ایک ہفتہ کے ساتھ: 2023 BMW X1 xDrive28i

چھوٹی لگژری SUVs مارکیٹ کا ایک گرم حصہ ہیں، اور مقابلہ سخت ہے۔ لیکن BMW کے لیے، اس کی سب سے چھوٹی SUV، کمپیکٹ X1، بڑے X3 اور X5 کے پیچھے تیسرا مقبول ترین ٹرکلیٹ ہے۔

اس کی مقبولیت کی کمی کا ایک حصہ دوسری نسل سے ہوسکتا ہے، جس نے منی کنٹری مین کے فرنٹ وہیل ڈرائیو فن تعمیر کے لیے پہلی نسل کے ریئر وہیل ڈرائیو 3 سیریز کے پلیٹ فارم کی تجارت کی۔ اس اور طاقت میں کمی نے اس وجہ سے بہت کم مدد کی۔ لیکن 2023 کے لیے، X1 کے لیے چیزیں نمایاں طور پر بدل جاتی ہیں۔ 

مجموعی جائزہ

جبکہ پچھلے X1s کو دو یا فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ پیش کیا گیا تھا، 2023 ماڈل معیاری آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ واحد ٹرم لیول حاصل کرتا ہے۔ xDrive 28i کو ڈب کیا گیا، اس میں M ماڈل کی کمی ہے — کم از کم ابھی کے لیے — لیکن یہ $2,300 M اسپورٹ پیکج کے ساتھ پیش کیا جاتا ہے، جس میں 18 انچ کے M V-spoke بائی کلر وہیل شامل ہیں جو تمام سیزن کے بغیر رن فلیٹ ٹائر، ایک ایروڈائنامک کٹ، شیڈو لائن ایکسٹریئر ٹرم، اسٹیئرنگ وہیل شفٹ پیڈلز، اڈاپٹیو ایم سسپنشن، روف ریلز، اسپورٹ سیٹس، اور ایک ایم اسٹیئرنگ وہیل۔ پیکج کو 19- یا 20 انچ کے پہیوں کے ساتھ بڑھایا جا سکتا ہے جس میں پرفارمنس ٹائر پہنتے ہیں۔

باہر

نئے ماڈل سال کے لیے، X1 اپنے ٹریک میں 0.8 انچ کا اضافہ دیکھتا ہے، اور اس کی مجموعی چوڑائی میں 0.9 انچ اضافہ ہوتا ہے۔ 106 انچ پر، اس کا وہیل بیس پہلے سے 0.9 انچ لمبا ہے، جب کہ لمبائی اور اونچائی 1.7 انچ بڑھ جاتی ہے۔ گراؤنڈ کلیئرنس 8.1 انچ پر پہلے سے کہیں بہتر ہے۔ درحقیقت، دوبارہ ڈیزائن کیا گیا 2023 X1 سائز میں 2003 X3 کے قریب ہے۔

جہاں تک اس کی الماری کا تعلق ہے، یہ کونیی شیٹ میٹل کا ایک لطیف تغیر پہنتا ہے جسے اس کے بڑے بہن بھائی پہنتے ہیں۔ اس کی شکل جدید دور کی BMW ہے، لیکن اس سے کہیں زیادہ انتہائی ڈیزائن کے بغیر۔ اسکوائرڈ بند جڑواں نتھنے والی گرل بولٹ کو سیدھا کر کے بیٹھتی ہے، اس کے برتاؤ کو بلڈوگ جیسا موقف دے کر، اسے کسی حد تک ایک شخصیت کا قرض دیتا ہے۔ اس کے باوجود اس کی ظاہری شکل کے باوجود، اس میں صرف 0.27 کا ڈریگ کو ایفیشینٹ ہے۔ اس کے لیے بہترین ہے جیسے اس میں روٹی کے ڈبے کی ایرو ڈائنامکس ہے۔ 

داخلہ

اس کے بڑے بیرونی طول و عرض کو دیکھتے ہوئے، یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ X1 کا اندرونی حصہ بھی نمایاں طور پر بڑا ہے، جس میں فراخ سر اور ٹانگ روم ہے اور یہاں تک کہ لمبے لمبے لوگوں کے لیے بھی کافی جگہ ہے۔ اور کارگو ہولڈ 25 کیوبک فٹ سے زیادہ پر بڑا ہے، جس میں 40/20/40 اسپلٹ فولڈنگ سیٹ ہے جو 57.2 کیوبک فٹ کی جگہ کو پھیلاتی ہے۔ 

