یورپی یونین اور مین لینڈ چین میں بیٹری کی لاگت کے رجحانات

• کی واپسی کی وجہ سے متحدہ سلطنت یونائیٹڈ کنگڈم سے
  la EU, UK جلدوں کو ہٹانا جو نمائندگی کرتا ہے۔
  مجموعی طور پر تقریباً 15 فیصد یورپ فروخت، ایک ہے
  یورپ کی رجسٹریشنز پر کافی اثر، مزید کمی کو ظاہر کرتا ہے۔
  فروخت کے حجم میں اضافے کی پیش گوئی کے باوجود 11.2 ملین یونٹس
  اس اقتصادی بحالی میں.

• COVID-19 سے بحالی کے اثرات یورپی
  منڈی کے ساتھ، چند سال تک جاری رہنے کی امید ہے
  11.9 میں جمود سے پہلے حجم بڑھ کر 2023 ملین یونٹس تک پہنچ گیا۔
  11.9 تک 12.3 اور 2033 ملین یونٹس کے درمیان۔

• جبکہ میں مینلینڈ چین، اقتصادی بحالی
  اور صنعت کی توسیع کے دوران جاری رہنے کی توقع ہے۔
  آنے والی دہائی، مسافر کاروں کی فروخت کے ساتھ ساتھ ختم ہونے کی پیشن گوئی
  30 میں 2033 ملین یونٹس، سالانہ اوسط شرح کی نمائندگی کرتے ہیں۔
  3.0 سے 2020 فیصد کی نمو۔

توسیع مین لینڈ چین مارکیٹ اور جمود کے لئے
یورپی مارکیٹ، صنعت کی ایک کافی تبدیلی ہے
آنے والی دہائی کے دوران متوقع. یہ بنیادی طور پر سے متعلق ہے
مسافر کاروں کی برقی رفتار کی رفتار، جس کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔
مین لینڈ چین میں نئی ​​انرجی گاڑیاں (NEV) مینڈیٹ اور
بیڑے CO کی بتدریج سختی₂ پر عائد ضابطے
یورپی یونین میں مینوفیکچررز. یورپ میں، نئے بیڑے CO₂
2025 اور 2030 میں متعارف کرائے جانے والے اہداف کی حوصلہ افزائی کی توقع ہے۔
برقی گاڑیوں کی طرف سخت منتقلی جبکہ مشترکہ
بیٹری الیکٹرک وہیکلز (BEVs) اور پلگ ان ہائبرڈ کا حصہ
2021 میں الیکٹرک گاڑیاں (PHEVs) پہلے ہی کافی ہیں، 15.8 فیصد پر،
49.8 میں مارکیٹ کے تقریباً نصف (2030%) تک پہنچنے کی امید ہے،
جبکہ ہلکی ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں (MHEVs) [34.2 میں 2030 فیصد]
اندرونی دہن کے انجن کے گرنے کی جزوی طور پر تلافی
(ICE) گاڑیاں (64.1 میں 2021% سے 1.6 میں 2030%)۔

مینلینڈ چین میں، الیکٹریفائیڈ پاور ٹرین کی طرف تبدیلی
ٹیکنالوجیز BEVs اور PHEVs کے مشترکہ حصہ سے مجسم ہیں۔
10.0 میں 2021 فیصد سے بڑھ کر مارکیٹ کے صرف ایک تہائی سے زیادہ ہو گئی۔
36.2 میں (2030%)۔ ایک ہی وقت میں، فی الحال ہر جگہ موجود ICE
گاڑیاں، سٹاپ اسٹارٹ سسٹم کے ساتھ اور اس کے بغیر، متوقع ہیں۔
پانچ میں سے چار فروخت (80.2%) سے گھٹ کر آٹھ میں سے صرف ایک رہ گئی۔
(12.4%) سیلز، بنیادی طور پر MHEVs نے 38.9% میں بدل دی
2030.

دونوں بازاروں میں، یہ تبدیلی کم اخراج والی گاڑیوں کی طرف ہے۔
پلگ ان ماڈلز کی تعداد میں خاطر خواہ اضافے سے فعال کیا گیا۔
فروخت کے لیے دستیاب ہے، کیونکہ مینوفیکچررز آہستہ آہستہ اپنی مصنوعات کو بڑھاتے ہیں۔
زیادہ تر حصوں میں ان گاڑیوں کو پیش کرنے کا پورٹ فولیو۔ جبکہ
مینلینڈ چین میں پلگ ان کی ایک بڑی تعداد کی توقع ہے۔
پیشکش پر ماڈل، یہ جزوی طور پر مارکیٹ کے سائز کی وجہ سے ہے اور
وہاں موجود برانڈز کی وسیع اقسام۔ لیکن دونوں خطوں کے لیے،
ان پلگ ان ماڈلز سے تقریباً نصف کی نمائندگی کرنے کی توقع ہے۔
دہائی کے آخر تک فروخت کے لیے ماڈل، ایک عہد نامہ
آنے والے سالوں میں بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کی ہر جگہ ہونے کی پیش گوئی کی۔

ہمارا تازہ ترین ڈاؤن لوڈ کریں۔
whitepaper

یورپی یونین اور مین لینڈ چین میں ہماری بیٹری کی قیمت کے رجحانات
وائٹ پیپر BEVs کے درمیان لاگت کی برابری کے ایک اہم موضوع پر توجہ دیتا ہے۔
اور ICE: گاڑیوں کی مکمل جانچ کی بنیاد پر رکیں/شروع کریں۔
مختلف بیٹری کی صلاحیتوں اور انجن کی ترتیب کے ساتھ۔ یہ بھی
یورپی اور مین لینڈ چین کے امکانات پر تبادلہ خیال کرتا ہے۔
مارکیٹس، بجلی کی شرح پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے.

27 جولائی 2021 کو پوسٹ کیا گیا۔ مونیکا پنشی، سینئر ریسرچ تجزیہ کار، آٹوموٹو، IHS مارکیت اور

رشمی دھر، سینئر ریسرچ تجزیہ کار، آٹوموٹو، IHS مارکیت اور

زاویر ڈیمیولینائیر، پرنسپل ریسرچ تجزیہ کار، آٹوموٹو، IHS مارکیت

ماخذ: http://ihsmarkit.com/research-analysis/battery-cost-trends-in-the-european-union-and-mainland-china.html