2025 Ford Explorer نئے چہرے، نئی ٹیکنالوجی اور آسان لائن اپ کے ساتھ ڈیبیو کرتا ہے۔

2025 فورڈ ایکسپلورر is اس نسل کی پہلا بڑا ریفریش، اور یہ بیرونی ڈیزائن، بڑے ٹیک اپ گریڈ اور پاور ٹرین کے کچھ مانوس اختیارات میں تبدیلی لاتا ہے۔

باہر سے، 2025 ایکسپلورر اپنے آپ کو ایک بہت بڑی گرل (ہر ٹرم کا اپنا انداز ہوتا ہے)، سلیکر ایل ای ڈی ہیڈلائٹس اور فرنٹ بمپر میں وسیع تر ہوا کے پردے سے الگ کرتا ہے۔ پچھلی لفٹ گیٹ کو بھی نئے سرے سے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں تیز نئی ایل ای ڈی ٹیل لائٹس اور ایک افقی "ایکسپلورر" بیج شامل ہے جو عقب میں پھیلا ہوا ہے۔ 18-21 انچ کے اختیارات میں نئے پہیے کے ڈیزائن کو روسٹر میں شامل کیا گیا ہے، اور اوپر گیلری میں پہلے تصویر میں دی گئی Vapor Blue Metallic پینٹ کو دستیاب میں شامل کیا گیا ہے۔ رنگ اختیارات.

پاور ٹرین کے اختیارات کاغذ پر 2024 کی طرح ہی نظر آتے ہیں۔ تاہم، فورڈ اس کا کہنا ہے کہ 2.3 لیٹر کا ٹربو چارجڈ فور سلنڈر جو معیاری آتا ہے وہ بڑی حد تک نیا ہے اور تقریباً وہی پاور ٹرین ہے جو اس کے ہڈ کے نیچے اپنا راستہ تلاش کرتی ہے۔ Mustangاگرچہ اس میں 300 ہارس پاور اور 310 پاؤنڈ فٹ ٹارک پر پہلے جیسا ہی آؤٹ پٹ ہے۔ اپ گریڈ 3.0-لیٹر ٹوئن-ٹربو V6 کو اسپورٹی ST ماڈل کے ساتھ جوڑا گیا ہے یا ٹاپ لائن پلاٹینم ٹرم پر اختیاری ہے، اور اس کا آؤٹ پٹ بھی 400 ہارس پاور اور 415 پاؤنڈ فٹ ٹارک پر پہلے جیسا ہے۔ فورڈ کا کہنا ہے کہ 10-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کو 2025 میں پہلے سے زیادہ ہموار کرنے کے لیے دوبارہ ٹیون کیا گیا ہے، اور جب کہ ریئر وہیل ڈرائیو ہر ٹرم پر معیاری ہے، آل وہیل ڈرائیو پورے بورڈ میں دستیاب ہے۔ 2025 کے لیے پاور ٹرین کا ایک آپشن غائب ہے۔ ہائبرڈ ماڈل، جس فورڈ نے دراصل 2024 کے لیے منسوخ کر دیا ہے۔. فورڈ ہمیں بتاتا ہے کہ وہ ایکسپلورر ہائبرڈ کو اس کے لیے محفوظ کر رہا ہے۔ پولیس انٹرسیپٹر کاریں کیونکہ یہ قانون نافذ کرنے والے اداروں میں بہت مقبول ہے۔ اور جہاں تک چیسس اور سسپنشن کا تعلق ہے، فورڈ کا کہنا ہے کہ یہ زیادہ تر کیری اوور ہے لیکن ہمیں بتاتا ہے کہ اس میں چھوٹی چھوٹی تبدیلیاں کی گئی ہیں۔

