت	27 ایم پی جی سٹی / 34 ایم پی جی ہائی وے / 29 ایم پی جی مشترکہ
کارکردگی کی نمائش	152 ہارس پاور اور 145 پاؤنڈ فٹ ٹارک۔
قیمت	بنیادی قیمت: $26,195؛ جیسا کہ تجربہ کیا گیا ہے: $29,685 بشمول $1,295 منزل کا چارج
فروخت کی تاریخ	اب دستیاب

لپیٹ

اگرچہ کچھ ممکنہ خریداروں نے 2024 Subaru Crosstrek کی زیادہ اہم اپ ڈیٹ کی خواہش کی ہو گی، مجھے یقین ہے کہ آٹو میکر نے کامیابی کے ساتھ گڑبڑ کرنے کی کوشش نہیں کرتے ہوئے نئے کراس اوور کے لیے صحیح راستے کا انتخاب کیا ہے۔

اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ آؤٹ گوئنگ ماڈل کی فروخت ریکارڈ سطحوں پر چل رہی ہے، اس میں کوئی شک نہیں کہ اس موسم بہار میں تھرڈ جنریشن ماڈل کے شو رومز تک پہنچنے کے بعد مانگ میں اضافہ ہوتا رہے گا۔

اس سے بیس ماڈل کو اسی $26,195 سے شروع کرنے میں مدد ملے گی — بشمول ڈیلیوری فیس — آؤٹ گوئنگ ورژن کی طرح۔ ٹاپ لائن 2024 Subaru Crosstrek Limited ماڈل $32,190 سے شروع ہوگا۔

اس موسم بہار میں امریکی شو رومز میں رولنگ شروع کرنے کے لیے، اس کے 2.0-لیٹر باکسر انجن کے ساتھ، بیس ماڈل کی تلاش کریں۔ اس ورژن کو جاپان سے درآمد کرنا جاری رہے گا۔ تاہم، پہلی بار، لافائیٹ، انڈیانا میں سبارو کا اسمبلی پلانٹ نئی 2.5-لیٹر پاور ٹرین کے ساتھ ماڈلز کو اسمبل کرے گا۔ وہ ماڈل اس سال تھوڑی دیر بعد آئے گا۔

2024 Subaru Crosstrek — اکثر پوچھے جانے والے سوالات

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2024-subaru-crosstrek/