2024 فورڈ برونکو اسپورٹ ریویو: قیمتی لیکن پیارا آف روڈ کراس اوور – آٹو بلاگ

پیشہ: بہت قابل آف روڈ، خاص طور پر بیڈ لینڈز؛ بڑی اور ورسٹائل کارگو کی جگہ؛ مختلف قسم کے ٹرمز اور پیکجز

Cons: اس کے سائز کے حصے کے لیے مہنگا؛ تنگ پچھلی سیٹ؛ مقابلہ کے طور پر سڑک پر بہتر نہیں

سب سے پہلے، بری خبر: 2024 Ford Bronco Sport اس کے چھوٹے طول و عرض کے پیش نظر آپ کے خیال سے کہیں زیادہ قیمتی ہے۔ اس کی قیمت دیگر سب کومپیکٹ SUVs سے بہت زیادہ ہے، اور اس کے معیاری آل وہیل ڈرائیو سسٹم اور کلاس لیڈنگ کارگو اسپیس کے علاوہ، اس کی قیمت بہت سے خریداروں کے لیے قابل اعتراض ہوگی۔

ٹھیک ہے، اب اچھی خبر! برونکو اسپورٹ ایک پیارا، ورسٹائل اور سادہ سا لطف اندوز چھوٹا کراس اوور ہے جو خاص طور پر ان لوگوں کے لیے بہترین ہے جو اپنی چھوٹی SUV کو گندا کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ یہ سچ ہے کہ رینج ٹاپنگ بیڈ لینڈز آف روڈنگ کے لیے بہترین موزوں ہے، لیکن یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ برونکو اسپورٹ اس کے بارے میں زیادہ ہے کہ آپ ڈرائیو کے بعد کیا کر رہے ہیں جیسا کہ خود ڈرائیو کے خلاف ہے۔ اس کا ہوشیار اسٹوریج، فنکشنل روف ریلز، پاپ اپ لفٹ گیٹ گلاس اور دستیاب ٹو ہچ تیار ہیں اور آپ جو بھی آؤٹ ڈور ایڈونچر گیئر پیک کر رہے ہیں اسے قبول کرنے کے لیے تیار ہیں۔ ڈرائیونگ کا تجربہ بھی دوسرے سب کومپیکٹ کراس اوور کے مقابلے میں دلکش طور پر زیادہ ٹرک ایش ہے، جو اس کے اندر اور باہر اس کے انداز سے پہلے سے فراہم کردہ پرچر کردار میں اضافہ کرتا ہے۔   

دوسرے لفظوں میں، برونکو اسپورٹ گاہکوں کی ایک جگہ کے لیے بہترین موزوں ہے۔ بات یہ ہے کہ، اگرچہ، وہ مقام (آؤٹ ڈور ایڈونچر) ہے جو ان دنوں بہت سے لوگوں کی خواہش ہے – یہاں تک کہ اگر بہت سے لوگ یہ بھی تسلیم کرتے ہیں کہ وہ پیٹاگونیا کے عطیہ کرنے والے طرز زندگی میں شاذ و نادر ہی حصہ لیں گے۔ کسی بھی طرح سے، آپ کو برونکو اسپورٹ سے خوش ہونا چاہیے۔ کیا قیمت ٹیگ سے متعلق ہونا چاہئے، اگرچہ، سبارو کروسٹریک, ووکس ویگن ٹاؤس اور کے آف روڈ ورژن ٹویوٹا RAV4 کم قیمتوں یا بہتر قیمت کے ساتھ اسی طرح کا ماحول فراہم کریں۔

داخلہ اور ٹیکنالوجی   |   مسافر اور کارگو کی جگہ   |   کارکردگی اور ایندھن کی معیشت

گاڑی چلانا کیسا ہے۔   |   قیمتوں کا تعین اور ٹرم لیولز   |   کریش ریٹنگز اور حفاظتی خصوصیات