لیکن اضافی مربع فوٹیج سے زیادہ، یہ بہتر ماحول ہے جو حقیقی فرق پیدا کرتا ہے۔ درحقیقت، یہ اب تک کا بہترین تراشیدہ X1 ہو سکتا ہے، جس میں ہیرنگ بون پیٹرن والے آڈیو سسٹم سپیکرز، ایمبیئنٹ لائٹنگ اور ایلومینیم ٹرم کے ساتھ پرتعیش عصری کیبن ہے۔

جیسا کہ آپ توقع کریں گے، سیٹیں آرام دہ اور معاون ہیں جس میں کافی ہیڈ روم اور کافی لیگ روم ہیں، جو کہ رولیکس 24 آورز آف ڈیٹونا تک چار گھنٹے کی ڈرائیو بناتی ہے، جہاں BMW نے پہلی بار اپنی M Hybrid V-8 ریس کار چلائی۔ برداشت کی دوڑ میں، ایک بہت ہی خوشگوار تجربہ۔ سینٹر کنسول کو ہینڈ بیگز کے لیے ایک بڑے کھلے علاقے کے ساتھ دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ لیکن یہ سینٹر کنسول بن کی گہرائی کو چھین لیتا ہے، جس سے کسی بھی چیز کو مفید رکھنے کے لیے اسے بہت کم ہو جاتا ہے۔ 

پاورٹرین

صرف ایک پاور ٹرین ہے، ایک نیا ڈیزائن کردہ 2.0-لیٹر ٹربو چارجڈ ملر سائیکل 4-سلنڈر انجن 7-اسپیڈ ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن کے ساتھ ملا ہوا ہے۔ یہ 241 ہارس پاور اور 295 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے، جو 0 سیکنڈ کے 60 سے 6.2 میل فی گھنٹہ وقت کے قابل ہونے کے لیے کافی ہے، حالانکہ یہ تیز محسوس ہوتا ہے۔ ایندھن کی معیشت کو 25 ایم پی جی سٹی، 34 ایم پی جی ہائی وے اور مشترکہ ڈرائیونگ میں 28 ایم پی جی پر درجہ بندی کی گئی ہے۔ ہماری ٹیسٹ ڈرائیو نے ایک متاثر کن 30 mpg واپس کیا۔ 

ہماری ٹیسٹ کار ایم اسپورٹ پیکیج کے ساتھ لیس تھی، جس میں اسپورٹ بوسٹ فنکشن کا اضافہ ہوتا ہے۔ ایک سیکنڈ سے زیادہ کے لیے بائیں شفٹ پیڈل کو کھینچ کر چالو کیا جاتا ہے، اسپورٹ بوسٹ پاور ٹرین اور چیسس کی سیٹنگز کو ان کے بہترین اور تیز ترین ردعمل کے لیے زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔

حفاظت اور ٹیکنالوجی

نہ تو نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن اور نہ ہی انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے 2023 BMW X1 کا کریش تجربہ کیا ہے۔ ایڈوانسڈ ڈرائیور اسسٹنس سسٹم میں آگے تصادم کی وارننگ، پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کا پتہ لگانے کے ساتھ خودکار ایمرجنسی بریک، بلائنڈ اسپاٹ وارننگ، ریئر کراس ٹریفک وارننگ، ریئر آٹومیٹک ایمرجنسی بریکنگ، لین ڈیپارچر وارننگ اور محفوظ باہر نکلنے کی وارننگ شامل ہیں۔

2023 X1 کا انسٹرومنٹ پینل مکمل طور پر ڈیجیٹل ہے، جس میں 10.25 انچ کا انسٹرومنٹ کلسٹر اور ایک سنٹرل 10.7 انچ کی انفوٹینمنٹ ٹچ اسکرین ہے جس میں تمام کلائمیٹ کنٹرولز بھی ہیں۔ یہ سیکھنا اور چلانا آسان ہے، اور اس میں دوسرے BMWs میں استعمال ہونے والے کنسول پر نصب کنٹرولر نوب کا فقدان ہے۔ 

