پہلا C-27J اگلی جنریشن سلووینیا کی مسلح افواج کو پہنچایا گیا۔

دو C-27J NG طیاروں میں سے پہلا گزشتہ ہفتے سلووینیا پہنچا دیا گیا ہے۔ یہ ملک کی مسلح افواج کے ذریعے چلنے والا اب تک کا سب سے بڑا ہوائی جہاز ہے۔

19 دسمبر 2023 کو، پہلا دو C-27J نیکسٹ جنریشن سلووینیا کی مسلح افواج (SAF) کا طیارہ Cerklje ob Krki AB، سلووینیا میں اترا۔ ایئر لفٹر ملک کی مسلح افواج کے ذریعے چلایا جانے والا اب تک کا سب سے بڑا ہوائی جہاز ہے اور مقامی فوج میں نئی ​​صلاحیتیں لاتا ہے۔

اب تک ٹرانسپورٹ کا رول سنگل کے ذریعے احاطہ کیا جاتا تھا۔ L-410 ٹربولیٹ اور دو PC-6 ٹربو پورٹرز۔ بعض اوقات Falcon 2000، بنیادی طور پر VIP ٹرانسپورٹ کے لیے، MEDEVAC (میڈیکل انخلاء) اور SAF کی دیگر ضروریات کے لیے بھی استعمال ہوتا تھا۔ سلووینیا ہنگری میں Pápa AB پر مبنی اسٹریٹجک ایئر لفٹ کی صلاحیت کے 12 اراکین میں سے ایک ہے اور اس کے پاس ہر سال 60 پرواز کے اوقات کا دستیاب کوٹہ ہے۔ تین فوجی ارکان ہیوی ایئر لفٹ ونگ میں خدمات انجام دے رہے ہیں اور وہاں حاصل کیا گیا تجربہ ایئرلفٹ کی ابتدائی آپریٹنگ صلاحیت کو قائم کرنے میں کارآمد ہوگا۔ Spartan.

سرکاری ترسیل کی تقریب 20 دسمبر 2023 کو Cerklje ob Krki AB میں منعقد ہوئی۔ طیارے نے پہلے اسی اڈے سے ٹیک آف کیا اور اس نے ایک جوڑے کے ساتھ فلائی پاسٹ کیا۔ PC-9M Hudournik 152 ویں فکسڈ ونگ اسکواڈرن کے ٹرینرز، جو Ljubljana کے ہوائی اڈے سے اسپارٹن کی پرواز میں شامل ہوئے۔ تشکیل ٹوٹنے کے بعد، لیونارڈو کے ٹیسٹ پائلٹوں کے ذریعے اسپارٹن کی صلاحیتوں کے مختصر اور شدید پرواز کے ڈسپلے کا وقت آگیا تھا۔

لینڈنگ پر طیارے کا استقبال واٹر کینن کی سلامی سے کیا گیا اور کاک پٹ سے سلووینیا کا پرچم لہرایا گیا۔



تقریب کے رسمی حصے کے دوران ہم نے سلووینیا کی مسلح افواج کی 15ویں ایوی ایشن رجمنٹ کے کمانڈر کرنل جینز گابے، لیفٹیننٹ جنرل لوسیانو پورٹولانو، اطالوی ایم او ڈی کے سیکرٹریٹ جنرل آف ڈیفنس/نیشنل آرمامنٹ ڈائریکٹوریٹ، ڈاریو مارفی، کی تقاریر میں مدد کی۔ لیونارڈو کے ایئر کرافٹ ڈویژن کے کمرشل، CSS&T اور ملکیتی پروگراموں کے کاروبار کے سینئر نائب صدر اور سلووینیائی MoD Marjan Šarec۔

تقریروں کے بنیادی موضوعات یقیناً سپارٹن کے حصول پر مرکوز تھے، تاہم مقررین نے دفاعی شعبے میں اٹلی اور سلووینیا کے درمیان بہترین تعلقات پر بھی روشنی ڈالی۔ Šarec اور Gaube آخرکار سلووینیا میں اس طیارے کا خیرمقدم کرتے ہوئے بہت خوش تھے جو علامتی طور پر SAF کے لیے جدید کاری اور بڑے حصول کی لہر شروع کر رہا ہے۔ Šarec نے جدید گھریلو دفاعی صنعت کی اہمیت کو بھی بے نقاب کیا اور تہبند پر کچھ نئے گھریلو پروٹو ٹائپس سامنے آئے (ان کے بارے میں مزید بعد میں)۔ وزیر نے اس بات پر زور دیا کہ ہوائی جہاز کو شہری تحفظ کے مقاصد کے لیے بھی استعمال کیا جائے گا اور، MAFFS II سسٹم سے لیس ہوائی فائر فائٹنگ کے لیے۔

