کلین کونڈو لائف: ای وی چارجنگ ایک عمل اور ایک ناگزیریت ہے - کلین ٹیکنیکا

میرے جاری میں صاف کونڈو زندگی موسمیاتی تبدیلی کے دور میں موافقت اور تخفیف کی طرف شہر وینکوور کے ایک گنجان آباد حصے میں میری 19 منزلہ، 233-سویٹ، 330–پارکنگ اسٹال کونڈو عمارت کو جھنجھوڑنے کے سلسلے میں، اب وقت آگیا ہے کہ ای وی چارجنگ پر بات کی جائے، کیونکہ ہماری عمارت آج ایک سنگ میل تک پہنچ گیا.

ہاں، یہ میری عمارت کے پارکیڈ میں ٹیسلا ماڈل Y چارج ہو رہا ہے۔ تیز آنکھیں دیواروں پر EV اور بائیک چارجنگ کے نشانات کو نوٹ کریں گی۔

آئیے صاف ستھری کونڈو زندگی میں ایک قدم پیچھے ہٹیں۔ میں آب و ہوا کے حل کا بیوقوف ہوں۔ میں اپنا زیادہ تر وقت گلوبل وارمنگ کی سب سے بڑی قوتوں کا اندازہ لگانے میں صرف کرتا ہوں۔ تھرموڈینامکس، اقتصادیات، اور انسانی فطرت کے فلٹر کے خلاف ان کے حل کا اندازہ لگانا؛ اور پھر اس بات کو پیش کرنا جو میں سمجھتا ہوں کہ مستقبل میں دہائیوں تک ڈیکاربنائزیشن کے حقیقت پسندانہ راستے ہیں۔ میں ان دنوں بڑے انویسٹمنٹ فنڈ مینیجرز، پالیسی سازوں، اور کارپوریٹ ایگزیکٹوز کی مدد کر کے اپنی زندگی گزار رہا ہوں کہ ہم خود کو جس گندگی میں مبتلا کر چکے ہیں اس کے بارے میں کیا کرنا ہے۔

لیکن میں 2023 میں ایک شہر میں رہتا ہوں، 2070 میں نہیں۔ یہ شہر عالمی معیار کے مطابق نیا ہے، لیکن اسے موسمیاتی لچک کو ذہن میں رکھے بغیر تیار کیا گیا تھا۔ اور میں جس کونڈو کی عمارت میں رہتا ہوں، صرف گیارہ سال پرانی ہے، تنظیموں نے بنائی تھی اور ضابطوں کے تحت صرف موسمیاتی تبدیلی سے مبہم طور پر آگاہ تھا۔ شاندار وینکوور سیوال جس کے ساتھ میں روزانہ چلتا ہوں اب باقاعدگی سے بادشاہی لہروں میں ڈوب جاتا ہے۔ میں جس عمارت میں رہتا ہوں اس میں سنٹرل ایئر کنڈیشنگ نہیں ہے، پھر بھی ہم نے دو سال پہلے پڑوس میں 35° سیلسیس کو نشانہ بنایا، جو کہ ایک کرایہ دار کی وجہ سے چھت کے ڈیک میں ایک ناپسندیدہ آگ کے ساتھ آیا جس نے سگریٹ نوشی کی اور سوچا کہ اپنے دانتوں کو سوکھتے ہوئے پھول میں پھینک دیں۔ بستر ایک معقول انتخاب تھا۔

بنانا موسمیاتی تبدیلی کے دور میں اسٹریٹاس کے ساتھ کونڈو میں تبدیلیاں ایک سست عمل ہے، جس میں دور اندیشی اور صبر کی ضرورت ہوتی ہے۔ طبقاتی کونسل اور مالکان کی مدد کرنا صحیح فیصلے کریں دیکھ بھال اور احتیاط کی ضرورت ہے. بہت سے حل، جیسے حاصل کرنا مالکان کے لئے گرمی پمپ, تمام مالکان کے درمیان بہت احتیاط سے طے شدہ معاہدے کی ضرورت ہے۔ اور ای وی چارجنگ ان سست چالوں میں سے ایک ہے۔

میں نے دو سال پہلے اپنی عمارت کی سطحی کونسل میں حصہ لیا تھا کیونکہ مجھے معلوم تھا کہ اگر کونڈو عمارتوں میں رہائشیوں کے لیے ای وی چارجنگ نہیں ہوتی ہے تو کونڈو اقدار کو چیلنج کیا جائے گا۔ وینکوور مستقبل کا ایک اہم مقام ہے اور اب تمام نئی رہائشی عمارتوں کو EV کے لیے تیار ہونے کی ضرورت ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ہر پارکنگ اسٹال پر کافی رس کے ساتھ تار لگا ہوا ہے تاکہ EVs کو چارج کیا جا سکے۔ اس کا مطلب ہر سٹال پر EV چارجرز نہیں ہے۔

For people in the USA, Australia, Canada and Europe who are perplexed by this because you live in detached homes on suburban lots (respectively less likely by geography listed), please understand that you are in the tiny minority globally. Most people in the world live in multi-unit residential buildings under various forms of agreements. Condo strata agreements, whatever they are called, are one of the more common structures in the world. The challenges I’m describing here are vastly more common than your challenges in finding a good lawn service or snow removal firm, no matter how important that may seem to you.