اس کے علاوہ 2025 کے لیے کیا غائب ہے اس موضوع پر ایکسپلورر کی کچھ منفرد ٹرم پیشکشیں ہیں جیسے کنگ رینچ اور ٹائم لائن. XLT بھی ختم ہو گیا ہے، ہمارے پاس 2025 کے لیے دستیاب ٹرمز کے طور پر صرف یہ چار باقی رہ گئے ہیں: ایکٹو (نیا بیس)، ST-Line، ST اور پلاٹینم۔ اس نے کہا، فورڈ نے ہمیں ایک پہیے کی تصویر کے ساتھ چھیڑا جس میں پیلے رنگ کے سونے کے لہجے ہیں جو کہ اس پر استعمال ہونے والے رنگ کی طرح نظر آتے ہیں۔ تھرمر آف روڈ ماڈلز. یہ ٹمبر لائن ٹرم کی غیر موجودگی کی وضاحت کرے گا اور ممکنہ طور پر اس کا مطلب پہلے سے بھی بہتر آف روڈ صلاحیت ہو گا۔ ہمیں سال کے آخر میں اس ماڈل سے متعلق خبروں کا انتظار کرنے کو کہا گیا ہے۔

جہاں فورڈ نے اپنی زیادہ تر توجہ اس تازگی کے لیے رکھی وہ ہے ایکسپلورر کا اندرونی حصہ۔ کی بجائے دو مختلف ڈیش لے آؤٹ - ایک پورٹریٹ اسکرین کے ساتھ اور دوسرا لینڈ اسکیپ کے ساتھ - اس نے پورے ڈیش اور سینٹر اسٹیک کو صرف ایک ہی نظر کے لیے دوبارہ ڈیزائن کیا ہے۔ اب، ہر 2025 ایکسپلورر ایک 13.2 انچ وسیع فارمیٹ ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ کے ساتھ آئے گا جو وائرلیس Apple CarPlay/Android Auto چلا سکتا ہے اور استعمال کرتا ہے۔ گوگل بلٹ ان سافٹ ویئر. Ford اسے "Ford Digital Experience" کہہ رہا ہے اور پہلے تاثرات اچھے ہیں۔

انفوٹینمنٹ 12.3 انچ ڈیجیٹل گیج کلسٹر کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔ چونکہ کار کا مقامی نیویگیشن سسٹم گوگل میپس ہے، اس لیے آپ اپنے نیویگیشن ڈسپلے کو کلسٹر میں رکھ سکتے ہیں، لیکن فورڈ اسے اس سے ایک قدم آگے لے جاتا ہے جس کے ہم یہاں عادی ہیں۔ اگر آپ کا فون کار سے Apple CarPlay کے ذریعے منسلک ہے، تو آپ اس کے بجائے Apple Maps کو کلسٹر میں ڈسپلے کرنے کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ جب آپ پارک ہوتے ہیں، تو آپ مین انفوٹینمنٹ پر سوئچ کر سکتے ہیں اور اسے ویب سرفنگ، یوٹیوب، پرائم ویڈیو اور اسفالٹ جیسے ویڈیو گیمز کے لیے استعمال کر سکتے ہیں۔ Nitro 2. فورڈ نے PS5 کنٹرولر کو جوڑ دیا اور آئیے ہم ریسنگ گیم کو اس کے پس منظر والے ایونٹ میں ایک منٹ کے لیے آزمائیں - یہ ایک خوبصورت پارٹی چال ہے۔ یہ نیا انفوٹینمنٹ اوور دی ایئر اپ ڈیٹس کو سنبھال سکتا ہے اور 5G وائرلیس کنیکٹیویٹی کے ذریعے چلتا ہے، حالانکہ ایک سال کی اعزازی مدت ختم ہونے کے بعد آپ کو ان تمام صاف ستھری خصوصیات کو استعمال کرتے رہنے کے لیے وقت کے ساتھ ساتھ نقد رقم نکالنے کی ضرورت ہوگی۔

