آل الیکٹرک بز ڈیبیو نے وی ڈبلیو کے ماضی کی کہانیوں کو جوڑ دیا - ڈیٹرائٹ بیورو

"ہر تصویر ایک کہانی بیان کرتی ہے،" راڈ سٹیورٹ نے گایا، اور جیسا کہ نیچے دی گئی تصاویر واضح کرتی ہیں، جب بات ووکس ویگن مائیکروبس کی ہو تو یہ یقینی طور پر سچ ہے۔ 

Created almost by accident 50 years ago, the VW Bus — known by many names — has had a long and faithful following. Among those who’ve owned one are Nike founder Phil Knight who began his business selling his sneakers out of the back of his van. Steve Jobs sold his own Microbus to raise the money to start Apple.

اس پچھلے ہفتے نیوپورٹ بیچ، کیلیفورنیا میں سینکڑوں سرشار شائقین اور مالکان نے مائیکروبس کا جشن منانے اور اس کے آل الیکٹرک جانشین، امریکن ID.Buzz کے آغاز کو نشان زد کرنے کے لیے دکھایا۔ جیسا کہ TheDetroitBureau.com کی توقع تھی، اشتراک کرنے کے لیے کافی دلچسپ کہانیاں تھیں۔ یہاں کچھ بہترین ہیں:

سرخ شیطان

جاننے والوں کے لیے، یہ 1970 کا ویسٹ فیلیا ہے۔ ریڈ رچرڈز کے نزدیک یہ "ریڈ ڈیول" ہے اور اچھی وجہ سے۔ اس نے بمشکل ایک سال قبل کرمسن والی ووکس ویگن مائیکروبس خریدی تھی، اس کی وضاحت کرتے ہوئے، "میں ہمیشہ سے ایک چاہتا تھا،" اور یہاں تک کہ اسے اپنے جڑواں بچوں کے لیے ایک ونڈر فولڈ سٹرولر بھی ملا جو VW کے کلاسک پیپل موور کے بعد بنایا گیا تھا۔ لیکن اس کی چمکیلی کرمسن وین اس کے انجن کے فیل ہونے سے پہلے اسے گھر تک نہیں پہنچا سکی تھی۔ اور اس کے بعد کے مہینوں میں ایک متبادل انجن دو بار فیل ہو گیا۔ 

وہ اب تیسرے نمبر پر ہے اور موقع نہیں لے رہا ہے۔ یا اس نے سوچا۔ اس نے چند ماہ قبل ویسٹ فیلیا کو کلکٹر کی میٹنگ کے لیے ٹریلر کرنے کا فیصلہ کیا لیکن راستے میں ایک آندھی کی زد میں آ گیا جس نے مائیکرو بس کے پاپ اپ ٹاپ کو پھاڑ دیا۔ جبکہ کچھ لوگ سوچ سکتے ہیں کہ اب آگے بڑھنے کا وقت ہے، ریڈ نہیں۔ "گہرائی سے نیچے،" وہ بتاتا ہے، "مجھے لگتا ہے کہ میں ایک مسواکسٹ ہوں۔"

ٹھیکیدار کا خصوصی

George Evans says “I like working with my hands,” and the Newport Beach, California contractor certainly had his hands full when he found a 1963 Volkswagen Transporter Double Cab in the driveway of a new client 13 years ago. “It was just fate,” he said, noting he’d long lusted for one of the rare VW pickups. The woman he was working for had refused hundreds of previous offers. But maybe it was the quality of the job he did. For some reason, she decided to sell the Transporter to Evans. 

بنیادی طور پر تمام اسٹاک، لیکن ڈبل کروم مولڈنگ جیسے چند لہجوں کے لیے، وین کو واضح طور پر کام کی ضرورت تھی اور اسے آج کی قدیم حالت میں واپس لانے میں "آئیے صرف سینکڑوں گھنٹے لگیں"۔ "نہیں،" ایونز نے کہا، جب ان سے پوچھا گیا کہ کیا وہ کام پر ٹرک استعمال کرتا ہے۔ اس نے کہا، "یہ روزانہ کا ڈرائیور ہے" جسے چلانے کے لیے بس کچھ نرم محبت اور دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔

نیند

ڈسپلے پر کچھ قدیم مائیکرو بسیں تھیں، ایسا لگ رہا تھا جیسے وہ ابھی کسی شوروم سے باہر نکلی ہوں۔ دوسرے لوگ زمین میں زنگ لگنے کے لیے تیار تھے، بشمول راجر کورسی کی 1968 کی وین۔ اسے ایک دن ٹرین کے صحن میں بیٹھا ملا اور موقع پر ہی خرید لیا۔ اس کا کوئی انجن نہیں تھا اور اسے مرمت کی اشد ضرورت تھی - جو کیلیفورنیا کے رہائشی ڈونی کے ساتھ ٹھیک تھا۔ اس نے پہلے ہی چھ دیگر بسیں بحال کر دی تھیں۔ اس کے زنگ، ڈینٹ اور ٹوٹی ہوئی ہیڈلائٹ کے ساتھ، آپ کو لگتا ہے کہ یہ "پہلے" مرحلے میں ہے۔ لیکن یہ بالکل اسی طرح ہے جس طرح کورسی اسے چاہتا ہے۔ 

“The body is 1968, but the rest of it is all 2020,” he explained, everything from the suspension to the powertrain. “I guess you could call it a sleeper. Actually, even the body was updated at some point or another,” he revealed, noting that it started out as a panel van, but an earlier owner added side windows. Coursey, incidentally, is already working on his eighth Microbus restoration.

