کانگریس مین انوینٹری کے خلا کو پُر کرنے کے لیے تیز تر ڈرون ٹیسٹنگ، فیلڈنگ چاہتا ہے۔

واشنگٹن — ایک بااثر قانون ساز امریکی فوج کی حوصلہ افزائی کر رہا ہے کہ وہ بغیر پائلٹ کے نظام کو آگے بڑھانے میں زیادہ خطرہ مول لے، اس امید کے ساتھ کہ یہ ڈرون پرانے سسٹمز کے ریٹائر ہونے پر صلاحیت کے خلا کو پُر کر سکتے ہیں۔

وفاقی اخراجات کی حد نمائندہ روب وٹ مین نے ڈیفنس نیوز کو بتایا کہ مالی 2024 اور مالی سال 2025 کے لیے ہاؤس آرمڈ سروسز کمیٹی کو مجبور کیا کہ وہ بوڑھے جہازوں اور ہوائی جہازوں کو ریٹائر کرنے پر رضامند ہو جائیں، بصورت دیگر انہوں نے مزید کچھ دیر رکھنے کے لیے جنگ کی ہو گی۔

لیکن، اس نے متنبہ کیا، جب ایئر فورس کے A-10s اور بحریہ کے کروزر جیسے پرانے پلیٹ فارمز کے ریٹائر ہو جاتے ہیں، اور جب خدمات اپنی انوینٹری کو مکمل طور پر دوبارہ تعمیر کر سکتی ہیں، اس کے درمیان "شاید کچھ فرق پڑے گا"۔

"میرے خیال میں یہ واقعی دوسرے چھوٹے، کم مہنگے، قابل توجہ پلیٹ فارمز کو خلا کو بھرنے والے کے طور پر استعمال کرنے کے معاملے کو سامنے رکھتا ہے،" وِٹ مین، آر-وا، نے اپنے کیپیٹل ہل آفس میں 14 جون کو ایک انٹرویو میں کہا۔

"وہ چیزیں بہت، بہت قابل ہوسکتی ہیں، اور یہ وہ پلیٹ فارم ہیں جو پہلے ہی وہاں موجود ہیں جو کل پروڈکشن میں جا سکتے ہیں۔ اس لیے بغیر پائلٹ کے سطحی جہاز، بغیر پائلٹ کے زیر آب جہاز — بحریہ کو واقعی اس پر گیس پیڈل کو آگے بڑھانا ہے اور کہنا ہے: 'ٹھیک ہے، ہم ان پلیٹ فارمز کو کیسے مربوط کریں گے؟ اس کی سمندری طاقت اور پروجیکشن فورسز کی ذیلی کمیٹی میں بھی بیٹھا ہے۔

اگرچہ کانگریس نے بحریہ کے تجربات اور حصول کی کوششوں میں سے کچھ پر سوال اٹھائے ہیں جن میں لیٹورل کمبیٹ شپ پروگرام کے ساتھ مہنگی غلطیوں کے بعد، دوسروں کے درمیان، وٹ مین نے کہا کہ اب یہ مناسب وقت ہے کہ بغیر پائلٹ کے سطح اور زیر زمین جہازوں کو تیز رفتاری سے تعاقب کرنے میں زیادہ خطرہ مول لیں۔

۔ بحریہ کے پاس ریکارڈ کے بڑے پروگرام ہیں۔ پلیٹ فارم کے سائز کی بنیاد پر: اس کا مقصد FY25 میں بڑے بغیر پائلٹ سرفیس ویسل کے ڈیزائن اور تعمیر کے لیے ایک معاہدہ دینا ہے، اور ایک میڈیم USV ممکنہ طور پر چند سال پیچھے ہو جائے گا۔ Orca Extra Large Unmanned Undersea Vehicle پروگرام پانچ پروٹوٹائپ گاڑیوں کی تعمیر اور جانچ میں کئی سال پیچھے چل رہا ہے، لیکن بحریہ کو توقع ہے کہ FY26 تک بیرون ملک کام کرنے والا ورژن دیکھنے کو ملے گا۔

وٹ مین نے کہا کہ بحریہ ممکنہ طور پر تیزی سے آگے بڑھ سکتی ہے اگر اس نے سائز کے بجائے مشن پر توجہ مرکوز کی، جو ٹاسک فورس 59 کے تحت مشرق وسطیٰ میں ہونے والے تجربات کے مطابق ہے۔

"انہیں وہاں سے باہر جانے اور کہنے کی ضرورت ہے، 'سنو، ہمیں یقین ہے کہ یہ پلیٹ فارم کیریئر اسٹرائیک گروپ میں اضافے کے طور پر، یا [ایمفیبیئس ریڈی گروپ]، یا ڈسٹرائر اسکواڈرن، یا ورجینیا کے اضافے کے طور پر بہت اچھا کام کرے گا۔ کلاس [حملہ آور آبدوز]، یا اوہائیو کلاس [بیلسٹک میزائل آبدوز]،' اور پھر ایک رشتہ دار نمبر خریدیں جسے آپ 12-18 مہینوں تک بہت بھرپور طریقے سے جانچ سکتے ہیں، اور پھر یا تو ان میں ترمیم کریں یا سیریل پروڈکشن میں چلے جائیں، انہوں نے کہا۔

