یورپ میں سب سے زیادہ الیکٹرک کاریں کس برانڈ کی فروخت ہوتی ہیں؟

افلاطون کے ذریعہ دوبارہ شائع کیا گیا۔

فالونگ: 0

پر ہماری رپورٹ پر فالو اپ کون سے آٹوموٹو گروپ 10 یورپی مارکیٹوں میں سب سے زیادہ الیکٹرک کاریں فروخت کر رہے ہیں۔، آئیے دیکھتے ہیں جس پر برانڈز سب سے زیادہ فروخت دیکھ رہے ہیں (پڑھیں: رجسٹریشن)۔ ہم جلد ہی ماڈل کی درجہ بندی پر بھی نظر ڈالیں گے جب جوز پونٹس پورے یورپ میں پلگ ان گاڑیوں کی فروخت پر اپنی تفصیلی رپورٹ شائع کریں گے (نہ صرف یہاں 10 مارکیٹوں میں)۔ وہ جلد ہی پورے یورپ میں پلگ ان گاڑیوں کی فروخت (صرف 100% الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت نہیں) کے لیے کمپنی کی درجہ بندی بھی شائع کرے گا۔

کچھ پوچھ سکتے ہیں: جب میں نے ابھی آٹوموٹو گروپس کی اطلاع دی ہے تو برانڈز سے پریشان کیوں ہوں؟ میرا جواب: 1) برانڈز بھی کیوں موجود ہیں؟، 2) کچھ لوگ مجموعی طور پر آٹوموٹو گروپس اور اتحادوں کو دیکھنا پسند کر سکتے ہیں، لیکن کچھ لوگ اسے حد سے زیادہ وسیع اور زیادہ مفید یا دلچسپ نہیں سمجھتے ہیں۔ 3) ڈیٹا ایک ساتھ کھینچنے کے لیے موجود ہے اور میں دلچسپی کا شکار تھا، اس لیے میں نے سوچا کہ دوسرے بھی دلچسپی میں ہوں گے۔ 4) قدرتی طور پر، اس رپورٹ کے ساتھ، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ کون سے برانڈز میز کے اوپری حصے میں مختلف آٹوموٹو گروپس اور اتحادوں کے لیے زیادہ EV وزن لے رہے ہیں۔ 5) یہ صرف مزہ ہے.

تو، چارٹس پر.

تیسری سہ ماہی میں، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ Tesla (15.9%) نے بمشکل Volkswagen (15.5%) کو #1 جگہ کے لیے آگے بڑھایا، اور ان میں سے دو باقی سے بہت اوپر کھڑے ہیں۔ جبکہ ووکس ویگن گروپ یورپ میں ہجوم کے اوپر اکیلا کھڑا ہے، میں یہ دیکھنے کے لیے متجسس تھا کہ ووکس ویگن برانڈ گروپ کے اندر موجود دیگر برانڈز کے ساتھ ساتھ کیلیفورنیا کے بڑے کتے کے خلاف کس حد تک اپنا مقابلہ کرے گا۔ یہ بہت اچھا کیا! امریکیوں کے لیے ایک بہت بڑی سہ ماہی میں، ووکس ویگن نے تقریباً #1 پر قبضہ کر لیا!

یہ سچ ہے کہ یہ یورپ ہے، ووکس ویگن کی ہوم کورٹ، اور امریکہ (اور چین) میں ٹیسلا کا غلبہ ہے۔ پھر بھی، Teslas کی مانگ ہر جگہ زیادہ ہے اور کمپنی MEB-پلیٹ فارم EVs جیسے ID.3 اور ID.4 کے لیے کوئی منصوبہ بندی سے کہیں زیادہ عرصے سے پورے یورپ میں EVs فروخت کر رہی ہے — جب سے کہتا ہے کہ جب Diess BMW میں تھا۔ لہذا، Volkswagen کے لیے Tesla کے ساتھ گلے شکوے کرنے کے لیے - ٹھیک ہے، اس سے Diess اور Volkswagen کے دیگر EV-ہیڈز کو مسکرانا چاہیے۔ اور اسے کسی بھی شخص کو تھوڑا سا توقف دینا چاہئے جو یہ دعوی کرتا ہے کہ ووکس ویگن مقابلہ نہیں کر سکتا۔

دوسرے برانڈز کے بارے میں پرجوش ہونا مشکل ہے جب وہ ان دونوں سے بہت نیچے ہوں، لیکن یہ بات قابل غور ہے کہ Hyundai (6.8%) اور Renault (6.7%) واضح طور پر سب سے اوپر فروخت کنندگان کے دوسرے درجے پر بیٹھتے ہیں، Tesla اور Volkswagen سے کافی نیچے لیکن کافی حد تک باقی سے آگے.

