ٹیسلا کے منافع کو بڑھانے کے 7 طریقے - کلین ٹیکنیکا

افلاطون کے ذریعہ دوبارہ شائع کیا گیا۔

فالونگ: 0

سائن اپ کریں کلین ٹیکنیکا سے روزانہ کی خبروں کی تازہ کاری ای میل پر یا گوگل نیوز پر ہماری پیروی کریں۔!

حالیہ برسوں میں ٹیسلا کی ترقی غیر معمولی رہی ہے، جو تاریخ کی کتابوں اور معاشیات کی نصابی کتابوں کے لیے کچھ ہے۔ یہ وہی ہے جو ہم میں سے کچھ نے 10 سال پہلے پیش گوئی کی تھی۔ زیادہ تر لوگ ٹیسلا کی ترقی کی صلاحیت پر شک کرتے نظر آتے تھے، لیکن آگے کا راستہ صاف دکھائی دے رہا تھا، اور یہ کافی واضح تھا کہ ٹیسلا اب اس بڑے سائز تک پہنچ گیا ہے۔ تاہم، ہم میں سے بہت سے لوگوں نے یہ بھی کہا ہے کہ ٹیسلا کی فروخت میں اضافے کو کسی وقت ختم کرنا پڑا۔ کمپنی سنگین تکنیکی کامیابیوں اور چند معمولی معجزات کے بغیر سال میں 50% کی شرح سے ترقی نہیں کر سکتی تھی۔ اس کے دو ہائی والیوم ماڈلز میں سے ایک دنیا میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی گاڑی بن گئی، لیکن اس کے بعد آپ اتنی ہی ترقی کی توقع کر سکتے ہیں۔ جب آپ پہلے ہی کسی دوسرے ماڈل کے مقابلے زیادہ سیلز حاصل کر رہے ہیں، تو ترقی کی کتنی گنجائش ہے؟

لہٰذا، جب تک کہ ٹیسلا کے پاس نئے سیگمنٹس میں مسابقت کرنے اور زبردست سیلز حاصل کرنے کے لیے زیادہ ہائی والیوم ماڈلز نہ ہوں، تب تک ٹیسلا (اور ٹیسلا اسٹاک ہولڈرز) کے لیے سوال یہ ہے کہ: کمپنی اپنی اعلیٰ مارکیٹ کیپ کا جواز پیش کرنے کے لیے منافع اور ترقی کو کیسے بڑھاتی ہے؟ میں یہ دکھاوا نہیں کروں گا کہ میرے پاس بہترین آئیڈیاز ہیں، میں نے ایک مکمل مالی تجزیہ کیا ہے، یا میں یقین سے جانتا ہوں کہ نیچے دی گئی ان چیزوں میں سے کوئی بھی کام کرے گی۔ تاہم، یہ وہ خیالات ہیں جو تھوڑی دیر سے ابل رہے ہیں۔ میں نے ان میں سے کچھ کے بارے میں طویل بحثیں دیکھی ہیں، اور دوسروں کے بارے میں بہت کم بحث کی۔