اس سال کے شروع میں ملک کو پہلے ہی دو ایئر ٹریکٹر AT-802 فائر باس موصول ہوئے ہیں جن میں دو مزید اگلے مہینوں میں فراہم کیے جائیں گے اور ایک اضافی دو طیاروں کا آپشن ہے۔

تقریب کا اختتام ہوائی جہاز کے ریمپ کے پیچھے ربن کاٹنے کے ساتھ ہوا۔ اس کے بعد ہوائی جہاز کو میریبور کے لیے اڑایا گیا، جہاں یہ اگلے مہینوں کے دوران رہے گا جبکہ Cerklje ob Krki AB کے رن وے کی تزئین و آرائش کی گئی ہے۔

پروگرام کی تفصیلات

سلووینیائی MoD نے 2 نومبر 17,2021 کو اطالوی MoD کے ساتھ پہلے سپارٹن کے آرڈر کے لیے پہلے گورنمنٹ ٹو گورنمنٹ (G19G) کے نفاذ کے معاہدے پر دستخط کیے، جبکہ دوسرے آرڈر پر 2023 ستمبر XNUMX کو دستخط کیے گئے۔

پہلے طیارے کی قیمت 48.854.759,25 € (VAT خارج کر دی گئی) ہے، دوسرے طیارے کی قیمت، اسی ترتیب کے ساتھ، 45.408.679,04€ (VAT خارج) ہے جبکہ دونوں کی خریداری کی کل لاگت C-27J ٹیکٹیکل کارگو ہوائی جہاز، بشمول تمام ماڈیولز اور لاجسٹک سپورٹ، انشورنس، سرٹیفیکیشن اور مینجمنٹ کی لاگت 128.911.575,43€ (VAT خارج)۔

پہلے دو طیاروں کی قیمت میں سرٹیفیکیشن، MEDEVAC معیاری اور خصوصی ماڈیولز، حیاتیاتی آلودگی سے پاک کرنے والے ماڈیول، بیلسٹک ماڈیول اور دو سال کی وارنٹی شامل ہے۔

پروگرام کے مزید اخراجات میں شامل ہیں۔ MAFFS II (ماڈیولر ایئربورن فائر فائٹنگ سسٹم) پیلیٹائزڈ فائر فائٹنگ سسٹم، ایک VIP ٹرانسپورٹیشن ماڈیول، گراؤنڈ سپورٹ کا سامان، انٹیگرل لاجسٹکس سپورٹ، ٹریننگ، اسپیئر پارٹس، اضافی ٹرانسپورٹ میٹریل اور اطالوی سلووینیا کے نفاذ کے معاہدے کے انتظامی اخراجات۔

G2G معاہدے میں آفسیٹ ذمہ داریاں شامل نہیں ہیں۔

لیونارڈو پہلے ہی سلووینیائی کمپنی SIJ Metal Ravne کے ساتھ تعاون کر رہا ہے لیکن ان کے کاروباری تعلقات سلووینیائی فوج اور پولیس کی خریداری سے مشروط نہیں ہیں۔ اطالوی کمپنی نے ہمیں یہ بھی بتایا کہ وہ پہلے ہی سلووینیائی کمپنیوں کے ساتھ ممکنہ تعاون پر بات کر رہی ہے۔

پہنچایا جانے والا طیارہ جدید ایویونکس، ٹیکٹیکل ٹرانسپورٹ مشنز کے لیے ایک ریڈار، کمیونیکیشن سسٹم، سیٹلائٹ سسٹم، بیلسٹک پروٹیکشن اور وِنگلیٹس سے لیس ہے جو اس کی ایروڈینامک کارکردگی کو مزید بڑھاتے ہیں۔ لیونارڈو کے نمائندوں نے ہمیں بتایا کہ ہوائی جہاز میں چاف اور فلیئر کاؤنٹر میجر ڈسپنسر کے لیے ہارڈ ویئر کی فراہمی شامل ہے، لیکن اس میں خود سازوسامان شامل نہیں ہے اور یہ بالآخر کلائنٹ کی درخواست پر فراہم کیا جائے گا۔ اس کے ڈیزائن کی بدولت، ہوائی جہاز کو کسی بھی مرحلے پر اپ گریڈ کیا جا سکتا ہے جس میں ایک مکمل دفاعی ایڈز سسٹم متعارف کرایا جا سکتا ہے، جس میں چاف اور فلیئر آلات بھی شامل ہیں۔ ہوائی جہاز میں فضائی ایندھن بھرنے کی تحقیقات نہیں لگائی گئی ہیں۔