2024 کے لئے نیا کیا ہے؟

اگر آپ ہیوسٹن آسٹروس کے پرستار ہیں، اور خاص طور پر ان کے "tequila طلوع آفتاب"یونیس آف یونیس، بوائے کیا آپ 2024 کے لیے متعارف کرائے گئے فورڈ برونکو اسپورٹ فری وہیلنگ اسپیشل ایڈیشن کو پسند کریں گے۔ یہ باضابطہ طور پر 1970 کی دہائی کے فورڈ کے آف روڈرز (نولن ریان اور دوستوں کے بجائے) کو خراج تحسین پیش کرتا ہے اور اس میں سرخ رنگ کی پانچ دھاریاں ہیں اور ہڈ اور اطراف میں سنتری، نیز سرخ لہجے والے پہیے۔ اندرونی حصے میں سیٹوں اور سرخ ڈیش/دروازے کے لہجے پر اسی طرح کی دھاریاں ملتی ہیں۔ یہ بہت ہے۔ بالکل برعکس اثر کے لیے، بگ بینڈ ٹرم لیول کے لیے نئے بلیک اپیئرنس پیکیج میں میٹ بلیک وہیل، ایک متضاد سیاہ چھت، کھیل کی نشستیں اور بیجنگ شامل کیے گئے ہیں۔ آخر میں، آؤٹر بینکس اور بیڈ لینڈز ٹرمز کو ایک اچھا اسٹیئرنگ وہیل کور ملتا ہے، اور دو نئے بیرونی رنگوں کا آغاز ہوتا ہے: Azure گرے اور ڈیزرٹ سینڈ۔ افسوس کی بات یہ ہے کہ رنگوں کا ایک پورا ڈھیر دھول کاٹتا ہے: آلٹو بلیو، ایریا 51، سائبر اورنج، آئیکونک سلور، پیک بلیو اور یلو اسٹون میٹالک۔ وہ اکیلے نہیں تھے: بیس برونکو اسپورٹ اب نہیں ہے، جو بنیادی قیمت کو اور بھی بڑھاتا ہے۔

برونکو اسپورٹ انٹیرئیر اور ان کار ٹیکنالوجی کیسی ہیں؟

برونکو اسپورٹ اندر سے ایک چھوٹے سے ٹرک کی طرح محسوس ہوتا ہے۔ آپ سیدھے مقام پر بیٹھتے ہیں اور دو بڑے پاور بلجز کے ساتھ ایک لمبے، سیدھے ہڈ پر نگاہ ڈالتے ہیں۔ میکانی طور پر متعلقہ کے مقابلے میں فراربرونکو اسپورٹ کا منفرد کیبن ڈیزائن زیادہ سیدھا اور مفید ہے۔ ایئر وینٹ اونچے ہیں، مشترکہ 8 انچ کی ٹچ اسکرین کو پھیلاتے ہوئے، فون یا کسی اور چھوٹی چیز کے لیے آسان شیلف کے لیے جگہ خالی کرتے ہیں۔ ان ایئر وینٹوں پر ربڑائزڈ، گریس ایبل ایڈجسٹمنٹ پرونگز جیسے نفٹی ٹچز بھی ہیں، اس کے علاوہ اعلیٰ معیار کے ٹکڑے جیسے اسپونجی نرم ٹچ ڈیش اور مضبوط GOAT موڈز ڈائل (جو کہ کسی بھی علاقے میں Go Over Any Terrain ہو گا، آف روڈ کے لیے Bronco اصطلاح) ڈرائیو کی ترتیبات)۔ بلاشبہ، برونکو اسپورٹ میں سستے پلاسٹک موجود ہیں جو آپ کو کم مہنگی سب کمپیکٹ SUVs میں ملیں گے، لیکن کم از کم فورڈ کی جانب سے مخصوص تراشوں میں رنگ اور تانے بانے کے انتخاب کا استعمال کچھ معاملات میں اس کی تلافی کرتا ہے۔

اندرونی اسٹوریج بھی غیر معمولی ہے۔. سامنے والے متعدد سٹوریج سلوشنز کے علاوہ، آپ ویک اینڈ ہائیکنگ اور کیمپنگ واریئرز کے لیے پیچھے کی طرف جاتے ہوئے متعدد خصوصیات موجود ہیں۔ کچھ ٹرم لیولز میں سامنے والی سیٹ بیکس پر زپ شدہ جیبیں اور MOLLE پٹے ہوتے ہیں (پہلے کسی نے ان کے بارے میں کیسے سوچا بھی نہیں؟)، لفٹ گیٹ میں دو ایل ای ڈی کیمپ لائٹس اور بڑے گراب ہینڈل ہیں جو گیلی اشیاء کو لٹکانے کی جگہ کے طور پر دوگنا ہو سکتے ہیں، اور اوپر چھت کی ریلیں مضبوط اصلی ڈیل ہیں (فکسڈ منسلک پوائنٹس کے ساتھ اوپر نہیں یا جعلی ریل)۔ اس کے علاوہ، بیرونی طرز زندگی کے وسیع آپشن اور لوازمات کی فہرست بھی موجود ہے، جس میں گاڑی میں ڈوئل بائیک اسٹوریج کی صلاحیت اور ربڑ کے ذریعے صاف کرنے میں آسان فرش شامل ہیں۔