وہ خاندان جو ایک ساتھ سفر کرتا ہے۔

"میں نے Volkswagens خریدنا شروع کیا جب میں 16 سال کا تھا،" پال سروینٹی نے کہا، اور VW کار کلب کی ایک تقریب میں بیوی، رابن سے ملاقات کی۔ ایک خاندان کی پرورش کرتے ہوئے، "ہم نے کچھ حاصل کرنے کا فیصلہ کیا جسے ہم بچوں کی جگہ لے جانے کے لیے استعمال کر سکیں۔" مناسب طور پر، انہوں نے 1967 کے ویسٹ فیلیا کیمپر ماڈل کا انتخاب کیا جس پر وہ گزشتہ 23 سالوں سے کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔ رابن نے کہا کہ اندر کی مدت کو درست کرنے کے لیے "ہم ادھر ادھر سے سامان اکٹھا کرتے ہیں"، حالانکہ پال تقریباً معذرت خواہ نظر آرہا تھا کہ کھانے کی میز پر پورٹیبل ٹرانجسٹر ریڈیو بس سے چند سال نیا تھا۔ 

یہ دیکھتے ہوئے کہ اب اس کی عمر 66 سال ہو چکی ہے، وین حیرت انگیز طور پر اچھی حالت میں ہے، پھر بھی اسے مسافروں کے ڈبے کی صرف انتہائی معمولی مرمت کی ضرورت ہے، جیسے ریفریجریٹر کے ارد گرد تراشنا۔ جوڑے — اور ان کے بچے — ویسٹ فیلیا کو اکثر استعمال کرتے ہیں اور مائیکرو بس ریلیوں میں باقاعدگی سے رہتے ہیں۔ "ہم ایک خاندان کی طرح ہیں،" انہوں نے کہا۔ "آپ کسی کو دیکھتے ہیں جو ایک کا مالک ہے اور ہم فوری دوست ہیں۔"

ہپی بسیں

"یہ سب خاندان میں ہے،" لیوک کالڈویل نے کہا۔ "جب میں چھوٹا تھا تو میرے والدین کے پاس ووکس ویگن تھی۔ وہ ہپی تھے اور ایک کو پورے جنوبی امریکہ میں لے گئے۔ اپنے حصے کے لیے، کالڈ ویل نے اورنج کاؤنٹی کا ایک کلاسک انداز، اچھی طرح سے کوف، مہنگے دھوپ کے چشموں اور فلپ فلاپ کے ساتھ، اور اپنی ڈیزائنر ٹی شرٹ کے نیچے سے جھانکنے والے ٹیٹوز کے اشارے کو جنم دیا۔ ہو سکتا ہے اس نے اپنے والدین کے ہپی وائب کو ترک کر دیا ہو، لیکن اس کے سسٹم میں بس ہے۔ 

اب اس کے پاس ایک بے عیب - اور "بہت جمع کرنے کے قابل" - 1967 21-ونڈو ووکس ویگن مائکروبس ہے۔ یہ، مناسب طور پر، ایک خاندانی منصوبہ تھا، اس کی بیوی "اس کی بحالی میں بہت زیادہ شامل تھی۔" کالڈ ویل نے کہا کہ یہ اس کا انتخاب تھا کہ وہ مخصوص گرے اور ٹیل کلر سکیم کے ساتھ چلیں - جس کی "زیادہ تر لوگ تعریف کرتے ہیں"۔ یہ نسبتاً نایاب اور قیمتی ہو سکتا ہے، انہوں نے مزید کہا، "لیکن میں اسے اتنا ہی استعمال کرتا ہوں جتنا میں کر سکتا ہوں۔ یہ کوئی ٹریلر کوئین نہیں ہے۔

کینسر کو شکست دیں۔

اس نے اپنی 1960 کی "شارٹی بس" تفریح ​​کے لیے خریدی۔ لیکن فریڈ ہیز کے لیے یہ ایک مشن بن گیا ہے۔ گزشتہ فروری میں، وہ جارحانہ مثانے کے کینسر کے ساتھ تشخیص کیا گیا تھا. لیکن وہ دینے کے لیے تیار نہیں ہے۔ "میں کینسر کو شکست دینے کا ارادہ رکھتا ہوں،" اس نے کہا، اور بس "میرے لیے ایک استعارہ بن گیا ہے۔ زندگی مختصر ہے. شارٹی چلاو۔" سان فرانسسکو میں مقیم، ہیز پیغام کو پہنچانے کے لیے اسے ہر جگہ چلاتا ہے: اپنی صحت کو معمولی نہ سمجھیں۔ لوگوں کو "چیک کروانے کی ضرورت ہے۔" 

صحت کے سنگین بحران سے گزرنے والے کسی کے لیے، اورنج کاؤنٹی کا 400 میل کا سفر کچھ زیادہ ہی لگتا ہے، لیکن "میں یہاں اپنے دوستوں اور زندگی کی تعریف کے لیے آیا ہوں۔" راستے میں، وہ ان لوگوں سے بس کے پچھلے حصے پر دستخط کرنے کو کہتا ہے۔ اس پر پہلے سے موجود ناموں میں سے: Inar Castillo، نئے VW ID.Buzz کے ڈیزائنر۔ ہیز نے کہا کہ لگتا ہے کہ ایک حالیہ سرجری کامیاب رہی ہے۔ لیکن اسے تھوڑی دیر کے لیے سست ہونا پڑ سکتا ہے، کیونکہ وہ اس مہینے کے آخر میں کیموتھراپی شروع کرتا ہے۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 ڈیٹا انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ایڈریین ایشلے کے ساتھ مستقبل کا نقشہ بنانا۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• PREIPO® کے ساتھ PRE-IPO کمپنیوں میں حصص خریدیں اور بیچیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.thedetroitbureau.com/2023/06/all-electric-buzz-debut-conjures-up-best-of-vws-past/