پہلی سپارٹن (سیریل نمبر NC 204) کا نام مارٹن کرپان کے نام پر رکھا گیا تھا، جو سلووینیائی مصنف فران لیوسٹک کے ہم نام ناول کا ایک افسانوی کردار تھا، جو پہلی بار 1858 میں شائع ہوا تھا۔ کرپان ایک نمک کا سمگلر تھا جو اپنی انتہائی طاقت کے لیے جانا جاتا تھا اور جس نے برداو کا سر قلم کر دیا تھا۔ وشال اور طاقتور جنگجو جس نے پہلے ہی اپنے بیٹے سمیت شہنشاہ کے بہت سے شورویروں کو مار ڈالا۔ ہوائی جہاز کو پہلی بار سلووینیا کے رنگوں میں دیکھا گیا تھا اور جنوری کے اوائل میں پہلے ہی دیئے گئے نام کے ساتھ۔ دوسرا سپارٹن (NC 207) Torino-Caselle فیکٹری میں اسمبل کیا جا رہا ہے اور اسے 2024 کے آخر میں ڈیلیور کیا جانا چاہیے۔

مارٹن کرپان اگلے مہینوں تک میریبور ہوائی اڈے پر مقیم رہیں گے، جہاں وہ ایک ہینگر ٹینٹ لگانے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔ Cerklje ob Krki AB میں ایک وقف شدہ ہینگر کی تعمیر میں مختلف تاخیر ہوئی جو امید ہے کہ مستقبل قریب میں حل ہو جائیں گی۔

سلووینیا کی فضائیہ کو پہلے C-27J NG کی ترسیل سپارٹن کے کامیابی کے چند دن بعد ہوئی تھی۔ 250,000 پرواز کے اوقات میں اہم سنگ میل 16 ممالک میں اور ایک ہفتہ سے کچھ زیادہ بعد کچھ میڈیا ہائپ اس خبر کے بعد کہ چند ممالک نے لیونارڈو سروس کے بلیٹن کے ذریعے مطلوبہ جانچ پڑتال کے لیے اپنی کارروائیاں مختصر طور پر روک دی ہیں۔

ایوی ایشن اور مقامی صنعتیں۔

جیسا کہ ہم نے اوپر ذکر کیا ہے، تقریب میں مہمانوں کو سلووینیائی کمپنیوں کی طرف سے تیار کردہ کچھ پروٹو ٹائپ اور نئی مصنوعات دیکھنے کا موقع بھی ملا۔ آئیے ان پر ایک سرسری نظر ڈالتے ہیں۔

Carbotech Technologies، Guardiaris کی ایک اسپن آف کمپنی نے BANS (بیٹل فیلڈ اینٹی ایئر کرافٹ نان لیتھل VSHORAD سسٹم) کی نمائش کی۔

اس نظام کی شکل ایک رائفل کی طرح ہے اور اسے پہلی بار 2022 میں یوروسیٹری میں پیش کیا گیا تھا۔ BANS ایک SAM میزائل کے لانچ کی تقلید کرتا ہے تاکہ مصروف ہوائی جہاز کے سیلف پروٹیکشن سسٹم کو متحرک کیا جا سکے تاکہ یہ شعلوں سے باہر ہو جائے، جو بعد میں MANPADS کے ساتھ حقیقی مصروفیت بناتا ہے۔ بہت زیادہ مؤثر. سسٹم کا وزن 4,2 کلوگرام ہے۔ اس کی اعلان کردہ رینج 5 کلومیٹر ہے اور یہ ایک ریچارج ایبل بیٹری کے ساتھ 250 تک مصروفیات کی تقلید کر سکتی ہے۔