اس کے بعد SKODA (5.3%)، Kia (5.1%)، Peugeot (5.1%)، اور Audi (4.8%) ہیں۔ اس کے بعد، ہم 5% مارکیٹ شیئر سے نیچے چلے گئے ہیں اور آپ صرف چارٹ کو دیکھ سکتے ہیں۔

ان سب کا تعلق Q3 سے ہے۔ اگر آپ سال کی پہلی تین سہ ماہیوں کو ملا کر دیکھیں تو چیزیں کیسے مختلف ہیں؟

چیزیں زیادہ مختلف نہیں ہیں، لیکن ہماری پوزیشن میں کچھ تبدیلیاں ہیں، بشمول #1! اس معاملے میں ووکس ویگن ٹیسلا سے اوپر ہے، اور ایک مہذب 16,000 کی طرف سے. ٹیسلا پروڈکشن نے اسے Q3 میں ووکس ویگن کو شکست دینے کی اجازت دی، کسی کو یہ سوچنا ہوگا کہ کیا ٹیسلا آخر میں مضبوط ہو کر ووکس ویگن سے ٹرافی چرا سکتی ہے۔ تاہم، 16,000 گاڑیوں کی برتری اور سال کے مضبوط اختتام کے لیے اس کے اپنے منصوبوں کے ساتھ، ایسا لگتا ہے کہ بہت کم ہے۔ ووکس ویگن 2021 جیتنے کے لیے پرعزم نظر آتی ہے۔ 2022 کے بارے میں کیا خیال ہے؟ ہم دیکھیں گے!

دریں اثنا، رینالٹ کے پاس ٹیسلا کو پکڑنے کا کوئی امکان نہیں ہے، لیکن جب اس کی دم پر برانڈز کی بات آتی ہے تو اس کے بارے میں فکر کرنے کی کوئی بات نہیں ہے۔ Renault اس مخصوص برانڈ مقابلے میں کانسی کا تمغہ جیتے گا۔ اس نے کہا، یہ دیکھ کر اچھا لگے گا اور چند دوسرے اگلے سال یورپ میں 100,000 سالانہ BEV فروخت تک پہنچ جائیں گے۔

یہ چوتھے کے لیے Peugeot اور Hyundai کے درمیان گردن زدنی کی دوڑ ہے، اور یہ بھی واضح ہے کہ یہ دونوں برانڈز اپنے مجموعی اتحاد کے اسکور کے لیے سب سے زیادہ وزن رکھتے ہیں (Stellantis دوسرے نمبر پر ہے، صرف Volkswagen Group کے پیچھے، اور Hyundai–Kia جوڑی پانچویں نمبر پر ہے، Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance سے تھوڑا پیچھے)۔

اس کے بعد گھر کے بارے میں لکھنے کے لیے بہت کچھ نہیں ہے، لیکن ہم کہہ سکتے ہیں کہ #6 Kia، #7 SKODA، اور #8 Audi نے 2021 میں، ابھی کے لیے اپنا واضح درجہ تیار کر لیا ہے۔ ہم دیکھیں گے کہ آیا ان میں سے کوئی ٹوٹ سکتا ہے۔ 2022 میں ایک سپرنٹ میں جائیں اور ٹاپ 5 میں اپنا راستہ تلاش کرنے کی کوشش کریں — لیکن Peugeot اور Hyundai یقینی طور پر اسے آسان بنانے کی کوشش نہیں کریں گے۔

Q3 یا Q1–Q3 2021 میں برانڈ کی درجہ بندی کیسے اکٹھی ہوئی اس بارے میں کوئی اور خیالات؟ Q4 کے لیے کوئی بڑی پیشین گوئیاں؟

کلین ٹیکنیکا کی اصلیت کی تعریف کریں؟ بننے پر غور کریں۔ کلین ٹیکنیکا ممبر، سپورٹر، ٹیکنیشن، یا سفیر - یا ایک سرپرست پر Patreon.