سپر چارجنگ فیس میں اضافہ کریں۔ جیسا کہ میں نے اپنے پچھلے مضمون میں نوٹ کیا تھا، سپرچارجنگ تھوڑی دیر سے ٹیسلا کی "قاتل ایپ" رہی ہے۔ بہت سے لوگوں نے Tesla کی گاڑیاں بنیادی طور پر Supercharger نیٹ ورک تک رسائی کی وجہ سے خریدی ہیں۔ 2024 میں، امریکہ میں نان ٹیسلا ای وی کے پاس ایسے اڈاپٹر ہوں گے جو انہیں سپرچارج کرنے کی اجازت دیتے ہیں، اور آنے والے سالوں میں، نان ٹیسلا ای وی کو اس چارجنگ اسٹینڈرڈ (NACS) کے ساتھ ڈیزائن اور بنایا جائے گا تاکہ کوئی اڈاپٹر نہ ہوں۔ ضرورت ہے دستیابی، سہولت، وشوسنییتا، چارجنگ میں آسانی، اور ساکھ کو مدنظر رکھتے ہوئے، Tesla کو یہاں بہت زیادہ مسابقتی فائدہ حاصل ہے — ایک نیم اجارہ داری — اور یہ کمپنی کے منافع کو بڑھانے والے اعلی نرخوں کے ساتھ دودھ دے سکتی ہے۔ اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ یہاں مکمل آزادی ہے۔ ایسے حریف ہیں جو کم قیمتوں کے ساتھ مارکیٹ شیئر جیتنے کی کوشش کر سکتے ہیں، اور کچھ، یا یہاں تک کہ زیادہ تر ریاستوں میں ایسے ضابطے ہیں جو کمپنی کو بجلی کے لیے ایک مخصوص رقم سے زیادہ چارج کرنے کی اجازت نہیں دیتے ہیں۔ تاہم، مؤخر الذکر صورت میں، Tesla وقت کی بنیاد پر قیمتوں کا تعین بھی کر سکتا ہے۔

سپرچارجرز میں ٹیسلا اسٹورز اور کیفے۔ اسی مجموعی موضوع پر، Tesla نے ہمیشہ Superchargers پر کچھ نہ بیچ کر میز پر بہت سارے پیسے چھوڑے ہیں۔ گیس اسٹیشن اپنے بیچنے والے پٹرول پر پیسہ نہیں کماتے ہیں۔ وہ اسنیکس اور مشروبات سے پیسہ کماتے ہیں جو وہ اسٹور کے اندر بیچتے ہیں۔ چاہے خودکار کیوسک اور وینڈنگ مشینوں کے ذریعے یا Supercharger اسٹیشنوں پر بہت سے چھوٹے اسٹورز کے ذریعے، Tesla Superchargers پر صرف بجلی سے زیادہ فروخت کرکے بہت زیادہ پیسہ کما سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، اگر کمپنی نے سپرچارجر اسٹیشنوں کے مرکز کے طور پر پرکشش چھوٹے کیفے ڈیزائن کیے اور بنائے، یا بڑے اسٹیشنوں پر بڑے علاقائی پرکشش مقامات (سینما، ورزش کی سہولیات، بچوں کے کھیلنے کے میدان، وغیرہ کے ساتھ)، تو Tesla اسٹیشنوں کے معیار اور صفائی کو بہتر بنا سکتا ہے۔ برانڈ کی طرف اور بھی زیادہ خریداروں کو راغب کریں۔ میں سمجھتا ہوں کہ اس وقت بہت سے اسٹیشنز واوا پارکنگ لاٹس میں ہیں اور اس طرح کے، لیکن ایسا نہیں ہے کہ آگے چل کر ایسا کیا جائے، اور کچھ ایسی جگہیں بھی ہونی چاہئیں جہاں Tesla اجازت نامے کے ساتھ اس قسم کی چیزیں شامل کر سکتا ہے۔ اضافی زمین.