ایک بلوٹوتھ انٹرفیس، چار USB-C پورٹس کے ساتھ ساتھ 12V پاور آؤٹ لیٹ معیاری ہیں۔ ایک افقی وائرلیس فون چارجر آپ کے سمارٹ کو سیدھا رکھتا ہے تاکہ آپ چارجنگ کے دوران مجھے دیکھ سکیں۔  

منفرد طور پر، 2023 BMW X1 کا کیمرہ نہ صرف پارکنگ کے دوران 360-ڈگری اوور ہیڈ ویو پیش کرتا ہے، وہ گاڑی کے پارک ہونے پر ویڈیو ریکارڈ کر سکتے ہیں اور دور سے اس تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔

ڈرائیونگ کے نقوش

دوسری نسل کی BMW X1 ایک حتمی ڈرائیونگ مشین کے طور پر BMW کے اپنے مارکیٹنگ نعرے پر پورا اترنے میں ناکام رہی۔ شکر ہے، تیسری نسل بہت قریب آتی ہے۔ اگرچہ اب بھی فرنٹ وہیل ڈرائیو پلیٹ فارم پر مبنی ہے، اس کی آل وہیل ڈرائیو ڈرائیونگ کا بہت بہتر تجربہ فراہم کرتی ہے۔

یقینی طور پر یہ زیادہ طاقتور ہے، جس سطح کی کارکردگی پیش کرتا ہے جب اسے 2012 میں امریکہ میں متعارف کرایا گیا تھا۔ اسٹیئرنگ وہیل پر لگے ہوئے شفٹ پینلز کے ساتھ، ڈوئل کلچ گیئر باکس دستی موڈ میں تیزی سے جواب دیتا ہے اور آپ کے منتخب کردہ گیئر میں رہتا ہے۔ تاہم، انجن کے ردعمل کے باوجود، آپ کو ٹربو لیگ کے لیے تیاری کرنی چاہیے، جو ہماری ٹیسٹ کار پر ظاہر تھی۔

X1 بالکل اسی طرح ہینڈل کرتا ہے جیسے ایک عظیم BMW کو ہونا چاہئے۔ یہ فرتیلا محسوس ہوتا ہے اور اس میں انڈرسٹیر کی کمی ہے حالانکہ اس میں بہت کم رائے ہے۔ جسم کی دبلی پتلی کم سے کم ہے، سڑک کے شور کو کم سے کم رکھا گیا ہے اور سواری اچھے اثرات کو جذب کرنے کے ساتھ ہموار ہے۔ یہ ایک کومپیکٹ کراس اوور ہونے کے باوجود پہلے کے X1 ماڈلز میں نظر نہ آنے والی تطہیر کی سطح پیش کرتا ہے، اور تفریحی، ٹاس ایبل اور نفیس نقل و حمل کے لیے بناتا ہے۔

2023 BMW X1 xDrive28i تفصیلات

طول و عرض	L: 177.2 انچ/W: 72.6 انچ/H: 64.6 انچ/وہیل بیس: 106 انچ
وزن	3,750 پاؤنڈ
پاورٹرین	2.0-لیٹر 4-سلنڈر ملر سائیکل انجن، 7-اسپیڈ ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن اور آل وہیل ڈرائیو
تیل کی معیشت	25 ایم پی جی سٹی / 34 ایم پی جی ہائی وے / 28 ایم پی جی مشترکہ
کارکردگی کی نمائش	241 ہارس پاور اور 295 پاؤنڈ فٹ ٹارک۔
قیمت	بنیادی قیمت: $38,600؛ جیسا کہ تجربہ کیا گیا ہے: $48,195 بشمول $995 منزل کا چارج
فروخت کی تاریخ	اب دستیاب

لپیٹ

اس کے نئے پائے جانے والے سائز، کافی طاقت، اچھی ایندھن کی معیشت، جدید سجاوٹ، ٹھوس ٹیک پیکج اور بہتر طرز عمل کو دیکھتے ہوئے، اگر نئی کمپیکٹ پریمیم ایس یو وی کی تلاش ہے تو X1 آپ کا پہلا پڑاؤ ہونا چاہیے۔ 

2023 BMW X1 xDrive28i — اکثر پوچھے گئے سوالات

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-bmw-x1-xdrive28i/