انفوٹینمنٹ سسٹم فورڈ کا پچھلی نسل کا سافٹ ویئر ہے اور یہ وہاں کا تیز ترین یونٹ نہیں ہے، لیکن پھر بھی اسے استعمال کرنا آسان ہے اور اچھی طرح سے پیش کرتا ہے۔ چار USB پورٹس معیاری ہیں۔ کلسٹر میں 4.2 انچ کی سنٹرل اسکرین بہت زیادہ ہے، لیکن اعلی تراشیں فزیکل گیج سیٹ کے درمیان 6.5 انچ کی بڑی اسکرین پیش کرتی ہیں۔

برونکو اسپورٹ کتنا بڑا ہے؟

اگرچہ برونکو اسپورٹ Escape کے پلیٹ فارم پر سوار ہو سکتا ہے، لیکن یہ مجموعی سائز میں Escape سے چھوٹا ہے۔ یہ سب کومپیکٹ SUV ہے، اور اس طرح، a کے ساتھ سیدھ میں ہے۔ شیورلیٹ ٹریکس, کیا سیلٹوس اور ووکس ویگن ٹاؤس. تنگ حالات میں آف روڈنگ کے لیے چھوٹا سائز بہت اچھا ہے، لیکن یہ بہت سے دوسرے، زیادہ سڑک پر مبنی کراس اوور کے مقابلے میں کم فیملی فرینڈلی ہے۔

آپ بڑوں کو آرام سے پیچھے بٹھا سکتے ہیں، لیکن یہ اس حصے میں سب سے زیادہ کشادہ جگہ سے بہت دور ہے۔ Trax اور Taos کے برعکس، خاص طور پر پیچھے والے legroom کو تنگ کیا جا سکتا ہے۔ اس طرح، پیچھے کی طرف والی چائلڈ سیٹ ایک سخت فٹ ہے، اس لیے یہ کام کرنے کے لیے کافی سامان کی گنجائش ہونے کے باوجود خاندانوں کے لیے بہترین انتخاب نہیں ہے۔ درحقیقت، اس کی اٹھائی ہوئی پچھلی سیٹ کے پیچھے اس کی 32.5 کیوبک فٹ جگہ کراس اوور کو اڑا دیتی ہے جو باہر سے اسی طرح کے سائز کے ہوتے ہیں اور ان کے حریف جو کہ اس سے کہیں زیادہ بڑے ہوتے ہیں۔ ہونڈا CR V اور ٹویوٹا RAV4. اصل میں، آپ کو سلائڈ کرنا ہوگا فورڈ فرار کی پچھلی سیٹ برونکو اسپورٹ کی سامان لے جانے کی صلاحیت سے ملنے کے لیے بہت آگے۔ یہ کیسے ممکن ہے؟ جب کارگو کی بات آتی ہے تو بکس بہتر ہوتے ہیں۔ ہم میں گہری کھدائی ہمارے سامان کے ٹیسٹ میں برونکو اسپورٹ کی بہترین درجے کی کارگو صلاحیت.

برونکو اسپورٹ کی ایندھن کی معیشت اور کارکردگی کی تفصیلات کیا ہیں؟

تمام ٹرم لیولز لیکن بیڈ لینڈز 1.5 لیٹر کے ٹربو چارجڈ تھری سلنڈر سے تقویت یافتہ ہیں جو 181 ہارس پاور اور 190 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ یہ آٹھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا ہے، اور آل وہیل ڈرائیو معیاری آتی ہے۔ ایندھن کی معیشت کو 25 ایم پی جی سٹی، 29 ایم پی جی ہائی وے اور 26 ایم پی جی ملا کر درجہ بندی کی گئی ہے۔ یہ سب سے زیادہ سب کومپیکٹ SUV حریفوں سے کافی کم ہے، لیکن اسی طرح آف روڈ پر مبنی سبارو فارسٹر وائلڈرنس اور اس سے تھوڑا کم ٹویوٹا RAV4 TRD آف روڈ.  RAV4 اگر ایندھن کی کارکردگی کو ترجیح دی جائے تو Woodland Edition ایک نرم روڈر ہے، کیونکہ یہ TRD آف روڈ کے اپ گریڈ حاصل کرتا ہے، لیکن انہیں 37 mpg کے لیے ہائبرڈ پاور ٹرین کے ساتھ جوڑتا ہے۔ بلاشبہ، مذکورہ بالا سبھی برونکو اسپورٹ سے بڑے ہیں۔

