CATL 1000 کلومیٹر رینج کے ساتھ تیز رفتار چارجنگ الیکٹرک کار سکیٹ بورڈ بناتا ہے - کلین ٹیکنیکا

سائن اپ کریں کلین ٹیکنیکا سے روزانہ کی خبروں کی تازہ کاری ای میل پر یا گوگل نیوز پر ہماری پیروی کریں۔!

CATL، دی دنیا کی سب سے بڑی بیٹری بنانے والی کمپنی، اس انتظار میں نہیں ہے کہ صارفین اپنے الیکٹرک ماڈلز کے لیے بیٹریاں خریدنے کے لیے اس کے دروازے پر دستک دیں۔ ارے نہیں. اس نے وہ تخلیق کیا ہے جسے وہ اپنی CATL Integrated Intelligent Chassis کہتا ہے — ایک سکیٹ بورڈ ڈیزائن جس میں مکمل طور پر فعال الیکٹرک کار بنانے کے لیے درکار تمام بٹس اور ٹکڑوں کو شامل کیا گیا ہے۔ ایک گاہک کو بس اسکیٹ بورڈ کے اوپر ایک باڈی لگانے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ ایک تیار شدہ پروڈکٹ ہو جسے خوردہ گاہکوں کو فروخت کیا جا سکے۔

یہ بہت لگتا ہے۔ جیسے کینو کر رہا ہے. یہ ایک اسکیٹ بورڈ بناتا ہے جس میں تمام بیٹریاں، موٹریں، سسپنشن اور بریک ہوتے ہیں، پھر اسکیٹ بورڈ کے اوپر مختلف قسم کے باڈیز - جسے یہ ٹاپ ٹوپیاں کہتے ہیں، لگاتا ہے۔ سب سے اوپر کی ٹوپیاں منی وین سے لے کر پک اپ ٹرک، ایمبولینس تک مختلف قسم کے صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے قابل ترتیب ہیں۔ وہ مقصد سے بنی گاڑیوں کا مظہر ہیں، ایسی چیز جسے ہنڈائی اس کی تیاری میں بہت دلچسپی رکھتی ہے۔ سنگاپور میں تازہ ترین فیکٹری.

CATL CIIC اسکیٹ بورڈ

CATL کا کہنا ہے کہ اس کا CIIC اسکیٹ بورڈ پلیٹ فارم بیٹری پیک، موٹرز اور دیگر اجزاء کو بھی ایک بنیادی چیسس میں ضم کرتا ہے۔ کار نیوز چین رپورٹ کرتا ہے کہ پہلا پارٹنر جس نے CATL کے ساتھ اپنے اسکیٹ بورڈ چیسس کو استعمال کرنے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے وہ چینی EV بلڈر Hozon Auto تھا، جو Neta برانڈ کا مالک ہے۔ دونوں کمپنیوں نے مل کر پلیٹ فارم تیار کرنے کے لیے شراکت داری کی اور اعلان کیا کہ پہلا CIIC پاورڈ ماڈل 2024 کی تیسری سہ ماہی میں لانچ کیا جائے گا۔ CIIC کو کار اور چیسس کے درمیان اعلیٰ سطح کا انضمام، لاگت کو کم کرنے اور مجموعی ترقی کے چکر میں لانے کا خیال ہے۔

CATL کے چیف سائنسدان وو کائی نے کہا کہ CATL Integrated Intelligent Chassis 10.5 kWh فی 100 کلومیٹر استعمال کرتا ہے اور اس کی رینج 1,000 کلومیٹر کے بجائے پرامید چینی رینج ٹیسٹنگ کے معیار میں ہے۔ بجلی کی طرح حساب سے، اس سے پتہ چلتا ہے کہ اسکیٹ بورڈ کی بیٹری کا سائز 105 کلو واٹ گھنٹہ ہے۔

شمالی چین میں ہیہی میں موسم سرما کی جانچ اور ترپن میں موسم گرما کی جانچ کے دوران، بیٹری پیک نے 75 فیصد کی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ پر منفی 7 ڈگری سینٹی گریڈ، حد میں 30 فیصد کمی واقع ہوئی۔ ٹیسٹ کار شامل کرنے کے قابل تھا 300 منٹ میں 5 کلومیٹر کا فاصلہ ڈی سی فاسٹ چارجر کا استعمال کرتے ہوئے کائی نے ٹیسٹنگ کے ان نتائج کا انکشاف ڈشوئی جھیل پر آٹو موٹیو انڈسٹری کے اجتماع سے خطاب کرتے ہوئے کیا اور کہا کہ وہ CIIC کی ترقی میں ایک پیش رفت کی نمائندگی کرتے ہیں۔