بلیو کروز ST-Line (صرف نیچے کی تصویر)، ST اور پلاٹینم ٹرمز کے معیار کے طور پر آتا ہے، لیکن آپ کو صرف 90 دن کا مفت ٹرائل ملتا ہے اس سے پہلے کہ آپ کو اس کی ادائیگی کی ضرورت ہو۔ فورڈ کا کہنا ہے کہ پہلا سال $700 ہے، ہر سال اضافی $800 کے بعد۔ یہ بلیو کروز کا فورڈ کا تازہ ترین ورژن بھی ہے، جو خود بخود آپ کے لیے لین بدلتا ہے اور گاڑی کو اپنی لین میں قریبی لین میں گاڑیوں سے دور رکھ سکتا ہے۔

ٹیک کے علاوہ، ایکسپلورر کا اندرونی حصہ کچھ زیادہ ہوا دار اور کھلا احساس ہے جس کی بدولت ڈیش کو آگے بڑھایا جا رہا ہے۔ مزید نرم ٹچ مواد استعمال کیا جاتا ہے، اور نئے رنگ/ٹرمز پارٹی میں شامل ہوتے ہیں تاکہ اسے ایک تازہ شکل دی جا سکے۔ ہم نوٹ کریں گے کہ اب بہت سارے بٹن غائب ہیں، اور آپ کو ان میں سے زیادہ تر فنکشنز انفوٹینمنٹ سسٹم میں ملیں گے۔ ٹوگلز اور والیوم نوب کی مرکزی قطار کے بالکل نیچے (ہمیں خوشی ہے کہ ابھی بھی آس پاس ہے) اسٹوریج کے لیے ایک نئی ٹرے ہے جس میں وائرلیس فون ہے چارجر. 

ایس ٹی پہلے کی طرح میکینیکل سیٹ اپ کے ساتھ کرتا ہے، لیکن اس میں کچھ صاف ستھرے اضافی ایڈ آن ملتے ہیں جیسے ایک اختیاری سیاہ پینٹ شدہ چھت، 21 انچ کے میگنیٹائٹ سے پینٹ شدہ پہیے اور خاص طور پر صاف نظر آنے والی نئی سیٹیں جس میں سفید "ST" دکھائی دیتی ہے۔ سیٹ بیک کی میش. اگر آپ ST یا ST-Line خریدتے ہیں، تو آپ Utah یا North Carolina میں Ford Performance کے SUV ریسنگ اسکول میں بھی مفت جا سکتے ہیں۔

اور اگر آپ عام طور پر صرف 2025 ایکسپلورر چاہتے ہیں، تو آپ کو معلوم ہونا چاہیے کہ آرڈر دینا آج سے شروع ہوتا ہے۔ نئی بنیادی قیمت $41,220 ہے، بشمول منزل، جو کہ پہلے سے $2,120 زیادہ ہے۔ اس نے کہا، اس نئے ایکسپلورر پر پہلے سے زیادہ معیاری آلات موجود ہیں، اور فورڈ کا یہ بھی کہنا ہے کہ اس نے آپشنز کی تعداد کو بہت کم کر دیا ہے، بجائے اس کے کہ انہیں پیکجز اور ٹرمز میں اکٹھا کرنے کا انتخاب کیا جائے۔ پہلی گاڑیوں کے ٹکرانے کی توقع ہے۔ ڈیلرشپ اس سال کی دوسری سہ ماہی میں۔

متعلقہ ویڈیو:

. ایمبیڈ کنٹینر {پوزیشن: رشتہ دار؛ بھرتی نیچے: 56.25٪؛ اونچائی: 0؛ چھپا ہوا رساو؛ زیادہ سے زیادہ چوڑائی: 100؛؛ e ایمبیڈ کنٹینر iframe ، ایمبیڈ کنٹینر آبجیکٹ ، ایمبیڈ کنٹینر ایمبیڈ {پوزیشن: مطلق؛ سب سے اوپر: 0؛ بائیں: 0؛ چوڑائی: 100٪؛ اونچائی: 100؛؛ }