بیڈ لینڈز کے لیے خصوصی ایک 2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ فور سلنڈر ہے۔ یہ انجن 250 ہارس پاور اور 277 پاؤنڈ فٹ ٹارک نکالتا ہے، جو سب کومپیکٹ معمول اور ان بڑی، آف روڈ پر مبنی SUVs سے کہیں زیادہ ہے۔ یہ آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ بھی جوڑ دیا گیا ہے، لیکن یہ بہتر آف روڈ پرفارمنس کے لیے پچھلے ایکسل میں ٹارک ویکٹرنگ ریئر ڈیفرنشل کا اضافہ کرتا ہے۔ ایندھن کی معیشت بڑے انجن کے ساتھ 21/26/23 mpg تک گر جاتی ہے۔

بلیک ڈائمنڈ آف روڈ پیکج بگ بینڈ میں انڈر باڈی پروٹیکشن، گرے پینٹ وہیلز، آل ٹیرین ٹائر، خصوصی گرافکس اور ٹو پیکج شامل کرتا ہے۔ 

برونکو اسپورٹ گاڑی چلانا کیسا ہے؟

ناہموار برونکو اسپورٹ دلکش اور اس حصے میں مختلف ہے جو SUV سپیکٹرم کے آن روڈ سائیڈ کی طرف جھک جاتا ہے۔ اسٹیئرنگ میں کھیل/روشنی کا اشارہ ہے، جس سے سڑک پر ٹرک کا ایک چھوٹا سا احساس ہوتا ہے، لیکن پھر بھی وہ درستگی رکھتا ہے جس کی ہم فورڈ کی کاروں اور کراس اوور سے توقع کرتے ہیں۔ ٹرم لیول سے قطع نظر، آن روڈ سواری میں ایک اضافی اچھال اور سختی ہے جو آپ کو اس سائز کے دوسرے کراس اوور میں نہیں ملتی ہے، ممکنہ طور پر اس کے چھوٹے وہیل بیس اور آف روڈ کے لیے تیار معطلی کا نتیجہ ہے۔ اس کا ترجمہ کونے کو نقش کرنے کی صلاحیت میں نہیں ہوتا، کیونکہ جب آپ زور لگانا شروع کرتے ہیں تو برونکو اسپورٹ تھوڑا سا میلا ہوتا ہے۔ سڑک پر آنے والے مزید حریف جیسے Kia Seltos، VW Taos اور Mazda CX-30 کے پاس سواری کا بہترین آرام اور بہتر ہینڈلنگ دونوں ہیں۔ اسی طرح میکانکی طور پر بھی تعلق رکھتا ہے۔ فورڈ فرار.

جب آف روڈ، اگرچہ، برونکو اسپورٹ چمکتا ہے اور آپ کی توقع سے کہیں بہتر ہے۔ ہر GOAT (گو اوور اینی ٹیرین) موڈ برونکو اسپورٹ ڈرائیو کو آل وہیل ڈرائیو ٹارک اسپلٹ، ٹرانسمیشن شفٹ پوائنٹس، ٹریکشن کنٹرول/سٹیبلٹی کنٹرول سیٹنگز، تھروٹل ٹیوننگ، بریک ٹیوننگ اور اسٹیئرنگ ویٹ کو تبدیل کرکے نمایاں طور پر مختلف بناتا ہے۔ یہ نوٹ کرنا بھی ضروری ہے کہ Badlands کے پاس دوسرے ورژنز کے مقابلے میں ایک اضافی انچ گراؤنڈ کلیئرنس ہے۔ ایک پگڈنڈی کے ساتھ قدم بڑھاتے ہوئے، ہم ایک آؤٹر بینکس اور بگ بینڈ برونکو اسپورٹ کو ان جگہوں پر نکلتے ہوئے سن سکتے تھے جہاں ہمارے بیڈ لینڈز بالکل ٹھیک تھے۔ اس کا ٹارک ویکٹرنگ آل وہیل ڈرائیو سسٹم ریت میں گاڑی چلاتے وقت بھی فائدہ مند تھا۔ ایک ہی وقت میں، کوئی بھی اس کھیل کے لئے غلطی نہیں کرے گا اس کا بڑا برونکو بھائی. یہ اب بھی ایک کراس اوور ہے اور اس کا مقصد آف روڈ صلاحیت کی قیمت پر آن روڈ پر پرسکون اور زیادہ آرام دہ ہونا ہے۔