"اچھی خبر یہ ہے کہ، یہ چیزیں قیمت کے مقام پر ہیں جہاں آپ کچھ خطرہ مول لینے کے متحمل ہو سکتے ہیں۔ آپ ایسے پلیٹ فارمز کے متحمل ہوسکتے ہیں جنہیں آپ دیکھتے ہیں اور جاتے ہیں: 'گوش، ایسا لگتا تھا کہ یہ کام کرنے جا رہا ہے، لیکن ایسا نہیں ہوا،' "اس نے مزید کہا۔

وہ اس بات کو بھی ترجیح دیں گے کہ بحریہ کے پاس بغیر پائلٹ والی سطحی گاڑیاں ہوں جو صرف نگرانی کے مشن انجام دے سکتی ہیں، باقی صرف الیکٹرانک جنگ کے لیے ہیں اور مزید جو صرف ہتھیاروں کو گولی مارنے کے لیے ہیں، انہوں نے کہا، اس کے مقابلے میں بہت زیادہ پیسہ اور بہت زیادہ وقت خرچ کرنے کے لیے ایک پلیٹ فارم کا تعاقب کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔ یہ سب کرو.

"میں صرف یہ چاہتا ہوں کہ بحریہ ان چیزوں کو دیکھے، اور مجھے لگتا ہے کہ وہ مطابقت کی اس رفتار کو انجام دے سکتے ہیں۔ یہ خلا کو پُر کرنے والا ہے کیونکہ ہمارے شاندار پلیٹ فارمز - طیارہ بردار بحری جہاز، ہمارے سطحی جہاز، ہماری آبدوزیں - تمام بہترین پلیٹ فارمز، لیکن ان کو انوینٹری میں لانے میں سالوں اور سال لگتے ہیں۔ لہٰذا بہترین ارادوں کے باوجود، ہمارے پاس یہ صلاحیت نہیں ہوگی" وقت کے ساتھ چین تائیوان پر حملہ کر سکتا ہے۔.

فضائیہ کے بارے میں کیا خیال ہے؟

ٹیکٹیکل ایئر اینڈ لینڈ فورسز کی ذیلی کمیٹی نے FY24 نیشنل ڈیفنس آتھرائزیشن ایکٹ کے سیکشن میں زبان کو شامل کیا ہے جس میں باہمی جنگی طیاروں کے منصوبوں کے لیے لاگت کی حد مقرر کی گئی ہے، جس میں ڈرون کو عملے کے طیاروں کے لیے ایک ونگ مین کے طور پر کام کرتے ہوئے دیکھا جائے گا، جیسے کہ مستقبل کی نیکسٹ جنریشن ایئر ڈومیننس فائٹر۔ .

وِٹ مین نے کہا کہ یہ ایک پیشگی اقدام ہے، اور اس لیے نہیں کہ اسے مشترکہ جنگی طیاروں کے بارے میں خدشات ہیں۔ درحقیقت، اس نے وضاحت کی، وہ جو کچھ اس نے دیکھا ہے اس کے ساتھ وہ "بہت آرام دہ" ہے، جس میں کئی وینڈرز بھی شامل ہیں جن میں بہت سے اختیارات ہیں جو اچھی قیمت پر آتے ہیں۔

اس نے یہ بھی کہا کہ وہ اس بارے میں پر امید ہیں کہ مقابلہ اس ابتدائی مرحلے کو جس طرح دیکھ رہا ہے، لیکن وہ ضروریات سے بچنا چاہتا ہے اور اس وجہ سے بیلوننگ کی لاگت آتی ہے۔

"ہم نے کئی بار ایسے پروگراموں کے ساتھ دیکھا ہے جہاں ہم ضروریات کا پیچھا کر رہے ہیں، ہم ٹیکنالوجی کا پیچھا کر رہے ہیں، اور آپ اسے کبھی نہیں پکڑتے ہیں۔ اور پھر اچانک ہم ایسے پلیٹ فارمز کو دیکھتے ہیں جو [ایک] X- ملین ڈالر کے پلیٹ فارم کے طور پر شروع ہوئے تھے [جو کہ] اب لاگت سے تین یا چار گنا ہیں،" اس نے نوٹ کیا۔

فضائیہ کے سکریٹری فرینک کینڈل چاہتے ہیں کہ مشترکہ جنگی طیارہ، یا CCA، اتنا سستا ہو کہ بعض صورتوں میں، سروس لڑائی میں کچھ کھونے کا متحمل ہو سکے۔ ایک ڈرون ونگ مین جس کی قربانی دی جا سکتی ہے، ہو سکتا ہے کہ اتنے حفاظتی سب سسٹمز کی ضرورت نہ ہو، جو لاگت کو کم رکھنے میں مدد کر سکے۔ کینڈل نے ستمبر 2022 ڈیفنس نیوز کانفرنس میں کہا.