شمسی توانائی کی فروخت کا ایک بہتر کام کریں۔ Tesla کی شمسی فروخت تھوڑی مایوس کن ہے۔ جب Tesla نے SolarCity حاصل کی (جسے بہت سے لوگوں نے ایلون مسک کے کزنز اور خود کو بیل آؤٹ کے طور پر دیکھا) تو شمسی اور ای وی کے درمیان ہم آہنگی کے بارے میں بہت سی باتیں ہوئیں اور یہ کہ ٹیسلا کس طرح زیادہ موثر اور مؤثر طریقے سے سولر فروخت کر سکتی ہے۔ افسوس، اس کی کوئی مضبوط علامت تلاش کرنا مشکل ہے۔ Tesla وقتاً فوقتاً اپنے EV مالکان کو سولر سسٹم خریدنے کی ترغیب دینے کے لیے ای میلز بھیجتا ہے، لیکن ان کی مارکیٹنگ کی کوششیں بہت کم اور لنگڑی رہی ہیں۔ ٹیسلا کے مالکان کے لیے بہت ساری تخلیقی پچیں ہیں جو ممکنہ طور پر زیادہ فروخت کو آگے بڑھا سکتی ہیں۔ میں درجنوں نیوز لیٹر لکھ سکتا ہوں جو مجھے یقین ہے کہ بہت زیادہ مدعو اور قائل ہوں گے۔ اسٹورز میں، Tesla اپنی توانائی کی مصنوعات کو زیادہ نمایاں اور پرکشش انداز میں پیش کر سکتا ہے، اور عملے کو تربیت دے سکتا ہے کہ وہ اسے بہتر طریقے سے فروخت کریں۔ ابھی، توانائی کی مصنوعات جھاڑو کی الماری کے قریب کونے میں دھکیلنے والے ایک سائیڈ نوٹ کی طرح ہیں* اور کم و بیش نظر انداز کر دیے گئے ہیں۔ (*لفظی طور پر نہیں، لیکن ایسا ہی محسوس ہوتا ہے۔) مارکیٹنگ کی بنیادی بہتریوں کے علاوہ، ٹیسلا گھر کے مفت دورے اور مشاورت جیسی چیزوں کے ساتھ دروازے پر اپنا قدم بہتر بنا سکتا ہے۔اسے ذاتی بنائیں)، فوری سروے جب Tesla موبائل سروس ٹیک وزٹ کریں، اور دیگر تخلیقی کوششیں۔ ایسا لگتا ہے کہ کوئی بھی اس میں کوئی کوشش نہیں کر رہا ہے، کوئی بھی کچھ نیا کرنے کی کوشش نہیں کر رہا ہے، اور یہ کمپنی کا بھولا ہوا پہلو ہے۔ اور سال بہ سال شمسی توانائی کی تعیناتی میں 36 فیصد کمی کا نتیجہ ہے۔ (اس حقیقت کو شامل کریں کہ نیٹ میٹرنگ میں تبدیلی سے پہلے پچھلے سال کیلیفورنیا میں چھتوں پر سولر لگانے کا رش تھا، اور 2024 چھت پر شمسی توانائی کے لیے ایک مشکل سال ہو گا۔.)

قیمتیں زیادہ سے زیادہ کم کرنے کے بجائے مؤثر طریقے سے تشہیر کریں۔ یہ پچھلے کئی مہینوں یا برسوں میں زیر بحث سب سے عام معاملات میں سے ایک ہے۔ Tesla کے بہت سے شیئر ہولڈرز کا خیال ہے کہ Tesla کو زیادہ روایتی اشتہارات کرنے چاہئیں تاکہ فروخت کی حوصلہ افزائی ہو، خاص طور پر قیمتوں میں کمی کے متبادل کے طور پر۔ میں خود کو اس بھیڑ میں شمار کروں گا۔ میرے خیال میں زیادہ تر صارفین اب بھی Tesla کے بارے میں بے خبر ہیں، الیکٹرک کاروں کے بارے میں بے خبر ہیں، اور ان کے سروں میں ہر طرح کی غلط معلومات ہیں - قیمتوں، چارجنگ، حفاظت اور دیگر معاملات کے بارے میں۔ اور مجھے نہیں لگتا کہ X یا یوٹیوب پر اشتہار دینا بہترین طریقہ ہے۔ Tesla طویل عرصے سے سوشل میڈیا کے ایک گرم موضوع کے طور پر قائم ہے جہاں نوجوان رہتے ہیں۔ ٹیسلا کو زیادہ قدامت پسند، بوڑھے، امیر خریداروں تک پہنچنے کی ضرورت ہے۔ شاید یوٹیوب اب اس کے لیے ایک اچھی جگہ ہے، لیکن میرے خیال میں ٹیسلا کے لیے عام ٹی وی اشتہارات سب سے زیادہ مؤثر ثابت ہوسکتے ہیں۔ یہاں تک کہ ایک مہنگا لیکن موثر سپر باؤل اشتہار بنانا بھی اس قسم کی چیز کی طرح لگتا ہے جو گاڑی کی قیمتوں میں کمی سے کم قیمت پر بڑا فرق پیدا کر سکتا ہے۔ Tesla ایک جدید کمپنی ہے، لیکن بعض اوقات جدید کمپنیوں کو زیادہ سے زیادہ لوگوں تک پہنچنے کے لیے زیادہ روایتی طریقوں سے مشغول ہونے کی ضرورت ہوتی ہے۔ میں ٹیسلا ٹی وی کے اشتہارات کو اس کے لیے بہت مؤثر ہوتے دیکھ سکتا ہوں۔

