یونائیٹڈ آٹو ورکرز (UAW) چاہتے ہیں کہ "300,000 دن کے کام کے ہفتے کے لیے سالانہ $4 کی اوسط تنخواہ،" فورڈ کے سی ای او کا کہنا ہے - TechStartups

یونائیٹڈ آٹو ورکرز (UAW) چاہتے ہیں کہ "300,000 دن کے کام کے ہفتے کے لیے سالانہ $4 کی اوسط تنخواہ،" فورڈ کے سی ای او کا کہنا ہے کہ – TechStartups

ماخذ نوڈ: 2885112

یونائیٹڈ آٹو ورکرز (UAW) نے جمعہ، 15 ستمبر، 2023 کو ڈیٹرائٹ کی تین بڑی کار ساز کمپنیوں — فورڈ، جنرل موٹرز، اور سٹیلنٹِس — کے ساتھ بات چیت کے معاہدے میں ناکامی کے بعد ہڑتال کر دی۔

1970 کے بعد پہلی بار یہ ہدف بنایا گیا ہے کہ UAW نے تینوں کار ساز اداروں کے خلاف بیک وقت ہڑتال کی ہے۔ تاہم، جو چیز اس ہڑتال کو الگ کرتی ہے وہ یہ ہے کہ یونین نے تمام 145,000 اراکین کے بیک وقت واک آؤٹ کا انتخاب نہیں کیا ہے۔ اس کے بجائے، انہوں نے تینوں کمپنیوں میں سے ہر ایک کے لیے ایک ہی بڑے اسمبلی پلانٹ کا انتخاب کیا۔

دریں اثنا، فورڈ اور جنرل موٹرز (جی ایم) نے اشارہ کیا ہے کہ UAW کی ہڑتال سے متاثر ہونے والے ان کے پلانٹس میں عارضی چھانٹی ضروری ہو سکتی ہے، ڈیٹرائٹ فری پریس رپورٹ کے مطابق. UAW کے مطالبات جامع ہیں اور ان میں شامل ہیں:

  • تنخواہ میں خاطر خواہ اضافہ۔
  • ملازمت کے تحفظ کی ضمانت۔
  • الیکٹرک گاڑیوں کی منتقلی میں زیادہ شمولیت۔
  • عارضی مزدوری اور جبری اوور ٹائم کے استعمال پر پابندیاں۔
  • چار دن کے ورک ویک کی وکالت سمیت ورکرز کے فراغت کے وقت میں اضافہ۔

جواب میں، کار سازوں نے چار سالوں میں تنخواہ میں 10 فیصد اضافے کی تجویز پیش کی، جسے UAW نے صاف انکار کر دیا۔ CNBC کے ساتھ ایک انٹرویو میں، فورڈ کے سی ای او جم فارلی نے کہا کہ یونائیٹڈ آٹو ورکرز ہفتے میں 300,000 دن کام کرنے کے لیے سالانہ $4 چاہتے ہیں۔

"اگر ہم UAW کی درخواست کے لیے سائن اپ کرتے ہیں، بجائے اس کے کہ پیسہ کمایا جائے اور پچھلے 75,000 سالوں میں $10 منافع میں تقسیم کیا جائے، تو ہمیں 15 بلین ڈالر کا نقصان ہو چکا ہوتا اور اب تک ہم دیوالیہ ہو چکے ہوتے۔ اوسط تنخواہ تقریباً $300,000 ہوگی 4 دن کے کام کے ہفتے کے لیے"فارلی نے CNBC کو بتایا۔

[سرایت مواد]

اس ہڑتال کے اثرات پوری آٹو انڈسٹری میں گونجنے کے لیے تیار ہیں، اس لیے کہ فورڈ، جی ایم، اور سٹیلنٹِس کا مجموعی طور پر ریاستہائے متحدہ میں پیدا ہونے والی تمام کاروں اور ٹرکوں میں سے تقریباً 40% حصہ ہے۔ اس کے نتیجے میں پیداوار میں خلل پڑ سکتا ہے اور گاڑیوں کی قلت ہو سکتی ہے، جس سے ممکنہ طور پر قیمتیں بڑھ سکتی ہیں۔

مزید برآں، ہڑتال کے سیاسی اثرات متوقع ہیں۔ صدر بائیڈن نے کار سازوں اور UAW دونوں پر زور دیا ہے کہ وہ ہڑتال کے ممکنہ معاشی اثرات کے بارے میں خدشات کا اظہار کرتے ہوئے مشترکہ بنیاد تلاش کریں۔

ابھی تک، ہڑتال بدستور جاری ہے، جس کا کوئی واضح نقطہ نظر نہیں ہے۔ مذاکرات جاری ہیں لیکن کسی پیش رفت کے آثار نظر نہیں آئے۔

UAW اور کار سازوں کے درمیان اضافی میٹنگیں پیر 19 ستمبر کو ہونے والی ہیں، حالانکہ وہ ہڑتال کو روکنے کے لیے کسی معاہدے تک پہنچ سکتے ہیں یا نہیں، یہ غیر یقینی ہے۔


ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ ٹیک اسٹارٹپس