1.5-ٹربو خاص طور پر تیز نہیں ہوتا ہے، لیکن یہ تیز ہوتا ہے اور اس میں بجری والی بلڈوگ ایش گرل ہوتی ہے جو کہ تین سلنڈر کی طرح ہوتی ہے۔ ٹرانسمیشن پس منظر میں پگھل جاتی ہے، جو کہ اس طرح کی گاڑی کے لیے بالکل ٹھیک ہے - یہ نہ تو مایوس ہوتا ہے اور نہ ہی واہ واہ۔ جیسے جیسے معیاری پاور ٹرینیں چلتی ہیں، آپ کر سکتے ہیں۔ بہت زیادہ چھوٹے کراس اوور کے دائرے میں بدتر۔ اس نے کہا، آپ بہت بہتر کام بھی کر سکتے ہیں اور اس کے ساتھ جا سکتے ہیں۔ 250-ایچ پی 2.0 لیٹر بیڈ لینڈز میں پایا گیا۔، جس کو مزید اپ گریڈ شدہ، ٹارک ویکٹرنگ آل وہیل ڈرائیو سسٹم کے ساتھ جوڑا گیا ہے جو سڑک پر اتنا ہی فائدہ ہے جتنا کہ یہ بند ہے۔ اسے مزید تراشوں میں پیش کیا جانا چاہیے۔

میں فورڈ برونکو اسپورٹ کے کون سے دوسرے جائزے پڑھ سکتا ہوں؟

2021 فورڈ برونکو اسپورٹ فرسٹ ڈرائیو

برونکو اسپورٹ کے ڈیزائن اور انجینئرنگ پر گہری نظر، بشمول روڈ پر اور آف روڈ ڈرائیونگ کے تاثرات۔

فورڈ برونکو اسپورٹ بیڈ لینڈز روڈ ٹیسٹ کا جائزہ

رینج ٹاپنگ بیڈ لینڈز پر ایک نظر، خاص طور پر، بشمول اس کا منفرد 2.0-لیٹر ٹربو انجن اور ٹارک ویکٹرنگ آل وہیل ڈرائیو سسٹم۔

فورڈ برونکو اسپورٹ داخلہ اسٹوریج کا جائزہ

برونکو اسپورٹ کے اندر MOLLE اسٹریپ کنیکٹر سے لے کر کار میں موجود بائیک ریک تک بہت سارے ہوشیار اسٹوریج حل موجود ہیں۔ ہم اس جائزے میں ہر چیز پر غور کرتے ہیں۔

فورڈ برونکو اسپورٹ لگیج ٹیسٹ

معلوم کریں کہ برونکو اسپورٹ کی پچھلی سیٹ کے پیچھے حقیقی دنیا کے کارگو کی کتنی جگہ ہے۔

فورڈ برونکو اسپورٹ بیڈ لینڈز معطلی ڈیپ ڈائیو

انجینئر ڈین ایڈمنڈز برونکو اسپورٹ بیڈ لینڈز معطلی پر گہری نظر ڈالتے ہیں، یہ بتاتے ہیں کہ یہ سب کیسے کام کرتا ہے اور اس کے اثرات کیا ہیں۔

فورڈ برونکو اسپورٹ ڈیزائن ڈیپ ڈائیو: چھوٹا برونکو کیسے زندہ ہوا۔

ہم یہ جاننے کے لیے ڈیزائن ٹیم کے ساتھ بیٹھتے ہیں کہ پردے کے پیچھے کیا ہوا ہے۔

2024 برونکو اسپورٹ کی قیمت کیا ہے؟

جتنا ہمیں برونکو اسپورٹ پسند ہے، یہ اس کے سائز کی SUV کے لیے بہت مہنگا ہے۔ یہ 2024 کے لیے اور بھی خراب ہو گیا جب سے بیس ٹرم لیول بند کر دیا گیا تھا، بگ بینڈ ٹرم کو داخلے کے نقطہ کے طور پر چھوڑ دیا گیا تھا۔ منزل اور حصول کے چارجز کو بھی ایک مضحکہ خیز $2,240 تک بڑھا دیا گیا جو آپ کو ادا کرنا ہوگا۔ ہم نے اسے نیچے تمام قیمتوں میں شامل کیا ہے۔