سکیٹ بورڈ چیسس پہلی بار صرف ایک سال پہلے خبروں کو مارا. CATL نے اس وقت بریکنگ، اسٹیئرنگ اور پاور الیکٹرانکس کو مربوط کرنے والے فلیٹ چیسس کا وعدہ کیا تھا - دوسرے لفظوں میں، الیکٹرک کار پلیٹ فارم چلانے کے لیے تقریباً تیار ہے۔ اسے ذہن میں لچک کے ساتھ بھی ڈیزائن کیا گیا ہے کیونکہ CIIC اسکیٹ بورڈ لمبائی میں ایڈجسٹ ہے اور بیٹری کی مختلف پوزیشنیں پیش کرتا ہے۔ یہ ایک "ہٹنے والا جسم" بھی پیش کرتا ہے۔

CATL اور سیل ٹو چیسس ٹیکنالوجی

CATL Integrated Intelligent Chassis کمپنی کی Cell to Chassis (CTC) ٹکنالوجی کے ساتھ اچھی طرح فٹ بیٹھتی ہے، جو بیٹری کے اہم اجزاء کو گاڑی کے فرش میں ضم کرتی ہے، الگ بیٹری پیک کی ضرورت کو ختم کرتی ہے۔ یہ صارفین کی ابتدائی لاگت اور توانائی کی کھپت کو کم کر سکتا ہے، فی چارج کی حد کو بڑھا سکتا ہے، اور مسافروں کی جگہ کو بڑھا سکتا ہے۔

چینی میڈیا کے مطابق، CIIC چیسس کا تجربہ ایک کمپیکٹ سیڈان میں کیا گیا، غالباً نیتا سے۔ کمپنیوں نے جنوری میں اس بات پر اتفاق کیا کہ Hozon Auto کا EV برانڈ چین میں CATL کے اسکیٹ بورڈ چیسس کو استعمال کرنے والا پہلا اسٹارٹ اپ بن جائے گا۔ نیتا موسم خزاں 2024 میں پہلا CIIC ماڈل جاری کرنا چاہتی ہے۔

اس ہفتے دوسری خبروں میں، نیتا نے چین سے باہر اپنا پہلا پلانٹ تھائی لینڈ میں کھولا۔ کمپنی کا دعویٰ ہے کہ اس نے تھائی لینڈ میں 12,000 سے زیادہ گاڑیاں فراہم کیں، جو ملک کی الیکٹرک کاروں کی رجسٹریشن کا 20 فیصد ہے۔ 2024 تک، برانڈ کا مقصد "50 سے زائد ممالک اور خطوں میں قدم جمانا" اور 100,000 گاڑیوں کی برآمدی فروخت حاصل کرنا ہے۔ سکیٹ بورڈ چیسس لانچ کرتے وقت، CATL نے ونفاسٹ کے ساتھ مفاہمت کی ایک یادداشت پر دستخط کیے لیکن حالیہ خبروں میں ویتنامی صنعت کار کا ذکر نہیں کیا۔

لے آؤٹ

ٹویوٹا حال ہی میں اپنے سینے کو تھپتھپا رہا ہے اور اس کی سالڈ اسٹیٹ بیٹری ٹیکنالوجی کا اعلان 745 تک، یا اس کے بعد تک 2030 میل تک کی رینج والی الیکٹرک کار کو ممکن بنائے گی۔ CATL، اگر چین سے آنے والی خبروں پر یقین کیا جائے تو، اگلے سال کے اوائل میں جانے کے لیے تقریباً اتنی ہی رینج والی کار ہوگی۔

یہاں دلچسپ بات یہ ہے کہ CATL اب ٹائر ون سپلائر جیسے کہ Magna یا Foxconn کی طرح بات کر رہا ہے۔ کوئی آسانی سے تصور کر سکتا ہے کہ بہت سی چھوٹی کمپنیاں جیسے مزدا یا مٹسوبشی جن کے پاس گھر میں الیکٹرک کاریں بنانے کے لیے درکار وسائل نہیں ہیں وہ CATL کو ہیوی لفٹنگ کرنے کا لالچ دے سکتی ہیں تاکہ وہ جلد از جلد مارکیٹ میں مسابقتی برقی مصنوعات حاصل کر سکیں۔

ایک BMW صارف اس فرق کو بتانے کے قابل ہو سکتا ہے کہ کار کیسے ہینڈل کرتی ہے یا محسوس کرتی ہے اگر یہ کسی باہر کے سپلائر سے حاصل کی گئی ہے لیکن اوسط ڈرائیور یہ نہیں بتا سکتا کہ وہ گاڑی جو چلا رہے ہیں وہ ریئر وہیل ڈرائیو ہے یا فرنٹ وہیل ڈرائیو اور اس کا خیال رکھ سکتا ہے۔ کم CATL، ایسا لگتا ہے، بیٹری سے باہر سوچنا شروع کر رہا ہے۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو ڈیٹا ڈاٹ نیٹ ورک ورٹیکل جنریٹو اے آئی۔ اپنے آپ کو بااختیار بنائیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ای ایس جی۔ کاربن، کلین ٹیک، توانائی ، ماحولیات، شمسی، ویسٹ مینجمنٹ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ہیلتھ۔ بائیوٹیک اینڈ کلینیکل ٹرائلز انٹیلی جنس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://cleantechnica.com/2023/12/02/catl-creates-fast-charging-electric-car-skateboard-with-1000-km-range/