ٹیسلا کمیونٹیز۔ ٹھیک ہے، اس کے لیے بڑی سرمایہ کاری اور فنانسنگ کی ضرورت ہوگی، لیکن یہ ایک ایسا خیال ہے جس پر میں نے کئی سال پہلے روشنی ڈالی تھی جس کے بارے میں میرے خیال میں اس وقت بہت اچھا آغاز ہوا ہوگا اور وہ اب بھی کمپنی کو قتل کر سکتا ہے۔ میں نے ایک کروڑ پتی یا شاید ارب پتی گرین ریئل اسٹیٹ ڈویلپر سے بھی بات کی ہے (جو ایک شوقین تھا CleanTechnica ریڈر) اس کے بارے میں تھوڑا سا اور لگتا ہے کہ وہ اس کے بارے میں ایک ہی صفحے پر ہے۔ Tesla گاڑیوں کی ملکیت، Tesla انرجی سٹوریج اور جنریشن ٹیکنالوجی، اور Tesla ڈیزائن کے مطابق گھر اور کمیونٹی سہولیات کے ساتھ Tesla کمیونٹیز میں کتنے لوگ خوشی سے رہیں گے؟ درحقیقت، یہاں کی زیادہ تر صلاحیت ایلون مسک کے سائیڈ ٹینجنٹ (بشمول بہت سی غلط معلومات) نے مار ڈالی ہے، لیکن بہت سارے لوگ ایسے بھی ہیں جو ان چیزوں پر ایلون کے ساتھ موافقت کرتے ہیں یا جو ان پر کوئی توجہ نہیں دیتے لیکن Tesla ٹیک سے محبت کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ، آئیے ذہن میں رکھیں کہ ایلون ≠ ٹیسلا، اور شاید وہ دہائی کے آخر تک ٹیسلا کی قیادت نہیں کریں گے۔

روبوٹ جیسا کہ میں نے کچھ مہینے پہلے لکھا تھا، میں فی الحال یہ سوچنے کی طرف جھکاؤ رکھتا ہوں کہ Tesla ایک یا دو سال میں فیکٹری روبوٹ بیچ کر بہت زیادہ پیسہ کما سکے گا۔ مجھے لگتا ہے کہ یہ اب Tesla کے لیے ایک فوکس ایریا ہے اور ہمیں کاروبار کے اس بازو سے بہت دیر پہلے کچھ اچھی خبریں نظر آئیں گی۔ تاہم، میرے بارے میں شکی پہلو یہ ہے کہ یہ ایک اور FSD جیسی ہائپ مشین ہے جو زیادہ مقدار میں نہیں جا رہی ہے۔ لہذا، میں اس پر آگے پیچھے جاتا ہوں، لیکن میں اس یقین کی طرف جھکاؤ رکھتا ہوں کہ Optimus کو Tesla کے لیے ایک اچھی مصنوعات اور منافع بخش مشین کے طور پر تیار کیا جا سکتا ہے، اور ایسا لگتا ہے کہ اس وقت ایلون کی توجہ کا مرکز یہی ہے۔