I didn’t expect moving EV charging into our building, a necessary climate mitigation and condo value requirement, would take as much time and effort as it has. Who knows before they start something novel to them how much time and effort it will take? No one. This is part of the optimism bias and planning fallacy Bent Flyvbjerg talks about in his great book, How Big Things Get Done. Regardless of my awareness of cognitive biases around transformation, I was subject to them.

So here it is, thirty or so months after I started the journey, and above is the first EV charging in the single stall EV charging I’ve managed to get installed. I’d expected to have the entire parkade of 330 stalls wired by now, at least. No dice.

آئیے سفر کی بات کرتے ہیں۔

سب سے پہلے، مجھے اپنے ساتھی طبقے کے کونسل کے اراکین، متعدد پس منظر اور نقطہ نظر سے تعلق رکھنے والے لوگوں، موسمیاتی تبدیلیوں کی پرواہ کرنے والے اور کم دلچسپی رکھنے والے لوگ، ای وی حاصل کرنے پر غور کرنے والے اور ایسے لوگوں کو جو مبہم طور پر جانتے تھے کہ وہ ایک چیز ہیں، راضی کرنا تھا۔ کہ ای وی چارجنگ کے بارے میں کچھ کرنا ضروری تھا۔ میں نے ایسا کیسے کیا؟

کاہنی مین کا امکانی نظریہ۔

ایررم کیا؟ تھوڑا سا بیک اپ کرتے ہوئے، ڈینیل Kahneman ایک ماہر نفسیات ہیں. ہاں، ای وی چارجنگ یا موسمیاتی تبدیلی سے کوئی لینا دینا نہیں۔ لیکن سب کچھ لوگوں کے ساتھ کرنا اور خریدنا۔ اس کی کتابیں۔ سوچ ، تیز اور آہستہ اور شور: انسانی فیصلے میں ایک خامی ان لوگوں کے لیے کلیدی پڑھنا ہے جو دنیا کو سمجھنے اور چیزوں کو نیم عقلی لوگوں کے ذریعے منتقل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں جن کے ساتھ ہم مشغول ہیں۔

He’s a Nobel Prize winner for economics. Yes, not psychology. Why? Because of prospect theory. All it says is that people fear loss more than they value gain. It’s almost trite. But it’s antithetical to what classical economics pretends is true. Classical economics uses homo economicus as a standard feature in its models. Homo economicus knows all of the data pertaining to a decision, runs prisoner dilemma and Monte Carlo simulations on the data and arrives at a fully rational, economically optimized decision every time.

آپ کسی کو جانتے ہیں کی طرح آواز؟ آپ کے دوست کی طرح لگتا ہے جو سال میں تین بار ایک بڑی کشتی کو چمکتی ہوئی جھیل میں لے جانے کی خواہش رکھتا ہے اور ایسا کرنے کے لیے ایک بہت بڑا پک اپ خریدتا ہے، باوجود اس کے کہ ایک بڑی کشتی یا چھ ہفتے کی چھٹیاں نہ ہوں؟ آپ کے دوست کی طرح لگتا ہے جو اپنی زندگی میں ایک حیرت انگیز سوشلائٹ سے بھری پارٹی میں نہ جانے کے باوجود ایک حیرت انگیز پارٹی لباس خریدتا ہے؟ ایسا لگتا ہے جیسے آپ کرپٹو والیٹ سے واقف ہوں؟

Yeah, we humans make stupid decisions based on inadequate information every day. And strata council members and condo owners are humans. Kahneman’s (and Tversky, who passed before the Nobel was awarded) prospect theory is one of the core underpinnings of behavioral economics, which is a much more nuanced view of how humans make economic decisions.

پراسپیکٹ تھیوری کا ای وی چارجنگ سے کیا تعلق ہے؟ یہ فروخت کا عمل ہے۔

We are already seeing in high EV penetration areas that having EV charging in condo buildings makes a difference to condo prices. Stratas without charging have units that sell for a bit less than stratas that have it. And so, I pitched EV charging as something to prevent loss of condo value. It’s both true and a useful framing to get the message across. I put a three-page document together to explain it and add some references. I didn’t oversell it, I think.

