پہلی ڈرائیو: 2023 Ineos Grenadier

اگر آپ کو لگتا ہے کہ ہمیں آخری چیز ایک اور SUV کی ضرورت ہے، ٹھیک ہے، دوبارہ اندازہ لگائیں۔ 

2023 Ineos Grenadier ایک نیا ute ہے جسے ایک نئے کار ساز نے تیار کیا ہے: Ineos Automotive۔ 2017 میں قائم کیا گیا، نیا کار ساز Ineos کا ایک ڈویژن ہے، جو ایک نجی طور پر منعقد کی جانے والی کیمیکل کمپنی ہے جو دنیا کی تیسری سب سے بڑی کمپنی ہے، جس کی سالانہ فروخت $65 بلین، 25,000 ملازمین، اور 39 ممالک میں 31 کاروبار ہیں۔ یہ ایک نوفائٹ آٹومیکر ہے جس کی مالی اعانت اچھی ہے۔

نیا وینچر Ineos کے CEO Jim Ratcliffe کا وژن ہے، جس نے پچھلی نسل کے Land Rover Defender کے حقیقی جانشین کے طور پر نئی گاڑی تیار کی، جس نے 2016 میں پیداوار بند کر دی تھی۔ اس کا نام ان کے پسندیدہ لندن پب کے نام پر رکھا گیا ہے، جس کی کمپنی اب مالک ہے۔

مجموعی جائزہ

تین ٹرم لیولز میں پیش کی گئی — بیس، آف روڈ پر مبنی گرینیڈیئر ٹرائل ماسٹر اور فینسیئر گرینیڈیئر فیلڈ ماسٹر — نئی گاڑیاں BMW، جو انجن اور ٹرانسمیشن فراہم کرتی ہیں، اور Magna Steyr کی مدد سے تیار کی گئیں۔ یہ گاڑی فرانس میں مرسڈیز بینز کے ایک سابق پلانٹ میں بنائی گئی ہے۔ 

Ineos کا ریاستہائے متحدہ میں تقریباً 15 ڈیلر رکھنے کا ارادہ ہے، جن میں سے زیادہ تر مسکراہٹ والی ریاستوں میں ہیں۔ گاڑیاں بنانے والی کمپنی نے معمول کی دیکھ بھال کے لیے BMW کے ساتھ معاہدہ کیا ہے۔ مرمت کو آسان بنانے کی کوشش میں، گرینیڈیئر کے بہت سے حصے شیلف سے باہر کی اشیاء ہیں۔ اس کے باوجود، کمپنی کا کہنا ہے کہ نئی گاڑی 30 سال تک چلنے کے ارادے سے بنائی گئی ہے، نہ کہ زیادہ تر جدید SUVS کے 10 سال کی طرح۔

باہر

ہموار، ایروڈینامک جدید تخفیف پسندی جو موجودہ لینڈ روور ڈیفنڈر کی خصوصیت رکھتی ہے یہاں غائب ہے۔ فنکشن اس کا فیشن ہے۔ گرینیڈیئر کے ڈیفنڈر نما ڈیزائن کے عناصر کو تلاش کرنا آسان ہے، جیسے فینڈرز میں رکھی ہیڈلائٹس، 70/30 تقسیم شدہ پیچھے کا دروازہ، اونچی چھت یا چھت کے بالکل نیچے کھڑکیاں۔ لیکن آپ کو مرسڈیز بینز گیلینڈیوگن کے بٹس دیکھنے کا امکان ہے۔

لیکن اس کے جسم کی مضبوط شکل کوئی حادثہ نہیں ہے۔ ایلومینیم، سٹیل اور سیڑھی کی چیسس کے مرکب سے بنایا گیا، باڈی آن فریم گرینیڈیئر آپ کے لیے بیٹھنے، کھڑے ہونے یا بمپر، فینڈرز اور ہڈ پر کام کرنے کے لیے کافی سخت ہے۔