C-Astral نے اپنی تازہ ترین ترقی، SQA eVTOL ملٹی رول سسٹم، ایک ہلکا پھلکا UAV (10 کلوگرام سے کم) پیش کیا جس کی رینج 40km تک اور 2,5 گھنٹے تک کی برداشت ہے۔ یہ سسٹم مختلف پے لوڈ لے سکتا ہے جیسے EYE-X EO/IR/LI HD8 Gimbal ایک اعلی ریزولوشن EO اور IR سینسر سے لیس ایک اختیاری لیزر الیومینیٹر کے ساتھ، جو اہداف، اشیاء، خصوصیات کا پتہ لگانے، ٹریک کرنے، پیروی کرنے اور جیو لوکیشن کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اور بنیادی ڈھانچہ، دن رات، اسے فوجی ISR اور فائر کنٹرول مشنز کے لیے موزوں بنا رہا ہے۔ کمپنی کا مقصد سویلین مارکیٹ تک ہے، اس طرح SQA eVTOL کو پائپ لائن اور ماحولیاتی نگرانی کے لیے LIDAR اور جدید لیزر ماس سپیکٹرو میٹر کے ساتھ بھی لگایا جا سکتا ہے۔

TIMTEC دفاع نے X905 مسلح UAV/OPV (اختیاری طور پر پائلٹ وہیکل) کی نمائش کی، جو Pipistrel وائرس SW LSA پر مبنی ایک تجرباتی ہوائی جہاز ہے۔ ہوائی جہاز میں گائرو سٹیبلائزڈ EO/IR ملٹی سینسر جیمبل ڈیوائس اور چار ہارڈ پوائنٹس لگائے گئے ہیں، ہر ایک ونگ کے نیچے دو، 60 کلومیٹر تک پے لوڈ لے جانے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ X905 کو ہوا سے زمینی میزائلوں سے بھی لیس کیا جائے گا (انہیں ابھی بھی کس قسم کا انتخاب کرنا ہے)۔ SAF 12 طیاروں پر مشتمل ایک سکواڈرن خریدنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ X905 کی آپریشنل رینج 500 کلومیٹر ہے اور یہ 250 کلوگرام کا کل پے لوڈ لے سکتا ہے، جس میں سے 150 کلوگرام پنکھوں پر ہے۔

2024-2025 کے لیے MoD بجٹ کا مقصد R&D کے لیے € 35 ملین کی سرمایہ کاری کرنا ہے اور مقامی کمپنیاں SAF کو نئے حل فراہم کرنے کے لیے بے چین ہیں۔

SAF کی جدید کاری: AW139M ہیلی کاپٹر اور IRIS/T

سلووینیا کا دفاعی بجٹ، جو کہ نیٹو ممالک کے درمیان جی ڈی پی کے حصہ کے لحاظ سے اب بھی سب سے کم ہے، 0,9 میں 500% یا 2015 ملین یورو سے کم کی ریکارڈ کم ترین سطح پر پہنچ گیا۔ ایک دہائی سے زیادہ عرصے سے سرمایہ کاری کے لیے کافی فنڈز نہیں تھے۔ نیا سامان. دبلے پتلے سال آخرکار ختم ہو گئے اور نئے حصول کے اعلانات کے ساتھ سرمایہ کاری میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے۔ MoD کا بجٹ 1 بلین € اور 2025 میں 1,1 بلین € یا 1,31 اور 1,36% جی ڈی پی تک پہنچ جائے گا۔

فروخت کے نقطہ نظر سے، پچھلے چند سالوں میں سلووینیا کسی حد تک لیونارڈو کی خصوصی مارکیٹ بن گیا ہے۔ سب کچھ ایک ہی آرڈر کے ساتھ شروع ہوا۔ AW169 سلووینیائی پولیس کے لیے نومبر 2018 میں دستخط کیے گئے۔ ہیلی کاپٹر ایک سال سے بھی کم عرصے کے بعد اکتوبر 2019 میں پہنچایا گیا۔ مزید برآں، جولائی 2019 میں، ایک اور آرڈر کے بعد اور دوسرا AW169 اپریل 2022 میں پہنچایا گیا۔ پچھلے سال نومبر میں تیسرا اور آخری حکم دیا گیا تھا، طیارہ کچھ ہفتے پہلے، 4 دسمبر 2023 کو لُبلجانا ہوائی اڈے پر اپنے نئے ہوم بیس پر اترا۔

وزارت داخلہ نے تین AW169s کل تقریباً 43 ملین یورو میں خریدے، جس میں VAT بھی شامل ہے۔ تین ہیلی کاپٹروں نے دو پرانے ہوائی جہازوں کی جگہ لے لی، ایک AB-212 جو 42 سال کی سروس کے بعد ریٹائر ہو گیا تھا اور اب پیوکا کے پارک آف ملٹری ہسٹری میں نمائش کے لیے ہے اور ایک AB-412 جو ابھی تک محفوظ ہے، اس کی مستقبل کی قسمت نامعلوم ہے۔ سلووینیائی پولیس سات طیاروں کا بیڑا چلاتی ہے، اس کے علاوہ تین AW169 پہلے سے ذکر کیے گئے ہیں، ایک A109، ایک EC-135 P2+ اور دو AB-206۔

نومبر کے آخر میں، سلووینیا کے MoD Marjan Šarec اور ان کے اطالوی ہم منصب Guido Crosetto نے اطالوی جمہوریہ کی وزارت دفاع اور جمہوریہ سلووینیا کی وزارت دفاع کے درمیان فوجی شعبے میں تعاون پر عمل درآمد کے معاہدے میں ایک ترمیم پر دستخط کیے۔ چھ ملٹی رول AW139M ہیلی کاپٹروں کی خریداری کے لیے ہوا بازی کل تقریباً 188 ملین € (VAT کو خارج کر دیا گیا)۔ ترسیل کی ٹائم لائن اگلے سال کے آخر میں بیان کی جائے گی۔

چھ ہیلی کاپٹر 412 کی دہائی میں حاصل کیے گئے آٹھ B-1990 کی جگہ لیں گے جو ابھی ریٹائر نہیں ہوں گے، کیونکہ MoD انہیں HEMS (ہیلی کاپٹر ایمرجنسی میڈیکل سروسز) کے لیے استعمال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے اور SAR آپریشنز کے لیے سلووینیائی ماؤنٹین ریسکیو ایسوسی ایشن کی مدد کرنا چاہتا ہے۔ پہاڑ اس فیصلے کو بہت سے لوگوں نے تنقید کا نشانہ بنایا، کیونکہ سلووینیا ان چند یورپی ممالک میں سے ایک ہے جہاں HEMS کی خدمات اب بھی صرف فوجی اور پولیس ہیلی کاپٹروں کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں اور ان کے پاس HEMS طیاروں کے لیے ضروری جدید آلات کی بھی کمی ہے۔ اس سے، اب بھی رات HEMS کام نہیں کر رہے ہیں.

اٹلی کے ساتھ بہترین تعاون جس کی وجہ سے سپارٹن کی خریداری ہوئی اور AW139M ہیلی کاپٹروں کا آرڈر فضائی دفاع تک نہیں بڑھا، کیونکہ سلووینیا یورپی اسکائی شیلڈ انیشیٹو (ESSI) کے بانی ممالک میں سے ایک ہے۔ 6 دسمبر 2023 کو جمہوریہ سلووینیا کی وزارت دفاع کے ریاستی سکریٹری ڈیمیر Črnčec اور جرمن ہم منصب بینیڈکٹ زیمر نے برلن میں IRIS-T SLM کی خریداری میں جمہوریہ سلووینیا کی شرکت کے بارے میں ایک پروگرام کے معاہدے پر دستخط کیے 40 کلومیٹر رینج کے ساتھ نظام۔ تاہم سلووینیائی اخبار کے مطابق معاہدے کی تفصیلات نامعلوم ہیں۔ ڈیلو جون میں پہلے ہی اطلاع دی گئی تھی کہ ڈیل ڈیفنس کے ذریعہ تیار کردہ دو سسٹمز کے معاہدے کی مالیت 200 ملین یورو ہونی چاہئے۔ فی الحال، استعمال میں صرف SAM ہی سوویت/روسی ساختہ 9K338 Igla-s (SA-24 Grinch) MANPADS ہیں۔ SAF نے 2001 میں جرمنی سے Roland II سسٹم بھی حاصل کیا، لیکن یہ جلد ہی استعمال میں آ گیا۔ آخری میزائل کچھ سال قبل کروشیا میں تباہ کیے گئے تھے۔

Aljoša Jarc کے بارے میں

زندگی بھر سے ہوا بازی کے بارے میں پرجوش، سلووینیائی ایوی ایشن ویب سائٹ sierra5.net کا تعاون کرنے والا۔ کبھی کبھار blogbeforeflight.net، exyuaviation.com اور دیگر میڈیا کے لیے مصنف۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو ڈیٹا ڈاٹ نیٹ ورک ورٹیکل جنریٹو اے آئی۔ اپنے آپ کو بااختیار بنائیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ای ایس جی۔ کاربن، کلین ٹیک، توانائی ، ماحولیات، شمسی، ویسٹ مینجمنٹ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ہیلتھ۔ بائیوٹیک اینڈ کلینیکل ٹرائلز انٹیلی جنس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://theaviationist.com/2023/12/26/first-slovenian-c-27j-ng-delivered/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=first-slovenian-c-27j-ng-delivered