With the strata council behind me, the next problem was next steps. Here in Vancouver, as in many jurisdictions, there are free assessment services. And they are worth every penny. Getting someone to show up, look around and write up something useful was a multi-month pain for our superintendent. The money for an assessment wasn’t worth it for firms looking for big contracts. Small contractors weren’t competent to look at the electrical systems of 19-story, 233-unit, four-parkade level buildings.

وقت کا ایک ٹکڑا گزر گیا۔ سالانہ جنرل میٹنگ (AGM) زیر التواء تھی۔ ہمیں یہ جاننے کے لیے کچھ پیسے خرچ کرنے پڑے کہ کیا کرنا ہے۔ اور اس طرح، امکان نظریہ دوبارہ.

ہم نے AGM کے لئے ایک پچ کو اکٹھا کیا۔ اگر ہمارے پاس EV چارجنگ نہیں ہوتی ہے تو کونڈو کی قیمتیں متاثر ہوں گی۔ ہمیں EV چارجنگ کی چھان بین کے لیے رقم خرچ کرنے کے لیے کچھ چھوٹ دیں۔ اور انہوں نے کیا۔ یقیناً ہم سے کچھ تحقیقاتی سوالات پوچھے گئے۔ میں اس بارے میں ایماندار تھا کہ ہر چیز کے لیے کتنے ثبوت موجود تھے، اور ہمیں ابھی تک کیا معلوم نہیں تھا۔ ایسا لگتا تھا کہ کام ہوتا ہے۔

ہم نے تحقیقات پر پیسہ خرچ کیا۔ ہمارے 330 سٹالز کی لاگت C$400,000 سے زیادہ ہوگی مکمل طور پر تار لگانے کے لیے، چارجرز آپ کو پریشان کیے بغیر۔ BC کی صوبائی حکومت اس کے لیے ہمیں C$120,000 چھوٹ دے گی۔ عمارت کو EV کے لیے تیار کرنے کے لیے حتمی قیمت تقریباً C$1,000 فی اسٹال ہے، جہاں ایک مالک نسبتاً سستے انداز میں اپنے اسٹال میں چارجر شامل کرسکتا ہے۔

And we had a bunch of other stuff that we had to do in the building. It was ten years old. We had just gone through the ten year warranty hand over, where everything unfixed became our fiscal problem. We had some money to spend.

اور اس طرح، ہم نے بڑی ہٹ کو ایک سال موخر کر دیا۔ ہم نے اگلی AGM سے چند گرینڈ کے لیے کہا کہ ہمیں ایک اسٹال لیز پر دینے اور ای وی اور ای بائیک چارجرز لگانے دیں۔ ہم نے EV کی مکمل تیاری کے لیے مسابقتی بولیوں پر کچھ رقم خرچ کرنے کی اجازت بھی مانگی، کیونکہ وینڈرز قیاس پر کام کرنے میں دلچسپی نہیں رکھتے تھے۔

They said yes, and so now we have a stall with a car and four bike charging outlets including bike racks. C$25 per month gives EV owners in the building, around 10 right now, an RFID card that gives them access to the charger. The signs went up today, and the first EV was charging when I went to check this evening on my way out for my constitutional.

ہم نے کچھ وقت EV چارج کرنے کے اصولوں، رہنما خطوط اور اس طرح کے معروف طریقوں کا جائزہ لینے میں صرف کیا، اور کچھ ایسی چیز لے کر آئے جو ہمارے خیال میں ہمارے عمودی گاؤں کے لیے مناسب اور اچھا ہے۔

ایک چھوٹا سا سفید بورڈ اور مارکر کمیونٹی کے ذہن رکھنے والے لوگوں کو اپنا وقت اور رابطے کی معلومات لکھنے کے لیے جگہ فراہم کرتا ہے تاکہ جوس کے انتظار میں دوسرے لوگ ان سے رابطہ کر سکیں۔ امید ہے کہ وہ EV دوست بن جائیں گے اور کمیونٹی کے جذبے کا کچھ احساس پائیں گے۔ ہم چارجر کے تنازعات سے بچنے اور عمودی گاؤں کی یکجہتی کو بڑھانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ انگلیوں سے تجاوز کر.

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 ڈیٹا انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ایڈریین ایشلے کے ساتھ مستقبل کا نقشہ بنانا۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• PREIPO® کے ساتھ PRE-IPO کمپنیوں میں حصص خریدیں اور بیچیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://cleantechnica.com/2023/06/03/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability/