یورپی بحریہ سمندری فرش کی جنگ کے بلی اور چوہے کے کھیل کو جاری رکھنے کی کوشش کرتی ہے۔

یورپی بحریہ سمندری فرش کی جنگ کے بلی اور چوہے کے کھیل کو جاری رکھنے کی کوشش کرتی ہے۔

ماخذ نوڈ: 3047680

روم - جنگ میں جرم اور دفاع کے درمیان توازن آگے پیچھے ہوتا ہے، اکثر اس بات پر منحصر ہوتا ہے کہ کس کے پاس بہترین کٹ ہے۔ لیکن پر سمندری فرش کا میدان جنگ، حملہ آور اس وقت بہت زیادہ انچارج ہیں۔

اکتوبر میں، مبینہ طور پر اس نے صرف ایک لنگر لیا، جسے بحیرہ بالٹک میں ایک چینی کارگو جہاز کے ذریعے سمندری تہہ کے ساتھ تقریباً 112 میل تک گھسیٹ لیا گیا، تاکہ زیر سمندر گیس پائپ لائن اور ایسٹونیا اور فن لینڈ کو جوڑنے والی ٹیلی کام کیبل کو چیر کر لے جا سکے۔

فن لینڈ کے سیاست دانوں نے تخریب کاری کا الزام لگایا، بالکل اسی طرح جیسے 2022 میں ناروے سے ایک کیبل منقطع ہونے کا تعلق ایک روسی فشینگ ٹرالر سے تھا جو 20 بار کیبل کے اوپر آگے پیچھے ہوا تھا۔

2022 میں بحیرہ بالٹک میں نورڈ اسٹریم پائپ لائن کے پھٹنے پر خطرے کی گھنٹی میں اضافہ کرتے ہوئے، ان واقعات نے سیارے کو آن لائن رکھنے والی دنیا کی 750,000 میل سمندری تہہ والی انٹرنیٹ کیبلز کے لیے خوف پیدا کردیا۔

سدھارتھ نے کہا، "سمندری جنگ ایک ایسا کھیل ہے جہاں جارحیت کرنے والے کو فی الحال کافی فوائد حاصل ہیں جس کی بدولت حفاظت کے لیے بنیادی ڈھانچے، پائپ لائنوں کی نزاکت اور گہرے پانی میں حملہ کرنے کے مختلف مواقع - چینی کارگو جہاز کے واقعے کی ایک ممکنہ مثال ہے۔" کوشل، لندن میں قائم رائل یونائیٹڈ سروسز انسٹی ٹیوٹ کے تھنک ٹینک میں سمندری طاقت اور ملٹری سائنس کے ماہر ہیں۔

"گیم" کوئی نئی بات نہیں ہے، جو کم از کم 1970 کی دہائی کی ہے جب امریکی بحریہ کے غوطہ خوروں نے بحر الکاہل میں زیر سمندر سوویت مواصلاتی کیبلز پر سننے کے آلات رکھے تھے۔

یہ روس کے لیے ایک سخت سبق تھا، جس نے سرد جنگ کے بعد بھی 1990 کی دہائی کے دوران زیر سمندر جاسوسی میں سرمایہ کاری کر کے جواب دیا۔ H.I نے کہا کہ ملک کو اب سمندری فرش پر ایک "اندرونی فائدہ" حاصل ہے۔ سوٹن، بلاگ کوورٹ شورز کے مصنف۔

"روس کے پاس بیلگورڈ آبدوز ہے جس میں سمندری فرش کی صلاحیت ہے اور ساتھ ہی دو، پھیلی ہوئی ڈیلٹا کلاس آبدوزیں - تینوں جوہری طاقت سے چلنے والی اور میزبان آبدوزیں ہیں، جن میں سے ہر ایک میں دو انسانوں اور ایک بغیر پائلٹ آبدوز کو لے جایا جا سکتا ہے۔"

انہوں نے مزید کہا کہ ان کے میزبان کم از کم چار گہری ڈائیونگ آبدوزیں لے جانے کے لیے تیار ہیں، جو 45-70 میٹر (148-230 فٹ) لمبی ہیں۔

سوٹن نے کہا کہ سبس کو روس کے مین ڈائریکٹوریٹ آف ڈیپ سی ریسرچ کے ذریعے چلایا جاتا ہے، جس کے پاس ایک جہاز، ینٹر بھی ہے، جو انٹرنیٹ کیبلز پر منڈلانے کے لیے شہرت رکھتا ہے۔

"یہ کئی روبوٹ سبس اور کریو سبس لے سکتا ہے جو 6,000 میٹر تک اتر سکتا ہے۔ یہ شبہ ہے کہ جہاز کا بنیادی کام کیبلز کی نقشہ سازی اور ان پر حملوں کی تیاری ہے،‘‘ انہوں نے مزید کہا۔