سروس CCAs کو کم قیمت پر جنگی صلاحیت فراہم کرنے اور جنگجوؤں اور بمباروں کے حالیہ بڑھتے ہوئے اخراجات سے دور رہنے کا ایک طریقہ سمجھتی ہے۔

اپنے حصے کے لیے، وٹ مین ان ڈرونز کو ایئر فورس کے پرانے طیاروں کی ریٹائرمنٹ اور مختصر مدت میں انوینٹری میں کمی کی روشنی میں اہم سمجھتا ہے۔ اس نے سی سی اے کی کوششوں کو ایک اور پروگرام، F-35 جوائنٹ اسٹرائیک فائٹر سے جوڑ دیا، جس کے لیے NDAA نے F-35 صلاحیتوں کی مسلسل ترقی اور فراہمی پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے ایک باضابطہ "بڑا ذیلی پروگرام" بنانے کی تجویز پیش کی، اور چھ طیاروں کو مستقل ٹیسٹ کے طور پر نامزد کیا۔ اس کام کے لیے اثاثے

وِٹ مین نے کہا کہ ان کوششوں کا محور سافٹ ویئر کے جاری مسائل کے ساتھ ساتھ انجن کی طاقت اور کولنگ کے چیلنجز کو حل کرنا ہے، اور آنے والی دہائیوں میں چیلنجوں سے تیزی سے نمٹنے کے لیے تیاری کرنا ہے۔

"شراکت داروں کے ساتھ، وہاں ان میں سے 3,300 طیارے ہوں گے۔ جو ہم نہیں چاہتے وہ یہ ہے کہ کوئی 10 سالوں میں اچانک واپس آئے اور چلا جائے: 'اوہ، افسوس، پورا بحری بیڑا پرانا ہے،'" اس نے کہا۔ "تو آئیے کچھ سخت جانچ اور تشخیص کرتے ہیں، معلوم کریں کہ ہم یہ کیسے یقینی بناتے ہیں کہ اس پلیٹ فارم کو زیادہ سے زیادہ افادیت ملے۔ اور مجھے لگتا ہے کہ بہت سارے طریقے ہیں جن سے وہ ایسا کر سکتے ہیں - اور خاص طور پر اگر آپ اس پلیٹ فارم کو جنگی تعاونی طیارے کے ساتھ جوڑتے ہیں، اور آپ اسے E-7s کے ساتھ جوڑتے ہیں، جو ہونا ہی ہے - اچانک یہ طیارہ ایک خوبصورت ہو جاتا ہے۔ جب تک آپ اختتامی کھیل تک نہیں پہنچ جاتے تب تک اہم خلا کو بھرنے والا۔"

"لیکن آپ کے پاس اس کی پوری صلاحیت نہیں ہے جب تک کہ آپ سختی سے جانچ نہ لیں کہ ہوائی جہاز کے ساتھ کیا چیلنجز ہیں۔ اور یہ پلیٹ فارم کے ہر عنصر پر ہے، ایویونکس سے لے کر سافٹ ویئر سے لے کر انجن سسٹمز سے لے کر پاور اور کولنگ تک،" انہوں نے مزید کہا، بڑے ذیلی پروگرام کی نامزدگی پینٹاگون اور کانگریس کے مختص کرنے والوں کے لیے اس کوشش کی سنجیدگی کا اشارہ دے گی۔

یہاں تک کہ بجٹ کی ٹوپیوں کے باوجود، وٹ مین نے کہا کہ ٹیکٹیکل ایئر اور لینڈ فورسز کی ذیلی کمیٹی یہ ایڈجسٹمنٹ کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔

"ہم FY24 NDAA میں فضائیہ اور بحریہ کے NGAD پروگراموں کے لیے درخواست کردہ فنڈنگ ​​کو دوبارہ ترجیح دے کر اور دوبارہ مختص کر کے ہوشیار سرمایہ کاری کر رہے ہیں،" انہوں نے کہا، ان کی ذیلی کمیٹی فضائیہ کے تحقیقی اور ترقیاتی بجٹ کے اندر CCA ری فیولنگ ٹیکنالوجی کی پختگی اور خطرے میں کمی میں سرمایہ کاری کر رہی ہے۔ ، میں انکولی انجن ٹرانزیشن پروگرام جو بدل دے گا۔ موجودہ F-35 انجن، اور F-15 کی خریداری میں اور E-7 پیشگی خریداری.

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• ای وی ایم فنانس۔ وکندریقرت مالیات کے لیے متحد انٹرفیس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• کوانٹم میڈیا گروپ۔ آئی آر/پی آر ایمپلیفائیڈ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 ڈیٹا انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.defensenews.com/naval/2023/06/16/congressman-wants-faster-drone-testing-fielding-to-fill-inventory-gap/