ڈیفنس انوویشن یونٹ CO2 کو جیٹ فیول میں تبدیل کرنے کی کوشش کرتا ہے۔

ڈیفنس انوویشن یونٹ CO2 کو جیٹ فیول میں تبدیل کرنے کی کوشش کرتا ہے۔

ٹائم سٹیمپ: 3 مارچ 2023 شام 3:40 بجے
ماخذ نوڈ: 1990363

واشنگٹن — پینٹاگون کا ڈیفنس انوویشن یونٹ مقابلہ کرنے والے ماحول میں کام کرنے والے فوجی طیاروں کو ایندھن دینے کے لیے کاربن ڈائی آکسائیڈ، سب سے آسانی سے دستیاب گرین ہاؤس گیس کا استعمال کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

DIU نے نیو یارک شہر میں واقع کاربن ٹیکنالوجی کمپنی ایئر کمپنی کو 65 ملین ڈالر کا معاہدہ دیا کاربن ڈائی آکسائیڈ کو مصنوعی ہوا بازی کے ایندھن میں تبدیل کرنا. یہ ایوارڈ ایک DIU کوشش کا حصہ ہے جسے مصنوعی ایندھن برائے مقابلہ ماحول، یا پروجیکٹ SynCE کہا جاتا ہے، جس کا مقصد چھوٹے، موبائل فیول پروڈکشن سسٹم بنانا ہے جنہیں جنگ کے وقت میں تیزی سے تعینات کیا جا سکتا ہے۔

"ہمارے پاس ایک ناقابل یقین موقع ہے کہ ہم عالمی توانائی کی سپلائی چینز پر اپنے بوجھ کو کم کریں اور اس کے ساتھ ساتھ مشن کی تاثیر کو قربان کیے بغیر اخراج کو کم کریں،" یو ایس ایئر فورس کے لیفٹیننٹ کرنل نکول پرل، پروجیکٹ SynCE کے آپریشنل لیڈ نے 28 فروری کو ایک بیان میں کہا۔ "سائیڈ ایندھن کی پیداوار کی ٹیکنالوجی کو تیار کرنے اور تعینات کرنے سے، ہماری مشترکہ فورس زیادہ لچکدار اور پائیدار ہوگی۔"

محکمہ دفاع ہے۔ امریکی حکومت کا ایندھن کا سب سے بڑا صارفسے زیادہ خرچ کرنا مالی سال 11 میں وسائل پر $2022 بلینڈیفنس لاجسٹک ایجنسی کے مطابق۔ فوجی طیارے اس سپلائی کے سب سے زیادہ استعمال کنندہ ہیں۔

اس انحصار کی وجہ سے، ڈی او ڈی حکام کو تشویش ہے کہ محکمے کے ایندھن کی فراہمی کے نیٹ ورک پر حملے اور موسمیاتی تبدیلی کے اثرات کا خطرہ ہو سکتا ہے۔ DIU کے مطابق، مصنوعی ایندھن کی ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری "مخالف کو نشانہ بنانے سے روک سکتی ہے جبکہ مستقبل کی مشترکہ افواج کے لیے decarbonization کے راستے بھی فراہم کر سکتی ہے۔"

ووڈکا سے جیٹ فیول تک

شاید اپنی فلیگ شپ پروڈکٹ، AIR ووڈکا - کاربن ڈائی آکسائیڈ سے بنی روح کے لیے مشہور ہے - ایئر کمپنی متبادل ایندھن کی پیداوار پر بھی توجہ مرکوز کر رہی ہے۔ کمپنی کا عمل فتوسنتھیس کی طرح ہے، جو پائیدار ذرائع سے حاصل ہونے والی کاربن ڈائی آکسائیڈ کو کاربن منفی پائیدار جیٹ فیول میں تبدیل کرتا ہے جسے وہ AIRMADE کہتی ہے۔

اس نے ایک بیان میں کہا کہ الکحل اور ایندھن بنانے کے لیے کمپنی کے عمل ایک جیسے ہیں۔

ایئر کمپنی کے چیف ٹیکنالوجی آفیسر اسٹافورڈ شیہان نے کہا، "اس کے پائیدار فوائد کے علاوہ، ہماری ٹیکنالوجی ہمارے شراکت داروں کے لیے ایندھن کی فراہمی اور دستیابی کو کنٹرول کرنے کے قابل بناتی ہے۔" "DIU اور ان کے اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ کام کرنے سے ہمیں سائٹ پر پیداوار کے لیے اپنی ٹیکنالوجی کی ماڈیولریٹی، وشوسنییتا اور کارکردگی کو آگے بڑھانے کی اجازت ملتی ہے۔"

مقصد یہ ہے کہ فوج مصنوعی ایندھن کو مقررہ اڈوں پر یا دور دراز کے آگے چلنے والے مقامات پر تیار کر سکے۔ ایندھن کے بہت سے متبادل ذرائع کے برعکس، ہوائی جہاز میں کام کرنے کے لیے اسے فوسل فیول کے ساتھ ملانے کی ضرورت نہیں ہے۔

DIU نے کہا، "یہ خدمات کو 'کمرشل فرسٹ' حکمت عملی پر اپنا انحصار کم کرنے یا ختم کرنے کی صلاحیت فراہم کرے گا، جس سے ایندھن کے لیے مقامی تجارتی منڈیوں پر انحصار پیدا ہوتا ہے۔"

اس منصوبے کے لیے DIU کے شراکت داروں میں ایئر فورس، آپریشنل انرجی کیپبلیٹی امپروومنٹ فنڈ، محکمہ توانائی اور آرمی کے چیف انجینئرز آفس شامل ہیں۔

کورٹنی البون C4ISRNET کی خلائی اور ابھرتی ہوئی ٹیکنالوجی رپورٹر ہیں۔ اس نے 2012 سے امریکی فوج کا احاطہ کیا ہے، جس میں ایئر فورس اور اسپیس فورس پر توجہ دی گئی ہے۔ اس نے محکمہ دفاع کے کچھ اہم ترین حصول، بجٹ اور پالیسی چیلنجوں کے بارے میں اطلاع دی ہے۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ ڈیفنس نیوز ایئر