اس کے جواب میں امریکہ نے دو بحری جہازوں کو اپنے نیچے تعینات کر دیا ہے۔ کیبل شپ سیکیورٹی پروگرام اہم بنیادی ڈھانچے کی نگرانی کے لئے. امریکی بحریہ کے ریٹائرڈ ایڈمرل جیمز فوگو نے کہا کہ "دو جہاز ایک اچھی شروعات ہیں، لیکن صرف کافی نہیں ہیں۔"

برطانیہ میں، رائل نیوی کے پہلے سی لارڈ ایڈم بین کی نے اکتوبر میں کہا تھا کہ بحری جہازوں اور سبسز سے زیادہ، مغرب کو بین الاقوامی پانیوں میں سمندری تہہ میں پھیلی ہوئی پائپ لائنوں اور کیبلز کی صحیح طریقے سے حفاظت کرنے سے پہلے بہتر قانونی حمایت کی ضرورت ہے۔ کسی کی ملکیت نہیں۔"

درحقیقت، کوشل نے کہا، "جارحیت پسندوں کا مقابلہ کرنے کا قانونی پہلو بہت اہم ہے کیونکہ بین الاقوامی پانیوں میں ہونے والے حملے پر مقدمہ چلانے کے لیے محدود اختیارات موجود ہیں۔"

"یہ سیاسی طور پر بھی خطرناک ہے اگر آپ رد عمل ظاہر کرتے ہیں اور اسے غلط سمجھتے ہیں،" انہوں نے مزید کہا۔ "متبادل حملہ آور کے بارے میں عوامی سطح پر جانا ہے، لیکن اس سے انٹیلی جنس کے ماخذ کو ظاہر کرنے کا خطرہ ہے جو آپ نے مجرم کو دریافت کرنے کے لیے استعمال کیا تھا۔"

لیکن جیسے جیسے زیر سمندر انٹرنیٹ کیبلز کی تعداد بڑھ رہی ہے، حملے سے عالمی مواصلات کو پہنچنے والے نقصان کو کم کیا جا سکتا ہے، روم میں آئی اے آئی تھنک ٹینک کے ریسرچ فیلو ایلیو کیلکاگنو نے کہا۔

انہوں نے کہا کہ بے کار ہونا بہترین دفاع ثابت ہو سکتا ہے۔

دفاعی اقدامات

اس کے باوجود، یورپی ممالک اب سمندری فرش کے دفاع کے لیے اپنی کوششیں تیز کر رہے ہیں۔

فرانس ایک ابتدائی آغاز کرنے والا تھا۔ ایک نئی سمندری پٹی کی حکمت عملی کے ساتھ، جب کہ U.K نے پروٹیس لانچ کیا ہے، جو کہ 6,000 ٹن وزنی جہاز ہے جو زیر سمندر نگرانی کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے ماؤں شپ سیٹس کے لیے، ایک منصوبہ بند 12 میٹر لمبی، بغیر عملے کی آبدوز جسے سابق برطانوی وزیر دفاع بین والیس نے "ہمارے زیر آب انفراسٹرکچر کو بڑھتے ہوئے خطرات" کے ردعمل کے طور پر بیان کیا۔

اور نومبر میں، U.K. نے اعلان کیا کہ وہ سات بحری جہازوں اور ایک رائل ایئر فورس P-8 Poseidon میری ٹائم پیٹرول ہوائی جہاز کو سمندری تہہ کے بنیادی ڈھانچے پر گشت کرنے والی ٹاسک فورس میں حصہ ڈالے گا۔ اس گروپ میں کئی دیگر شمالی یورپی، نورڈک اور بالٹک ممالک بھی شامل ہیں۔

دریں اثنا، اٹلی اور ناروے کیبلز کی حفاظت میں مدد کے لیے تجارتی کمپنیوں کو ڈیٹا کے لیے ٹیپ کر رہے ہیں۔

کوشل نے کہا، "تجارتی شعبے میں زیادہ تر بحری افواج کے مقابلے میں زیادہ بغیر پائلٹ کے زیرِ آب گاڑیاں ہیں اور وہ پائپ لائنوں پر رکھے گئے پریشر سینسرز سے ڈیٹا بھی فراہم کر سکتے ہیں جو آس پاس کی نقل و حرکت کا پتہ لگاتے ہیں،" کوشل نے کہا۔

جیسا کہ اٹلی نے 2023 میں یورپی یونین کے ایک نئے مشترکہ سمندری حفاظتی پروگرام میں برتری حاصل کی، اطالوی بحریہ کے حکام نے مقامی انرجی فرم Saipem سے زیر سمندر ڈرونز پر اپنے کام کے بارے میں سنا جو پائپ لائنوں کی خود مختاری سے نگرانی کر سکتا ہے اور سطح سے منسلک پانی کے اندر کی خلیجوں میں پارک کر سکتا ہے۔ ان خلیجوں سے، سسٹمز ڈیٹا کو ری چارج اور اپ لوڈ کر سکتے ہیں، جس سے وہ مہینوں تک ڈوب کر رہ سکتے ہیں۔