ٹیسلا سروس کی قیمتوں میں اضافہ کریں۔ جیسا کہ میں نے آج صبح لکھا ہے، ہو سکتا ہے کہ ٹیسلا نے سروس کی قیمتوں میں اتنا اضافہ کر دیا ہو کہ اب وہ سروس پر منافع کما رہا ہے۔ یا نہیں. اکاؤنٹنگ واضح نہیں ہے، جس میں کاروبار کے کئی مختلف عناصر اکٹھے ہو گئے ہیں۔ کسی بھی صورت میں، یہ بات اچھی طرح سے معلوم ہے کہ ڈیلر اپنی بہت زیادہ رقم سروس پر کماتے ہیں اور آٹو مینوفیکچررز پرانے ماڈلز کے لیے پیسے سپلائی کرنے والے پرزے بناتے ہیں، اور Tesla سروس اور پرزوں کی قیمتوں میں اضافہ کر کے اپنے آپ کو مالیاتی فروغ دے سکتا ہے۔ یہ ایک چیز ہے جو کچھ ناقدین نے Tesla کے بارے میں سالوں سے کہا ہے - اس کی سروس پر بہت زیادہ اجارہ داری ہے اور صارفین کو زیادہ قیمتوں سے بچانے میں مدد کے لیے فری مارکیٹ مقابلہ کی ضرورت نہیں ہے۔ لیکن ارے، اگر ٹیسلا کو منافع بڑھانے کی ضرورت ہے، تو یہ واضح لگتا ہے کہ یہ ایک آسان جگہ ہے جو وہ کر سکتے ہیں۔

مجھے یقین ہے کہ وہاں اور بھی بہت سے خیالات موجود ہیں۔ مجھے یقین ہے کہ اوپر کے کچھ خیالات اچھے نہیں ہیں۔ ہمیں تبصروں میں بتائیں کہ آپ کے کیا خیالات ہیں کہ Tesla 2024 اور اس کے بعد کے منافع کو کیسے بڑھا سکتا ہے۔

میں نے تقریباً مندرجہ ذیل کو ایک اور آپشن کے طور پر شامل کیا تھا، لیکن میں نے اس کے خلاف فیصلہ کیا … لیکن اسے فٹ نوٹ کے طور پر شامل نہ کرنا کافی نہیں:

FSD کے اخراجات میں کمی کریں۔ میں جانتا ہوں کہ میں یہاں اناج کے خلاف جا رہا ہوں، لیکن مجھے نہیں لگتا کہ Tesla مکمل سیلف ڈرائیونگ تیار کرنے میں خاص طور پر موثر یا موثر رہا ہے۔ ہو سکتا ہے کہ یہ لیول 4 یا لیول 5 خود مختار ڈرائیونگ تک پہنچ جائے، شاید نہیں، لیکن دونوں صورتوں میں، میں تصور کرتا ہوں کہ یہاں کچھ بلوٹ ہونا چاہیے جس میں Tesla اخراجات کو کم کر سکتا ہے۔ FSD پر بہت کم پیش رفت کرنے کے لیے بہت ساری کمپیوٹ طاقت، بہت ساری مشینری، اور بہت سارے سافٹ ویئر انجینئرز استعمال کیے جا رہے ہیں۔ میں جانتا ہوں کہ تمام ڈوبے ہوئے اخراجات کی غلط فہمی ہے اور ایسا ہی ہوگا۔ انتہائی ایلون مسک کے لیے اس کی سمت تبدیل کرنا مشکل ہے، لیکن کمپنی شاید اس ڈویژن میں لاگت میں کچھ کمی سے فائدہ اٹھا سکتی ہے اور اس بارے میں تھوڑا زیادہ شکوک و شبہات ہیں کہ ٹیسلا کی گاڑیوں کو روبوٹیکسی کی صلاحیت تک پہنچانے کے لیے کیا کام ہو گا۔

کلین ٹیکنیکا کے لیے کوئی ٹپ ہے؟ اشتہار دینا چاہتے ہیں؟ ہمارے کلین ٹیک ٹاک پوڈ کاسٹ کے لیے مہمان تجویز کرنا چاہتے ہیں؟ ہم سے رابطہ کریں.