کوسٹ گارڈ کے جہاز کے پروگراموں کو قومی کارکنوں کی کمی کے درمیان تاخیر کا سامنا ہے۔

کوسٹ گارڈ کے جہاز کے پروگراموں کو قومی کارکنوں کی کمی کے درمیان تاخیر کا سامنا ہے۔

ٹائم سٹیمپ: 22 جنوری 2024 5:21 PM
ماخذ نوڈ: 3080909

آرلنگٹن، وی اے - امریکہ بحریہ کے پروگراموں نے شیڈول کے پیچھے پڑنے کی وجہ سے حالیہ سرخیاں بنائی ہیں۔ ابھی، کوسٹ گارڈ کے حکام کا کہنا ہے کہ ان کی سروس کو بھی خدشہ ہے کہ اس کے حصول کے کئی پروگراموں میں تاخیر کا خطرہ ہے، کیونکہ چار الگ الگ جہاز بنانے والے خلیجی ساحل کے ساتھ محدود کارکنوں کے لیے مقابلہ کر رہے ہیں۔

حصول کے لیے کوسٹ گارڈ کے اسسٹنٹ کمانڈنٹ ریئر ایڈمرل چاڈ جیکوبی نے کہا کہ اس ماہ افرادی قوت کے چیلنجز - خاص طور پر، زیادہ تربیت یافتہ ویلڈرز اور ڈیزائن انجینئرز کی ضرورت ہے - بولنگر مسیسیپی میں پولر سیکیورٹی کٹر پروگرام میں تاخیر کا سبب بن رہے ہیں، پہلے VT ہالٹر میرین.

"اگر آپ ہمارے تمام تعمیراتی پروگراموں کو دیکھیں تو ہر شپ یارڈ کہتا ہے کہ وہ ہمارے پاس موجود معاہدوں پر عمل درآمد سے پہلے 1,000 یا 2,000 مزید لوگوں کی خدمات حاصل کرنے جا رہے ہیں۔ یہ سب گلف کوسٹ پر ہوتے ہیں، اس لیے اگر آپ ان تمام نمبروں کو جوڑ دیتے ہیں، تو یہ شاید جسمانی طور پر ناممکن ہے کہ ان انفرادی شپ یارڈز میں سے ہر ایک کے لیے 2,000 مزید لوگوں کی خدمات حاصل کرنا" وقت پر جہاز کی ترسیل میں مدد کے لیے، جیکوبی نے ایک جنوری کو کہا۔ سرفیس نیوی ایسوسی ایشن کی سالانہ کانفرنس میں 11 پینل۔

انہوں نے پینل کے بعد ڈیفنس نیوز کو بتایا کہ وہ پاسکاگولا میں بولنگر مسیسیپی اور اس کے پولر سیکیورٹی کٹر کے بارے میں خاص طور پر فکر مند ہیں۔ پانامہ سٹی، فلوریڈا میں ایسٹرن شپ بلڈنگ گروپ، جو پہلے چار آف شور پیٹرول کٹر بنا رہا ہے۔ موبائل، الاباما میں Austal USA، جو اگلے 11 OPCs بنائے گا؛ اور برڈن امریکہ، ڈینور میں قائم ایک کمپنی جو لوزیانا اور الاباما کی متعدد کمپنیوں کے ساتھ واٹر ویز کامرس کٹر بنائے گی۔

"یہ کئی ریاستوں میں ایک افرادی قوت ہے،" ایڈمرل نے خلیجی ساحلی علاقے کے بارے میں کہا۔ "جیسا کہ ہر شپ یارڈ کا کہنا ہے کہ وہ لوگوں کو ملازمت پر رکھنے جا رہے ہیں، وہ یقینی طور پر ایک دوسرے کے خلاف مقابلہ کر رہے ہیں۔"

پاک بحریہ نے اربوں ڈالر خرچ کیے ہیں۔ افرادی قوت کی ترقی پر حالیہ برسوں میں، آبدوز اور سطحی جہاز کے صنعتی اڈوں میں نئے کارکنوں کو راغب کرنے اور تربیت دینے کے لیے کوشاں ہیں۔ جیکوبی نے کہا کہ کوسٹ گارڈ کے پاس اپنی صنعتی بنیاد پر سرمایہ کاری کرنے کا اختیار نہیں ہے، لیکن اس نے اپنی جہاز سازی کی ضروریات بحریہ کو فراہم کی ہیں۔

حالیہ برسوں میں شپ یارڈز اور ان کے سپلائیرز کو کنارے لگانے کے لیے خرچ کرنے کے باوجود، بحریہ کا کہنا ہے کہ قومی کارکن کی کمی اس کے حصول کے پروگراموں کو خطرے میں ڈال رہی ہے، جس میں کنسٹرلیشن کلاس فریگیٹ پروگرام بھی شامل ہے۔

بحریہ کے سکریٹری کارلوس ڈیل ٹورو نے 11 جنوری کو اعلان کیا کہ بحریہ اپنے جہاز سازی کے پورٹ فولیو کا تجزیہ کرے گی، جس میں "جہاز سازی کے چیلنجوں کی قومی اور مقامی وجوہات، نیز صحت مند امریکی جہاز سازی کے صنعتی اڈے کے حصول کے لیے تجویز کردہ اقدامات" کی نشاندہی کی جائے گی۔ وقت پر معیاری جہاز فراہم کریں۔

ایسٹرن شپ بلڈنگ میں، جس میں آج تقریباً 1,500 کارکن ہیں لیکن اسے مزید 100 کی خدمات حاصل کرنے کی ضرورت ہے، یارڈ نے مزدوروں کی کمی کو جہاز کی تعمیر کے نظام الاوقات کو متاثر کرنے سے روکنے کے لیے تخلیقی صلاحیت حاصل کی ہے، چیف ایگزیکٹیو جوئی ڈی اسرنیا نے ڈیفنس نیوز کو بتایا۔

"جہاں ہم مزدوری میں ایک چوٹکی دیکھتے ہیں اور کوئی بھی چیز جو شیڈول کو متاثر کر سکتی ہے، ہم اسے کم کرنے میں جلدی کرتے ہیں۔ ہمارے پاس بہت سارے شراکت دار ہیں جنہیں ہم ضرورت کے وقت میں استعمال کرتے ہیں: وہ لوگ جو ہمارے صحن میں آتے ہیں اور ہم جہاز کے کچھ حصوں کو ذیلی کنٹریکٹ کرتے ہیں، یا ایسے لوگ جو سائٹ سے باہر سسٹم کے کچھ حصے بناتے ہیں، "انہوں نے کہا، کمی کو نوٹ کرتے ہوئے تمام تجارتوں میں رہا ہے۔

بولنگر مسیسیپی نے تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔ Austal USA اور Birdon America نے تبصرہ کی درخواستوں کا جواب نہیں دیا۔

میگن ایکسٹائن ڈیفنس نیوز میں بحری جنگ کی رپورٹر ہیں۔ اس نے 2009 سے فوجی خبروں کا احاطہ کیا ہے، جس میں امریکی بحریہ اور میرین کور کے آپریشنز، حصول کے پروگرام اور بجٹ پر توجہ دی گئی ہے۔ اس نے چار جغرافیائی بیڑے سے اطلاع دی ہے اور جب وہ جہاز سے کہانیاں فائل کر رہی ہے تو سب سے زیادہ خوش ہوتی ہے۔ میگن یونیورسٹی آف میری لینڈ کے سابق طالب علم ہیں۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ ڈیفنس نیوز لینڈ