"آپ فوجی میدان میں اس طرح کی استقامت کو زیادہ سے زیادہ دیکھیں گے،" کیلکاگنو نے کہا۔

لیکن جس طرح ڈرون تاروں کی حفاظت میں مدد کر سکتے ہیں، اسی طرح ان میں دھماکہ خیز مواد رکھنے یا خود سے دھماکہ کرنے کی صلاحیت بھی ہو سکتی ہے۔

کوشل نے کہا کہ کیبلز اور پائپ لائنوں کا دفاع کم تعدد، فعال سونار کی بہتر کارکردگی سے فائدہ اٹھا سکتا ہے۔ "یہ وسیع علاقے کی نگرانی دیتا ہے لیکن غلط مثبت نتائج دینے کے لیے جانا جاتا ہے۔ تاہم، اس میں تبدیلی آسکتی ہے کیونکہ مشین لرننگ اسے ان کو نکالنے کی اجازت دیتی ہے،‘‘ اس نے کہا۔

ایک اور ٹکنالوجی جو ترقی کرتی ہے وہ مصنوعی یپرچر سونار ہے، جو انچوں میں ریزولوشن کی ضمانت دے سکتی ہے۔ ہوا سے چلنے والے مصنوعی یپرچر ریڈار سے ملتے جلتے اصول کی بنیاد پر، یہ ٹیک ایک بہت بڑے اینٹینا سرنی کی نقل کرتی ہے جس کے ذریعے موصول ہونے والے سگنلز کی ایک سیریز کو جوڑا جاتا ہے جب ایمیٹر پانی سے گزرتا ہے۔

محققین فائبر آپٹک کیبلز کو دیو سینسرز میں تبدیل کرنے پر بھی کام کر رہے ہیں جو آنے والے تخریب کاروں کی نشاندہی کر سکتے ہیں۔ چونکہ دباؤ اور کمپن زیر سمندر روشنی کے کیبلز کے ذریعے سفر کرنے کے طریقے کو تبدیل کرتی ہے، ان کا خیال ہے کہ ان تبدیلیوں کو ریکارڈ کیا جا سکتا ہے۔

لیکن سوٹن نے کہا کہ حملے کی اطلاع ملنے کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ اسے روک سکتے ہیں۔

یہاں تک کہ اگر آپ کو خبردار کیا جائے تو کیا آپ وقت پر وہاں پہنچ سکتے ہیں؟ سمندر کے نیچے سب کچھ سست رفتار میں ہوتا ہے، "انہوں نے کہا۔

یہ صرف ایک اور مثال ہے کہ کس طرح سمندری فرش پر حملہ آور ڈرائیونگ سیٹ پر رہتے ہیں، انہوں نے وضاحت کی۔ یعنی سمندری فرش کی جنگ کے اگلے ارتقاء تک - زیر سمندر ڈرونز کو مسلح کرنا۔

"مغرب کے پاس زیر سمندر ڈرونز کو مسلح کرنے کے بارے میں ہینگ اپس ہیں، اور یہ کمیونیکیشن تک آتا ہے۔ آپ ہوائی ڈرون کے ذریعے انسان کو لوپ میں ڈال سکتے ہیں، لیکن پانی کے اندر آپ کا ڈرون کے ساتھ مستقل رابطہ نہیں ہوتا ہے۔ آپ کو فیصلہ سازی ڈرون پر چھوڑنی ہوگی،‘‘ انہوں نے کہا۔

انہوں نے یوکرین کے خلاف روس کی جنگ کا حوالہ دیتے ہوئے مزید کہا کہ "لیکن چین کے پاس پہلے سے ہی زیر سمندر ڈرون موجود ہونے کا امکان ہے، اور یوکرین میں تجربہ مغرب کا نظریہ بدل سکتا ہے۔"

پچھلے سال، یوکرائنی بحریہ نے روسی جہازوں کو نقصان پہنچایا جس میں بارودی مواد لے جانے والے سطحی ڈرونز کا استعمال کیا گیا تھا، اور یہ سروس پہلے ہی زیر آب ورژن پر کام کر رہی ہے۔

"کیا ہم ٹارپیڈو سے لیس زیر سمندر ڈرون ایک دوسرے سے لڑتے ہوئے دیکھنے جا رہے ہیں؟" سوٹن نے کہا۔ "یہ ناگزیر ہے۔"

ٹام کنگٹن ڈیفنس نیوز کے اٹلی کے نمائندے ہیں۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ ڈیفنس نیوز بغیر پائلٹ