برونکو اسپورٹ ٹرم کی بنیادی سطحیں بگ بینڈ، آؤٹر بینکس اور بیڈ لینڈز ہیں، جس میں ہیریٹیج اور فری وہیلنگ زیادہ ہے جیسے ظاہری پیکیج کے ساتھ بگ بینڈز (ان کی تصویر نیچے دی گئی ہے)۔ اگرچہ ان بنیادی تراشوں میں سے ہر ایک کے ساتھ سامان میں اضافہ ہوتا ہے، لیکن اس میں بنیادی فرق موجود ہیں۔ بنیادی طور پر، آؤٹر بینکس اور بیڈ لینڈز بگ بینڈ کی طرف سے پیش کردہ معیاری آلات سے ہٹ کر مختلف سمتوں میں جاتے ہیں۔ آؤٹر بینک بہت سارے آرام اور سہولت کی خصوصیات کے علاوہ رنگین اندرونی اختیارات کا اضافہ کرتے ہیں۔ زیادہ سے زیادہ آف روڈ اورینٹڈ بیڈ لینڈز میں وہی آرام اور سہولت والی اشیاء شامل ہیں، لیکن اندرونی رنگ اور بیرونی ڈیزائن کے اشارے مختلف ہیں۔ اہم بات یہ ہے کہ اس میں آف روڈ گڈیز کی ایک بڑی صف بھی شامل ہے جیسے ٹارک ویکٹرنگ ریئر ڈِف، اضافی ٹرانسمیشن اور ریئر ڈرائیو کولرز، باش پلیٹس، فرنٹ ٹو ہکس، آل ٹیرین ٹائر اور منفرد بیڈ لینڈ سسپنشن۔

بگ بینڈ: $33,470
ورثہ: $35,940
مفت وہیلنگ: $35,970
بیرونی بینک: $38,155
بیڈ لینڈز: $40,630

برونکو اسپورٹ کی حفاظتی درجہ بندی اور ڈرائیور کی مدد کی خصوصیات کیا ہیں؟

ہر Bronco Sport معیاری کے طور پر Ford Co-Pilot360 ڈرائیور امدادی سوٹ کے ساتھ آتا ہے۔ اس میں فارورڈ آٹومیٹک ایمرجنسی بریکنگ، بلائنڈ اسپاٹ اور ریئر کراس ٹریفک وارننگ، لین کیپنگ اسسٹ اور آٹو ہائی بیم شامل ہیں۔ ایک Assist+ پیکیج دستیاب ہے جس میں اڈاپٹیو کروز کنٹرول، لین سینٹرنگ اسسٹ، ایوسیو اسٹیئرنگ اسسٹ اور اسپیڈ سائن ریکگنیشن شامل ہیں۔

حفاظتی درجہ بندی بہترین ہے، حکومت کے ساتھ (NHTSA) اسے مجموعی طور پر، فرنٹل اور سائیڈ کریش تحفظ کے لیے ایک بہترین پانچ ستارے دینا۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے 2023 برونکو اسپورٹ کو اپنی بہترین ممکنہ کارکردگی کے لیے ٹاپ سیفٹی پک+ کا نام دیا کریش ٹیسٹ اور اس کے حادثے سے بچاؤ کی ٹیکنالوجی کے لیے۔ یہاں تک کہ اس کی معیاری ہیڈلائٹس کو بھی بہترین ممکنہ "اچھی" درجہ بندی ملی، جس کے بارے میں تقریباً سنا نہیں جاتا ہے۔ اس تحریر کے وقت 2024 برونکو اسپورٹ کی درجہ بندی ابھی باقی تھی، لیکن یہ دیکھتے ہوئے کہ اس نے ان طریقوں سے کوئی تبدیلی نہیں کی جس سے IIHS ٹیسٹنگ پر اثر پڑے گا، یہ دیکھنا مشکل ہے کہ اسے ایک جیسی درجہ بندی کیسے نہیں ملے گی۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو ڈیٹا ڈاٹ نیٹ ورک ورٹیکل جنریٹو اے آئی۔ اپنے آپ کو بااختیار بنائیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ای ایس جی۔ کاربن، کلین ٹیک، توانائی ، ماحولیات، شمسی، ویسٹ مینجمنٹ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ہیلتھ۔ بائیوٹیک اینڈ کلینیکل ٹرائلز انٹیلی جنس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.autoblog.com/article/2024-ford-bronco-sport-review/