اور یہ ہوشیار ڈیزائن ٹچوں سے بھرا ہوا ہے۔ اس کی طرف ایل ٹریکس سامان، بیلچے، ریسکیو ریمپ، جیری کین اور دیگر چیزیں رکھ سکتے ہیں۔ گراب ریلز کو عقبی سائیڈ کی کھڑکیوں کے اوپر اسکوپس میں ضم کیا جاتا ہے کیونکہ چھت پر کارگو کے لیے ٹائی ڈاون پوائنٹس کے طور پر یا چھت تک رسائی میں مدد ملتی ہے۔ جہاں تک چھت کی بات ہے، اس میں پارک ہونے پر 750 پاؤنڈز ہوتے ہیں، جو اسے کیمپنگ کے لیے بہترین بناتا ہے، اور چلتے پھرتے 300 پاؤنڈ تک لے جاتا ہے۔ ہر کونے پر رکھے گئے بیرونی پاور آؤٹ لیٹس لائٹس یا دیگر چھوٹی برقی اشیاء کو پاور کر سکتے ہیں۔ 

داخلہ

اگر آپ کے پاس بوفنٹ یا شہد کی مکھیوں کے ہیئر اسٹائل ہیں، یا آپ نے اوپر والی ٹوپی پہنی ہے، تو آپ کو گرینیڈیئر کا ہیڈ روم بہت مناسب لگے گا۔ پھر ایک بار پھر، اس کا اندرونی حصہ کشادہ ہے اور اسپورٹی، ناہموار لیکن پائیدار تکمیل کے ساتھ تیار ہے۔ ڈرائیونگ کی پوزیشن مثالی ہے، کیونکہ آگے کی سڑک کو دیکھنا آسان ہے، کیونکہ ہڈ بائیں اور دائیں جانب نیچے ہے اور چوکور بند فینڈر گاڑی کے کونوں کو رکھنا آسان بناتے ہیں۔ سیڈل میں طویل موڑ کے لیے نشستیں انتہائی آرام دہ ہیں۔ 

ڈرائیور کو ایک چھوٹی اسکرین کا سامنا کرنا پڑتا ہے جو اہم وارننگ لائٹس دکھاتی ہے۔ انسٹرومنٹ کلسٹر سینٹر اسکرین میں ایک اسکرین پر واقع ہے۔ اس کنٹرول آرام اور سہولت کی خصوصیات کے نیچے سوئچ کرتا ہے۔ دوسرا، چھت پر لگے پینل میں ڈرائیو لائن کے بٹن ہوتے ہیں۔ دونوں صورتوں میں، بٹن بڑے اور وسیع فاصلہ پر ہیں، اس لیے دستانے پہننا آپ کو ان کے استعمال سے نہیں روکتا۔

پاورٹرین

گرینیڈیئر کا ٹربو چارجڈ 3.0-لیٹر سیدھا 6-سلنڈر انجن BMW سے آتا ہے، اور یہ 8-اسپیڈ ZF ٹرانسمیشن سے منسلک ہے جو 282 ہارس پاور اور 332 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔

اس میں Tremac ٹرانسفر کیس، Eaton ڈیفرینشل لاکرز، اور بریمبو بریک استعمال کیے گئے ہیں۔ اگر حصوں کی ضرورت ہو تو، وہ حاصل کرنے کے لئے آسان ہونا چاہئے. مستقل فور وہیل ڈرائیو معیاری ہے۔

حفاظت اور ٹیکنالوجی

نہ ہی نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن اور نہ ہی انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے انیوس گرینیڈیئر کا کریش تجربہ کیا ہے۔ جب ڈرائیور اسسٹنس سیفٹی سسٹمز کی بات آتی ہے، تو گرینیڈیئر کی معیاری خصوصیات کی فہرست کو ابھی حتمی شکل دی جا رہی ہے، حالانکہ وفاقی حکومت کی طرف سے حکم دیا گیا ہے، جیسا کہ جائزہ کیمرے، معیاری ہیں۔

ٹیک سسٹم کافی اچھا تھا، حالانکہ نیویگیشن سسٹم کا پتہ لگانا ہمیشہ آسان نہیں ہوتا تھا۔ 

ڈرائیونگ کے نقوش

اگر آپ لینڈ روور ڈیفنڈر یا Jeep Wrangler Rubicon پر غور کر رہے ہیں، تو آپ 2023 Ineos Grenadier کو چلانے کے لیے خود کو واجب الادا ہیں۔ جیسا کہ دونوں میں سے قابل اور مکمل، اور بعد کے مقابلے میں زیادہ بہتر، یہ ری سرکولیٹنگ بال اسٹیئرنگ اور ٹھوس سامنے اور پیچھے ایکسل، پرانے اسکول کے سامان کو یقینی بنانے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ لیکن انجینئرز نے یہ کام قابل اعتمادی اور مرمت میں آسانی کو یقینی بنانے کے لیے کیا، اگر ضرورت ہو۔ لیکن پرانی اسکول ٹیک کے بارے میں جو چیز زیادہ قابل ذکر ہے وہ اس کی حیرت انگیز تطہیر ہے۔ 

سیدھے الفاظ میں، یہ بہت زیادہ مقدار میں پہیے کے اظہار کی اجازت دیتا ہے، پھر بھی سڑک پر اور باہر دونوں طرح کی سواری واپس کرتا ہے جو کہ جسم کی اضافی حرکات سے پاک ہے۔ یہ کافی جاذب بھی ہے، حالانکہ ٹریل ماسٹر فیلڈ ماسٹر سے تھوڑا سخت لگتا ہے۔

اور اس کا 35.5 ڈگری اپروچ اینگل، 36.1 ڈگری ڈیپارچر اینگل اور 10.4 انچ گراؤنڈ کلیئرنس آپ کو زمین سے خوفزدہ ہونے کی اجازت دیتا ہے، چاہے وہ کیچڑ، چٹانیں، رٹس، مٹی یا کوئی اور چیز ہو۔ یہ بے فکری سے اسے سنبھالتا ہے، یہاں تک کہ 300 ڈگری کی پچ پر 25 فٹ کی گراوٹ۔ اور اس کا ڈاؤنہل ڈیسنٹ کنٹرول گرنٹنگ اور جھٹکے کے بغیر کام کرتا ہے جو اس طرح کے بہت سے نظاموں کی پہچان ہیں۔ 

اور اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ اس کا اسٹیئرنگ آف روڈنگ کے لیے بنایا گیا ہے، یہ آف روڈ کنٹرول کی درستگی کی اجازت دیتا ہے جو کہ غیر معمولی طور پر مددگار ہے۔ پاور بھی بہت اچھی ہے، حالانکہ اس کی 99 میل فی گھنٹہ کی ٹاپ اسپیڈ اور 0 سے 60 ٹائم 8 پلس سیکنڈز آپ کو اسٹاپ لائٹ گراں پری میں کسی کو چیلنج نہیں کرے گا۔ 

لیکن کارکردگی جو یہاں اہمیت رکھتی ہے وہ رفتار نہیں ہے۔ اور جو واپس آتا ہے وہ بہت متاثر کن ہے۔ 

2023 Ineos Grenadier کی تفصیلات

طول و عرض	L: 191.2 انچ/W: 76 انچ/H: 80.2 انچ/وہیل بیس: 115 انچ
وزن	5,875 پاؤنڈ
پاورٹرین	3.0-لیٹر ٹربو چارجڈ 6-سلنڈر انجن، 8-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور مستقل 4WD
تیل کی معیشت	19 ایم پی جی مشترکہ، یورپی ٹیسٹ سائیکل
کارکردگی کی نمائش	282 ہارس پاور اور 332 پاؤنڈ فٹ ٹارک۔
قیمت	اعلان کیا جائے
فروخت کی تاریخ	موسم گرما 2023

لپیٹ

یہ تصور کرنا مشکل ہے کہ ایک کمپنی جس نے کبھی کار، ٹرک یا SUV نہیں بنائی ہے وہ اپنے سیگمنٹ میں بہترین کو چیلنج کرنے والی SUV کے ساتھ گیٹ سے باہر کیسے نکل سکتی ہے۔ انگلینڈ میں ڈیزائن کیا گیا، آسٹریا میں انجنیئر کیا گیا اور فرانس میں بنایا گیا، 2023 Ineos Grenadier ان لوگوں کے لیے ایک خوش آئند آپشن ہے جو آف روڈ واریئرز کے بھیس میں مال کرالر سے تھکے ہوئے ہیں۔ 

یہ ایسی کوئی بات نہیں ہے؛ یہ اصل سودا ہے.

2023 Ineos Grenadier — اکثر پوچھے جانے والے سوالات

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2023-ineos-grenadier/